Többen is jelentkeztek az M35-ös autópálya továbbépítésére – térképpel
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2016.02.15. 14:51 | Frissítve: 2016.02.16. 16:58
Debrecen - Lejárt a sztráda folytatására kiírt tenderek határideje, az első szakaszt 2017, a másodikat 2018 végére építenék meg.
Az M35-ös autópálya jelenleg 44 kilométer hosszú, az M3-ast köti össze Debrecennel. Régóta tervezik, hogy a hátralévő 25 kilométeres szakaszt is megépítik, így 2-szer 2 sávos gyorsforgalmi úton lehet majd Berettyóújfaluig eljutni.
Az M35-ös autópálya kivitelezésének első üteme a 4-es számú főút és a 481-es számú főút között zajlik majd. A projekt része a 481-es számú főút (a déli elkerülő, ami debreceni repülőteret is beköti majd a sztrádába) kivitelezési munkáinak elvégzése is. Az előbbi 5,4 kilométer hosszú 2×2 forgalmi sávos autópálya, míg az utóbbi 5,3 kilométer hosszú 2×1 forgalmi sávos főút. Ugyanennek az autópályának a második szakasza 20 kilométer hosszú, és a 481-es számú főúttól Berettyóújfaluig tart.
A munkákra októberben írta ki a közbeszerzést a beruházó beruházó a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF Zrt.) Mindkét tender beadási határideje ma délelőtt járt le.
Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs igazgatója a Dehir.hu érdeklődésére elmondta, mind a két közbeszerzési eljárásra van jelentkező, érkezett „megfelelő számú” ajánlat de ennél többet nem árulhat el. A pályázatok értékelését elkezdték. Álláspontjuk szerint ha az eljárással minden rendben halad, tartható lesz az ütemterv, az első ütem 2017 végére, a második ütem 2018 végére készülhet el.
Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára decemberben, az évértékelő sajtótájékoztatóján több útépítés kapcsán kijelentette, azokat tavasszal el kell kezdeni. A felsorolásban volt az M35-ös autópálya továbbépítése is.
A kormány novemberben fogadta el az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program fejlesztési keretét, eszerint több mint 1200 milliárd forintot fordítanak közlekedési nagyberuházásokra a következő években. A kormány a kiemelt projektekről is döntött, meghatározta a beruházásokra költhető maximális forrást, illetve az elvárásokat is. Az M35-ös folytatásának első ütemre maximum 16,65, a másodikra 43,2 milliárd forintot lehet költeni, azaz összesen 59,85 milliárd forintot, a teljes költség azonban a közbeszerzésekre benyújtott ajánlatok elbírálása után lesz ismert.
Az M35-ös folytatásával párhuzamosan megépítenék az M4-es sztrádát Berettyóújfalu és Nagykereki között, így még ebben a ciklusban létrejön a gyorsforgalmi összeköttetés Debrecen és az országhatár között. A szaktárca elképzelései szerint a tranzitforgalom jelentős részét az újonnan megépülő szakaszok vezetik majd el nyugati irányban az M3 és M1 autópályák felé. A beruházással így nemcsak Hajdú-Bihar megye déli részének megközelíthetősége javul, hanem a térség településeinek terhelése is csökken. Ezt a beruházást is jövőre kezdik, és 2018-ban szeretnék befejezni. Az M4-es ezen szakaszára legfeljebb 67,5 milliárd forintot költhet a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
Egy múlt heti bukaresti megbeszélésen a magyar és a román felek arról is megállapodtak, hogy 2018-ig mindkét oldalon elvégzik a szükséges munkát a Magyarország és Románia közötti második gyorsforgalmi összeköttetéshez, azaz összekötik a magyar M4-es és román A3-as autópályát.
Dehir - Van jelentkező az M35-ös folytatására
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)