Nagy debreceni vasúti fejlesztések tervezése kezdődhet meg
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2019.03.29. 08:05 | Frissítve: 2019.03.30. 08:57
Debrecen - 71 és fél milliárd forintból fejlesztik a vasúti infrastruktúrát Debrecenben. Kiválasztották a tervező cégeket.
Novemberben döntött a kormány a debreceni közlekedési fejlesztésekről és a leendő BMW-gyárnak otthont adó Észak-nyugati Gazdasági Övezet kialakításával összefüggő beruházásokról.
Illusztráció
A közlekedési fejlesztések a városrészek, városok közötti közlekedést is megkönnyítik majd, emellett az Észak-nyugati Gazdasági Övezet jobb megközelítését is szolgálják.
A pénzből többek között megépítik a debreceni közforgalmú logisztikai és konténerterminált az Országos Intermodális Konténerterminál Hálózat részeként. Fejlesztik és részben villamosítják a 108-as vasútvonal Debrecen és Balmazújváros közti szakaszát, és bekötik a 100-as vasútvonalba.
A vasúti fejlesztéseket 71 és fél milliárd forinttal támogatja majd az állam, mindezt a tervek szerint a következő három évben fel is használják, a legnagyobb részt, 34 és fél milliárd forintot 2021-ben.
Időközben kiválasztották a vasúti fejlesztések tervezőit. A közbeszerzésen dunavarsányi Kontúr Csoport Kft. és a debreceni Terv-Tár Bt. ajánlata nyert, a két cég nettó 2 milliárd 300 millió forintért készíti el az egyesített engedélyezési és kiviteli tervdokumentációt. A cégekkel már meg is kötötte a szerződést a debreceni önkormányzat.
Tervezési feladat a következőkre vonatkozik:
• új nyomvonal tervezése 3,2 kilométer hosszban
• meglévő nyomvonal felújítás és szükséges korrekció tervezése 21,8 kilométer hosszban, melyből 3,1 kilométer kétnyomúsítás tervezése
• meglévő és új nyomvonal villamosításának tervezése 25 kilométer hosszban
• 25 kilométer hosszúságú szakasz (új nyomvonal és meglévő nyomvonal felújítással és korrekcióval érintett szakasza) biztosító berendezésének tervezése
• közforgalmi rakodó pályaudvar tervezése, mely tartalmaz vasúti pálya, biztosító berendezések és felsővezetékhálózat tervezési feladatot is
• külön szintű keresztezés (20 méter nyílású vasúti műtárgy) tervezése
• Tócóvölgy és Balmazújváros országos közforgalmú vasúti pálya részét képező állomásainak tervezése, melyek tartalmaznak vasúti pálya, biztosító berendezések és felsővezeték-hálózat tervezési feladatokat is
Szakmai leírás:
• Debrecen állomás (kiz) - Tócóvölgy állomás (kiz.) állomásköz átépítési terveinek elkészítése.
• Tócóvölgy állomás I - IV. sz. vágányainak átépítési terveinek elkészítése. • Tócóvölgy állomás (kiz.) - Kismacs vonalszakasz átépítési terveinek elkészítése.
• Kismacs - Macs mrh. (kiz.) vonalszakasz építési terveinek elkészítése. • Macs mrh. átmenő III. számú fővágány korszerűsítési terveinek elkészítése.
• Macs (kiz.) - Balmazújváros (kiz.) szakasz korszerűsítési terveinek elkészítése.
• Balmazújváros állomási, vasúti vonalszakaszának korszerűsítési terveinek elkészítése.
• A 108. vasútvonalon Debrecen-Tócóvölgy-Nagymacs-Balmazújváros vasútvonal-szakasz felújításához és kapacitásbővítéshez, valamint a vonalszakasz villamosításához kapcsolódó biztosítóberendezési egyesített engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése.
Mint ismert,
a BMW debreceni beruházásával több mint ezer új munkahely jön majd létre a városban.
Az új üzemben évente 150 ezer jármű gyártására lesz kapacitás. Az új gyár 560 focipályányi területen épül majd fel az Észak-nyugati Gazdasági Övezetben, Kismacs és Nagymacs között.
A terület előkészítését a város végzi el, ezt követően vásárolja majd meg azt az autóipari óriás.
A területen már befejeződött a lőszermentesítés, és folyik a régészeti feltárás. A régészeknek nyár elejére kell végezniük a munkákkal. Az önkormányzat folyamatosan írja ki a közbeszerzéseket a közművesítési munkákra, melyek közül van olyan is, melynek már eredménye is van. Az áramellátást például az E.ON Tiszántúli Áramhálózati Zrt. építheti ki nettó 3 milliárd 337 millió forintért. A bel- és csapadékvíz elvezetésének kialakítását földmedrű csatornákkal és drénrendszerrel, valamint a hozzá kapcsolódó tereprendezési munkákat a Market Építő Zrt. végzi majd el nettó 22,3 milliárd forintért. Az övezetet is érintő közúti közlekedési fejlesztések terveit pedig a budapesti Uvaterv Út-, Vasúttervező Zrt. készíti el 470 millió forintért.
HOZZÁSZÓLÁSOK (4)
Gémesi Gábor
Más városban 4 év alatt nincs annyi beruházás és fejlesztés, mint nálunk 1 hónap alatt.
Gémesi Gábor
Más kormány és párt alatt kapott vagy kapna ekkora lehetőségeket városunk...? Debrecen sokat köszönhet képviselőinek és a Fidesznek.
Senor
Imi! Ebben a cikkben szó nincs UTASszállításról! A BMW rózsaszín ködje rátelepedett a városra és annak vezetésére. Azon túl se élő, se holt. Viszont azt sehol nem olvastam még eddig, hogy létezik garancia arra, hogy a németek ezt a hatalmas, előre megépített bázist biztosan meg is fogják venni. Eme garancia hiányában nem lesz jó érzés az édes álomból hidegzuhanyra ébredni!
Varga Imre
Én nagyon örülök ezeknek a vasúti fejlesztéseknek, mert nagyon le vannak maradva Debrecen térségében (is) a közúti fejlesztésektől. És ha már alakul valami, akkor remélem a német S-bahn-okhoz hasonló elővárosi vonatok is lesznek majd Debrecen körzetében például a felújított újvárosi vonalon.