17 év után vált teljessé az M3-as és M35-ös autópályák görbeházi csomópontja – fotókkal, videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2023.12.15. 15:05 | Frissítve: 2023.12.15. 16:27
Debrecen - Közel két évtizedes hibát tüntetnek el a görbeházi csomópont befejezésével, ezzel létrejött a gyorsforgalmi összeköttetés Debrecen és Nyíregyháza között.
Átadták péntek délután a görbeházi autópálya-csomópont befejező ütemét, ami bő másfél év alatt készült el.
A Budapestet és Nyíregyházát összekötő M3-as autópályától az M35-ös sztráda vezet Debrecenbe. A 35 kilométeres autópályát 2006 decemberében adták át, a két sztráda Görbeházánál lévő csomópontját azonban nem fejezték be. 2006-ban ugyanis a csomópont építésének csak az első üteme valósult meg.
Az elmúlt 17 évben hiányoztak azok az ágak, melyek a Debrecen-Nyíregyháza és a Nyíregyháza-Debrecen irányú forgalmakat vezették volna egyik autópályáról a másikra. A csomópont előtt lehajtva országos közúton volt elérhető a két irány, ezen változtatott most a csomópont befejezése.
A Nyíregyháza-Debrecen útvonal egy felüljáró építésével alakult ki, s 25 kilométerrel rövidült így a szakasz.
Ez még így is tíz kilométerrel hosszabb, mint a 4-es főúton a távolság a két vármegyeszékhely között, ugyanakkor a tranzit és teherforgalom szempontjából a gyorsforgalmi összeköttetés jelentős lehet. Emellett rossz időben biztonságosabb ez az útvonal. Az útvonalon a két város között két vármegyei sztrádamatricával lehet közlekedni, melynek együttes éves díja 13 320 forint.
Az átadón Szabó Tünde, az Északkelet-magyarországi Gazdaságfejlesztési Zóna komplex fejlesztéséért felelős kormánybiztos úgy fogalmazott, a közvetlen gyorsforgalmi összeköttetés Debrecen és Nyíregyháza között új szintre emel számos együttműködési lehetőséget.
Kósa Lajos országgyűlési képviselő a szocialista kormányok felelősségét hangsúlyozta abban, hogy egykoron nem építették meg teljesen a csomópontot, pedig a terveken így szerepelt, de a szocialista vezetésű megyei önkormányzat kérésére a pénzt a polgári archeoparkra költötték, ami értelmetlen beruházás volt. Mint elhangzott, a szocialistáknak meggyűlt a bajuk az útelágazásokkal. Kósa Lajos úgy véli, ezzel a fejlesztéssel csökkenhet a 4-es főút terheltsége is.
Papp László, Debrecen polgármestere a térség fejlesztése szempontjából nagy jelentőségűnek nevezte a beruházást. Mint mondta, Debrecen-Miskolc-Nyíregyháza térsége az ország új fejlesztési centruma, s Kelet-Magyarország a jelenleg zajló folyamatoknak köszönhetően egy egészen más dimenzióba lép gazdasági erő szempontjából. Hozzátette, a teherforgalom a gazdasági fejlődésnek köszönhetően jelentősen nőni fog a régióban, s fontos, hogy az a városokat elkerülje, s többségében a sztrádákat használják a kamionok.
Nyul Zoltán, az Építési és Közlekedési Minisztérium magasépítésért felelős helyettes államtitkára arról beszélt, hogy mindemellett folyik a tervezése a 4-es főút négysávosításának is Debrecen és Nyíregyháza között, tavaszra már meglesz a környezetvédelmi engedély.
A görbeházi autópálya-csomópont befejező ütemét állami forrásból a Zemplénkő Kelet-magyarországi Építőipari Fővállalkozó és Bányászati Kft. építette meg 4,9 milliárd forintért.