Elődök nélkül a csúcsra tör? Kipróbáltuk a Honda ZR-V crossovert – videóval
Szerző: Fizetett hirdetés | info@dehir.hu Közzétéve: 2023.09.02. 10:00 | Frissítve: 2023.09.02. 10:08
A Praktikák stábja tesztelhette a Honda legújabb családtagját. (x)
A ZR-V már első ránézésre is prémium kategóriás autó benyomását kelti. A futómű és a motor a Civicben már megismert verzió, az érzés azonban más. Egy több mint 4 és fél méteres SUV, vagy inkább crossover esetében ez nem is csoda.
A már jól bevált, takarékos 2 literes, szívó benzines hibrid dolgozik a motortérben, az 1604 kg saját tömege ellenére is 7,9 másodperc alatt éri el a 100-at és kifejezetten jó úttartásával hasznos tagja lesz a családnak. A dinamikusan mozgó városi terepjárót a 143 LE közvetlen befecskendezésű szelepvezérelt szívó benzinmotor mellett az elektromos rendszer is segíti. A hajtáslánc összteljesítménye 184 LE, mely 315 Nm forgatónyomaték leadására képes.
Arról nem beszélve, hogy alacsony sebesség esetén (városi használat) 4,5 - 4,8 literes fogyasztás a gyári adat, vegyes használat esetén pedig 5,8 liter.
A tesztautónk a Sport felszereltség Robust-csomaggal ellátott verziója volt, mely annyiban különbözik a sima Sporttól, hogy a divatos, feketére fújt légbeömlő, felni, spoiler, vagy az egyedi hűtőmaszk mellett extra kiegészítőket is tartalmaz. Ilyen az ezüstre fújt kartervédő és csomagtér ajtó dekoráció, de a fekete fellépő és sárfogók is fokozzák a sportos hatást.
Belül tágas, praktikus, és – az új Hondákra jellemző beltér okán – kifejezetten jó vezetési élményt nyújt.
A Honda ZR-V-ben a központi kijelző és a klímapanel már ismerős lehet a Honda más modelljeiből, de egyedi a szellőzőrács, a váltógombok (elektronikus menetüzemmód kapcsolók) körüli konzol pedig szintetikus bőr borítást kapott, ezzel is a prémium érzetet erősítve. Nemcsak érintőképernyő, de a beltérben lévő kezelőfelületeken a hagyományos tekerőgombok is segítik a vezetőt, minden közel a kézhez, a váltó pedig a Civictől átvett e-CVT fokozatmentes megoldás.
Szép és tágas
A Honda SENSING-nek köszönhetően többek között kitolatást segítő, közúti jelzőtáblákat felismerő, útpályaelhagyásra figyelmeztető rendszert is tartalmaz. De olyan apróságokra is figyeltek, mint a tetőbe épített két darab olvasólámpa, melyeket az analóg kedvelő, tablet helyett könyveket preferáló utasok is fejbiccentéssel konstatálnak.
Hátul egy 380 literes csomagtér fogad bennünket, a praktikusság azonban itt sem marad el: a dönthető hátsó ülések miatt akár az 1200 litert is meghaladhatja a rakodótér,
így gyakorlatilag alvásra is alkalmas, ha elvinné az eső a sátrunkat egy jópofa kirándulás alkalmával.
Összességében nagyot vállaltak a japánok, hiszen a Honda ZR-V egy eddig nem létező fajtája lesz a palettának, a HR-V és az új hatodik generációs CR-V közé ékelődve. Az igényeinknek leginkább megfelelő modell kiválasztásához nagy segítség, hogy Elegance, Sport és Advance felszereltségben is megvásárolhatjuk az autót.
Hogy a felvevő közönség mennyire kapkodja majd el, az a jövő zenéje, mindenesetre méreteit és tudását számba véve az éppen ideális crossover lehet, ami a családnak kellően tágas, cserébe a parkolásnál nem izzadjuk át az ingünket karcoktól, vagy koccanástól félve.
Üdv a Honda-családban, ZR-V!
HONDA márkakereskedés és szerviz - Tipp Auto Debrecen, Szikgáti út 2.https://tippauto.honda.hu/