A rutinpályán nem csak a bójákat kerülgetik, így az utakon is magabiztosabban motorozhatnak a debreceniek – videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2021.02.17. 08:25 | Frissítve: 2021.02.17. 08:29
Debrecen - A debreceni oktatók szerint a tanulók olyan tudásra tehetnek szert, hogy a családjuk is nyugodtabban engedi ki őket a közutakra.
A motorosok márciustól már a megújult képzési és vizsgakövetelményeket teljesítve szerezhetik meg a jogosítványukat. Az óraszám nem emelkedik, de a jövőben nagyobb hangsúlyt kap a vezetéstechnikai képzés. Melyek a legfontosabb változások? Hogyan módosul majd a gyakorlati vizsga? Ezekről is beszélt Koroknai Imre, a Koroknai Autósiskola vezetője, illetve Simon László instruktor, a Continental Safety Hungary cégvezetője a Debrecen Televízió Esti Közelkép című műsorában.
Simon László elmondta, az új rendszerben a motorosok olyan jogosítványt szereznek majd, amely mögött valós, a kornak megfelelő színvonalú tudás áll majd. Hozzátette, régen összeállított tematika mentén zajlottak a vizsgák, az innováció mértéke pedig már akkora, hogy szükséges volt változtatni, hogy a friss jogosítvánnyal rendelkező motorosok magabiztosabb tudással közlekedjenek a közutakon.
Koroknai Imre azt mondta, ahogy az egész világon, úgy Debrecenben is népszerű a motorozás, reneszánszát éli. Épp ezért érezték fontosnak már korábban is, hogy az előírt alapképzésen túl többet is adjanak a tanulóknak, illetve a már jogosítvánnyal rendelkezőknek is a vezetéstechnikai tréningek által.
- Évente 1200-1500 motorosbaleset van Magyarországon és ötven-hatvan motoros hal meg, ez nagyon nagy szám. Az egy is nagyon sok, és mi megpróbálunk tenni valamit azért, hogy ez ne így legyen.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium is felismerte, hogy ez egy olyan fontos társadalmi érdek, ami igényli, hogy megváltoztassák, a mai kor követelményeihez igazítsák a képzési rendeletet – mutatott rá az iskolavezető.
Simon László hozzátette, a jogalkotói szándék ebben az esetben egybecseng a piac és a kereslet igényeivel.
Tapasztalatuk szerint a leendő és az aktuális hallgatók nem bánják, hogy nehezebb lesz a rutinpálya teljesítése, ezáltal ugyanis olyan tudást kaphatnak, hogy a családjuk is nyugodtabban engedi ki őket a közutakra.
Az instruktor arról is beszélt, hogy míg a régi pályán – leegyszerűsítve – leginkább bójakerülgetés volt a feladat, most elkerülési, fékezési gyakorlatok, kanyarodási technikák is előkerülnek, az új fejlesztésű vizsgarendszer pedig felkészült oktatókat igényel.
Koroknai Imre elmondta, az óraszám nem változik, azonban az alapoktatásra helyezik a hangsúlyt: a tanpályán készítik fel a hallgatókat, hogy bátran kivihessék őket a forgalomba, és a későbbiekben ott tudják majd kamatoztatni a vezetéstechnikai ismereteket. Hozzátette, az új rendszer révén a manővereken túl például az előrelátóbb tekintethordozásra is megtanítják a motorosokat.
Simon László rámutatott, jellemzően a 16-18 évesek jelentkeznek, de a 40 év felettiek és a nők is kedvet kapnak a motorozáshoz. Kiemelte, a régi rendszerben szerzett jogosítvány hamis illúziót kelthetett a motorosokban.
- Viszonylag könnyen meg tudta csinálni a pályát, és jogosan hitte, hogy úgy megy a közútra a friss jogosítvánnyal, hogy tud motorozni. Ebben az új rendszerben a képzőszerveknek lehetősége van megmutatni a több gyakorlaton keresztül a hiányosságokat, hogy hol szorulnak még továbbképzésre – magyarázta az instruktor.
Hozzátette: a motorozás ugyanis nem a jogosítvány megszerzésével ér véget, hanem épp itt kezdődik.
- Azt is lehetőségünk van ennyi idő alatt megértetni a hallgatóval, hogy ez a tudás nem feltétlenül elegendő, mindenképp további csiszolásra szorul. Mivel Magyarországon szezonális a motorozás, minden évben újra és újra kell „tanulnunk”, hiszen kimarad a téli időszak. Érdemes egy továbbképzésen részt venni, és március-áprilistól úgy ülni a motorra, hogy egy tréningen begyakoroltuk – hangsúlyozta az instruktor.
A teljes beszélgetés az alábbi videóban tekinthető meg: