Belépés
Regisztráció
Megvan a kivitelező, építhetik az új debreceni autópálya-csomópontot
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2020.11.30. 10:04 | Frissítve: 2020.11.30. 10:31
Debrecen - Az új csomópont megépültével csökkenhet a forgalom Debrecen és Józsa között.
A budapesti székhelyű Colas Út Építőipari Zrt. nyerte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közbeszerzését, amit a Debrecen-Józsa autópálya-csomópont építésére írtak ki – derül ki a Közbeszerzési Értesítőbe feltöltött összegzésből.
Józsánál egy új autópálya-csomópontot építenek majd
Amint arról korábban beszámoltunk, több debreceni közlekedési fejlesztést támogat a magyar állam. A beruházások a debreceni BMW-gyárnak is helyt adó Észak-nyugati Gazdasági Övezet jobb megközelítését és a városrészek, városok közötti közlekedést is szolgálják.
Ezek egyike egy új autópálya-csomópont kialakítása az M35-ös autópályán Józsa térségében, a településrész északi részén.
A munkára négy cég pályázott, s a Colas Út adta a legkedvezőbb ajánlatot; nettó 4 milliárd 305 millió forintért vállalták a munkát.
A cégnek az M35 autópálya 33+200 kilométerszelvényénél kell majd építeni egy új, teljes értékű, 2x2 sávos csomópontot, továbbá két harminc méter sugarú körforgalmat.
Papp László polgármester korábbi tájékoztatása szerint „tervbe van véve a csomópontnak egy külön, Józsa északi részén húzódó tehermentesítő összekötése a 35-ös főúttal”.
A polgármester kiemelte, a Hajdúböszörmény felől érkezők így el tudják majd kerülni Józsát, de a józsaiak is ki tudnak majd menni a sztrádára, nem kell ezért eljönniük a 35-ösön a Debrecen határában lévő felhajtóig.
A sztrádán, valamint a 33-as, illetve a 4-es főúton, illetve a Kishegyesi úton és a 481-es déli elkerülőn így a város több pontja megközelíthető lesz, és csökkenhet a 35-ös főút terhelése. Emellett akik a 47-es főúton mennének dél felé, azoknak sem kell elmenni a debreceni felhajtóig, hanem rögtön Józsán a pályára hajtva meg tudják majd kerülni Debrecent.
A M35-ös autópálya ugyan fizetős, de évi ötezer forintért, a hajdú-bihari megyei matricával igénybe lehet venni.
Mindemellett a 35-ös főút Józsa és Debrecen közti szakaszának négysávosítása is szerepel a Debrecen 2030 programban.
Az új autópálya-csomópont megépítésére december 7-én jár le a szerződéskötési moratórium, azt követően köthetik meg a szerződést a felek. A Colas Útnak 17 hónapja lesz a teljes beruházásra.
2023.09.21.
HOZZÁSZÓLÁSOK (16)
subtotal
Te Bayer, nekem adott észt az élet, és attól, hogy én a gépjárművet preferálom, még belátom, hogy másoknak más preferenciáik vannak és élhetőbbé kell tenni a budapesti belvárost. Amúgy meg reklámozhatod a Józsára kiköltöző gyerekes családoknak a tömegközlekedést, ki fognak röhögni...hangosan.
Bayer András
Subtotal,hát milyen zöld vagy te? :) Mikor kedvenc főpolgármestered is az autómentes Budapestért “küzd “? :) Te meg itt a gépjármű forgalmat reklámozod? Ejnye bejnye
subtotal
Persze, villamossal elvinni a gyereket reggel suliba, munka után összeszedni a suliból, elvinni iskola utáni aktivitásokra, bevásárolni vagy egyéb ügyet intézni, majd hazavilizni. Álmotokban csengessetek is egy kicsit. Aki Józsára költözik és meg tudja fizetni, nem fog tömegközlekedésre ülni, vagy max annyira, ahol le tudja tenni a szekeret ingyen és be tud jutni a belvárosba, ha ott dolgozik.
Bayer András
Civis: Én is a villamost preferálnám. Nem csak ide,hanem a Sámsoni útra is.
civisvaros
Tényleg ekkora igény van erre a csomópontra? Azt tudom, hogy Józsa-Db. között reggelente be van állva a forgalom, valóban nem lenne rossz, ha levenne egy kisebb terhet a 35-ösről. Bár hosszú távon én a Józsa-Doberdó utca közötti villamosvonalat találnám megoldásnak.
Bayer András
DP: ez esetben elnézést kérek. De ettől még a Gyöngyössy zsidó listázása ugyanúgy vállalhatatlan. És igen,Demeter írása is az,ahogy Orbán Hitlerkent való ábrázolása is a Narancs címlapján. De a közbeszéd minősége ilyen,szóval én nem csodálkozok ..
Senor
Vajon miért érné meg a Józsaiaknak az a nagy kerülő a temető felé? De úgy látom, hogy ezzel a “tervvel” ki lesz golyózva a Józsáig tartó, négysávos 35-ös főút.
Debreceni Polgár
Az a baj ezzel a rendezési tervvel, hogy normális méretre nagyítva olvashatatlan.
subtotal
Nézem ezt a rendezési tervet és nagyon remélem, hogy rosszul látok: a 354-esen érkezve nem lehet majd a jövőben dél felé elindulni az M35-ön, hanem el kell menni eddig az új csomópontig észak felé? Vagy megmarad az a felüljáró, csak nincs rajta a rendezési terven?
Tamás
Szerintem felesleges a fide$z bukásáról értekezni, mert akkora birodalmat építettek már ki (lopták össze közpénzből), hogy ha ellenzékként kerülnek be a parlamentbe akkor is náluk marad a gyakorlati kormányzás. Elég csak azt megnézni mekkora birodalom van Lőrinc alá rakva, ami nem más mint konkrétan a gazdája Viktor személyes (közpénzből kiépített) vagyona. Az építőipart, a szolgáltató ipart, a turizmust, már mind fölényesen uralják, ekkora gazdasági erőfölény érdekeit képviselni ellenzékiként sem lesz nehéz képviselniük.
Debreceni Polgár
Andriska: Több évtizede nem járok szavazni, mert nincs kire. Így az X, marad nekem. És igenis Demeternek mennie kell.
Bayer András
DP: "nácizós" pártkatonák az ellenzékben vannak leginkább,mondjuk a zsidókat listázni akaró lyobbikos Gyöngyössi,szóval ha ott nem zavar mikor behúzod az X-et,akkor itt legyél felakadva ilyen dolgokon..legyél következetes :)
Debreceni Polgár
A fidesznek még több olyan pártkatona kell, mint Demeter. Akkor biztos a siker.
Bayer András
Dácsia,ne ringasd magad téves vágyálmokban,keserűbb úgy sokkal a felébredés :)
Bayer András
Van projekt, ami halad ha van szándék és érdekek mögötte(mint ez),és van ami nem ( Sámsoni út)..
A dácsia visszavág
Felesleg a D2030programot erőltetni hiszen már jól látszik a fidesz bukása, innentől kezdve biztos, hogy hamvába hullik. Bár még, ha nyertek volna sem hiszem, hogy fele megvalósult volna.