Kiderült, kik építik az új hajdú-bihari autópálya rövidebb szakaszát – térképpel
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2016.11.15. 13:18 | Frissítve: 2016.11.15. 13:23
Debrecen - Az M4-es sztráda Berettyóújfalunál csatlakozik majd az M35-ös most épülő szakaszához, s az országhatárig ér majd.
Mint ismert, július óta építik az M35-ös autópálya folytatását. Az M35-ös jelenleg 44 kilométer hosszú, az M3-ast köti össze Debrecennel. Most megépítik a hátra lévő 25 kilométeres szakaszt is, így 2-szer 2 sávos gyorsforgalmi úton lehet majd Berettyóújfaluig eljutni. Az M35-ös folytatása mellett a beruházás keretében megépítik a déli elkerülő utat. Ez egy 5,3 kilométer hosszú 2×1 forgalmi sávos főút lesz, és a 481-es főút nevet viseli majd. Ez az út köti majd össze a 47-es számú főutat és az M35-ös autópálya új szakaszát.
Az M35-ös folytatásával párhuzamosan megépítik az M4-es sztrádát Berettyóújfalu és Nagykereki (azaz a magyar-román határ) között, így létrejön a gyorsforgalmi összeköttetés Debrecen és az országhatár között. Ahogy az M35-ös folytatását, az M4-es hajdú-bihari szakaszát is két projektre bontotta a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A két közbeszerzés beadási határideje augusztus végén járt le. Mindkét pályázatra több ajánlat érkezett, s az egyikben már van eredmény. Az első, három kilométer hosszú ütemet a Hódút Kft. és Duna Aszfalt Kft. együtt építheti meg. A két cég közös ajánlatával 15 milliárd 209 millió forintért nyerte el a megbízást a becsült 13 milliárd forinttal szemben.
Az M4-es autópálya első, 1,5 kilométeres szakaszának megépítése még az M35-ös beruházáshoz tartozik. Az M4-es első üteme az első pár kilométerről szól, a nyertesnek három kilométernyi sztrádát kell megépítenie. A második ütem a nagyobb volumenű munka, az 26 és fél kilométer hosszú autópálya építéséről szól. A kivitelezőknek emellett 23 hidat, három különszintű csomópontot, tengelysúlymérő állomást és határátkelőt is kell építeniük. A második ütemről szóló közbeszerzésnél egyelőre nincs eredmény.
Amennyiben minden jól alakul, 2018-ra mindkét autópályaszakaszt megépítik. A szaktárca elképzelései szerint a tranzitforgalom jelentős részét az újonnan megépülő szakaszok vezetik majd el nyugati irányban az M3 és M1 autópályák felé. A beruházással így nemcsak Hajdú-Bihar megye déli részének megközelíthetősége javul, hanem a térség településeinek terhelése is csökken.
Az M4-es Berettyóújfalu és Nagykereki közti szakaszára egy kormányhatározat szerint legfeljebb 67,5 milliárd forintot költhet a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., a teljes költség azonban a közbeszerzésekre benyújtott ajánlatok elbírálása után lesz ismert.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)