Videón mutatja a BMW, hogyan alakult 2 és fél év alatt a debreceni gyárának területe
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2021.10.30. 08:48 | Frissítve: 2021.11.01. 10:35
Debrecen - Már tizennégy pozícióra keresi debreceni dolgozóit a BMW. A gyár építése a tervek szerint jövőre kezdődik meg.
Timelapse videót tett közzé a BMW Csoport arról, hogyan változott meg a debreceni gyárának területe 2019 áprilisa óta. Mint ismert, az iparterület kialakítását Debrecen önkormányzata kezdte meg, a gyárterületet 2020 tavaszán vásárolta meg a BMW, kifizetve az addigi fejlesztések költségét is.
Amint arról többször írtunk, a BMW a koronavírus-járvány alatt áttervezte debreceni beruházását. Sokkal nagyobb szerepet szánnak a gyárnak, mint ahogy azt először tervezték, ugyanis nagy lépésekkel haladnak előre az elektromos autók gyártásában. Debrecenben kizárólag új generációs elektromos autókat gyártanak majd, ez egyfajta mintagyáruk lesz.
A gyár építése a tervek szerint 2022-ben kezdődik meg. Először a Kommunikációs és a Training Center nő majd ki a földből, később olyan egységek is létrejönnek, mint a Press, Body, valamint a Paint Shop. Ezekben gyártják majd a karosszériaelemeket, valamint itt szerelik össze, majd fényezik az autókat.
A BMW nemrégiben újrakezdte debreceni munkatársai toborzását is.
Jelenleg tizennégy pozícióban hirdetnek állásokat, melyek nagy része a későbbi működéshez kötődik.
Az álláshirdetések itt találhatók.
A vállalatnak augusztus végén 21 alkalmazottja volt Debrecenben, elsősorban a HR és az építési területen, a tervek szerint legalább ezer embert foglalkoztatnak majd.
Jochen Lorenzen, a BMW debreceni gyárának fejlesztési igazgatója a Dehirnek nemrégiben úgy nyilatkozott, képzett szakembereket nem könnyű találni az autóiparban, ugyanakkor bíznak a Debreceni Egyetem és a régió magas minőséget képviselő oktatási intézményeiben. Emellett saját képzéseket is tartanak majd leendő dolgozóiknak.
Az irodai dolgozók vállalati kommunikációja angol nyelvű, így ennek a nyelvnek az ismerete nélkülözhetetlen,
a gyári dolgozóktól azonban nem várják majd el a nyelvtudást. Ezeket a pozíciókat közvetlenül a gyártás megkezdése előtti hónapokban fogják meghirdetni.
Az ötszáz hektáros Észak-nyugati Gazdasági Övezetben négyszáz hektáron épül majd a BMW gyára, száz hektáron pedig az autóipari óriás beszállítói kapnak majd helyet.
Az ipari övezet környezetében számos közlekedésfejlesztési beruházás indult és indul a közeljövőben, melyek jelentős része nem csak a gazdasági övezet jobb megközelíthetőségét, de a településrészek, települések közti közlekedési lehetőségeket is javítják.
Az M35-ös sztrádán például építenek egy új csomópontot, egyet pedig kibővítenek.
Az új csomópontot Józsánál építik meg, az északi elkerülőnél pedig egy teljes értékű csomópont épül ki.
Eredményes a közbeszerzés a Kismacsra vezető kerékpárút kivitelezési munkáira, emellett a tervek szerint a Balmazújvárosra vezető útig négysávosítják a 33-as főutat is, az első szakaszra már ki is írták a közbeszerzést. Ezek mellett épül majd egy bő két kilométeres nyugati határoló út is, mely az ipari övezethez vezet.
A kormány nemrégiben arról is döntött, hogy további közel tízmilliárd forintot biztosítanak az ipari övezethez kapcsolódó, már korábban eltervezett fejlesztések kivitelezéséhez. Az egyikre már ki is írták a közbeszerzést: utat építenének az ipari övezet és az új józsai sztrádacsomópont között.
Emellett az Észak-nyugati Gazdasági Övezet és Nagymacs közötti szintén 2×1 sávos utat építenek, amire 3,5 milliárd forintot biztosít a kormány. 3 milliárd forint jut a 100 hektáros beszállítói ipari park feltáró útjára, a távközlési alépítményére pedig 111 millió. Emellett 254 millió forintot biztosítanak egy földgázszállító vezeték kiváltására.