Nemzetközi versenyre is készülnek az egyetem mérnökhallgatói és oktatói
Szerző: Unideb.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2017.04.03. 15:04 | Frissítve: 2017.04.03. 18:29
Debrecen – Két nagy megmérettetésre is készülnek a Debreceni Egyetem műszaki karán, már gőzerővel dolgoznak az alternatív meghajtású autók felkészítésén.
Egerben május 4-6. között tizedik alkalommal rendezik meg a Nemzetközi Aventics Pneumobil Versenyt, amire idén két csapattal – Főnix és Puff Air – nevezett a Debreceni Egyetem műszaki kara, amely a kezdetek óta állandó résztvevője a rendezvénynek. A kar versenyzői többször végeztek már az első helyen, összesítésben pedig – az eddigi teljesítmény alapján – a második helyen állnak.
Juhász György, a Gépészmérnöki Tanszék egyetemi docense, a Főnix csapat támogató tanára a sűrített levegővel hajtott járművek versenyéről elárulta, hogy ügyességi, távolsági és gyorsulási számokban lehet rajthoz állni, utóbbiban tavaly kategóriagyőztes volt a Puff Air csapat.
A siker kulcsa a kiváló tervező- és szerelőmunkán túl a szebbik nem kezében lesz, hiszen mindkét pneumobil pilótája a kar hallgatónője lesz, csakúgy, mint az elektromos hajtású mobil esetében.
- Ez egyrészt technikai, másrészt taktikai megfontolás, hiszen a lányok ügyesebben manővereznek, és a testsúlyuk sem sokkal haladja meg a minimálisan kötelező 50 kilogrammot – avat be egy szakmai titokba Varga Tamás Antal, aki kezdetben hallgatóként, ma pedig már fiatal oktatóként vesz részt a csapat munkájában.
A Műszaki Kar második alkalommal indul a Shell Eco-marathon Europe-on, amelynek május 25-28. között London ad otthont.
- A világméretű verseny az energiahatékonyság határait feszegeti, hiszen Hugo egyetlen kwh felhasználásával több, mint 100 km távolságot képes megtenni. Ez benzinben mérve akár 3 ezer, villanyáramban számolva viszont mindössze 35 forintba kerülne – magyarázta az alternatív hajtású járművek vitathatatlan előnyét Mankovits Tamás, a Gépészmérnöki Tanszék vezetője.
A csapatvezető – bár nem bocsátkozott jóslásokba – az erős középmezőnybe várja az autót. A hónapokon át tartó munkában hallgatók, oktatók több mint húszan vettek részt, a képzés szinte teljes palettáját képviselve: gépészmérnökök, építészek, mechatronikai mérnökök és műszaki menedzser szakosok egyaránt.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)