Olcsóbb lehet az M35-ös továbbépítése – videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2015.05.23. 10:02 | Frissítve: 2015.05.24. 13:01
Debrecen – A tervezői költségbecsléshez képest kevesebbe kerülhet a sztráda Berettyóújfaluig tartó újabb szakasza - közölte Tasó László államtitkár.
Az elkövetkező néhány év egyik legjelentősebb debreceni beruházása a Nagyállomás melletti területre tervezett intermodális közlekedési központ megépítése lesz, mely a megyei és a városi tömegközlekedési rendszert egyaránt magasabb szintre fogja emelni.
Tasó László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár a Debrecen Televízió Esti Közelkép című műsorában elmondta, egy nagyon korszerű létesítmény épül majd meg körülbelül 21 milliárd forintból. Az államtitkár hozzáfűzte, a beruházáshoz kapcsolódik, de nem annak költségvetési keretébe tartozik a Püspökladány-Debrecen-Apafa vasúti vonal korszerűsítése, melynek bekerülési összege körülbelül 16 milliárd forint lesz.
- Egy vasúti pályaudvar minden település szimbóluma. Jó esély van arra, hogy a beruházás révén az új debreceni pályaudvar is ilyenné válik, funkciójában is segítheti majd a közlekedőket. Nagy szükség van rá ahhoz, hogy a helyi és helyközi tömegközlekedés egy helyen találkozzon. Fontos, hogy energiatakarékos legyen az épület, ez az üzemeltetés szempontjából lényeges, úgy kell megterveztetni, hogy mindezt figyelembe vegyék. Bízom abban, hogy 2016 második felében hozzá lehet kezdeni a munkához. Lesz még egyeztetés az önkormányzattal, a NIF-fel, a MÁV-csoporttal is. Megpróbáljuk mérsékelni a költségeket, de ez nem mehet a minőség rovására – nyilatkozta Tasó László.
Az államtitkár szerint lesz forrás a beruházásra, mint mondta, erre a miniszterelnök is ígéretet tett debreceni látogatása alkalmával.
Tasó László kiemelte, szintén 2016 végén kezdenének hozzá a püspökladányi vasúti vonal fejlesztéséhez. Hozzátette, a tervezés jelenleg is folyamatban van. Megjegyezte, a rekonstrukciós munkának része a hajdúsámsoni vasúti átjáró 300 méteres szakaszának korszerűsítése, ez a forgalmas 471-es útnak is fontos területe. Az államtitkár hangsúlyozta, a ladányi beruházás is jól halad, nincs akadálya annak, hogy minden munkát a határidőre befejezzenek.
A politikus az M35-ös építés előtt álló szakaszával kapcsolatban azt mondta, nem szabad összekeverni a költségeket, hiszen a tervezői költségbecslés nem egyenlő azzal az összeggel, amiben majd megállapodnak a felek. Úgy véli, hogy 77 milliárd forint helyett körülbelül nettó 60 milliárd forintból épülhet meg a két ütem. Mint mondta, a beruházás első része ketté osztható, az egyik egy 5300 méteres repülőtéri bekötő út, ez kétszer egy sávos, a másik pedig egy 5400 méteres autópálya szakasz, ezekhez jön még plusz 20,6 kilométer.
Tasó László arról is beszélt, hogy rövidesen egy több mint hét kilométeres útfelújítási munka kezdődik Püspökladányban. Ezzel kapcsolatban az előkészületek jelenleg is folynak, s várhatóan az év végére elkészülhet a beruházás. A munkák során erősítik a burkolatot, ez segíteni fogja azt, hogy kevesebb zaj és környezetterhelés érje majd a települést.
A régió közlekedését segítheti az M4-es autópálya is, ennek építése a tervek szerint 2016 második felében kezdődhet el. Az államtitkár hangsúlyozta, a Hajdú-Bihar megyei beruházások előtt nincsenek akadályok, mindegyik a tervezett időben elindulhat. Az M4-essel kapcsolatban hangsúlyozta, nincs összefüggés a korábban felfüggesztett szakasz megépítése és a hajdú-bihari között.
Hozzáfűzte, a közeljövőben foglalkoznak majd azzal a régóta húzódó kérdéssel is, miszerint Debrecenből Nyíregyházára is autópályán lehessen majd közlekedni.
Mint arról a Dehir.hu is beszámolt, a múlt héten kitiltották Józsáról a 20 tonnánál nehezebb tehergépjárműveket, ezzel kapcsolatban az államtitkár megjegyezte, üdvözölték a döntést, ám ezzel együtt meg akarja a kormány vizsgálni, hogyan lehetne egy egyszerű szabályozással az autópályákra terelni a teherforgalmat. Szerinte nem az a megoldás, hogy megemeljék a főutak útdíját, inkább az autópályák használati díját kellene mérsékelni. Az államtitkár szerint meg kell nézni, ez megfelel-e az uniós szabályoknak.
Tasó László hangsúlyozta, az a cél, hogy a közlekedésben Debrecen megerősítse vezető pozícióját a régióban, s nem szabad megengedni azt, hogy a versenytársak a város fölé kerekedjenek. Mint mondta, erre a repülőtér fejlesztése és az intermodális központ megépítése miatt is nagyon jó esély van.
A teljes beszélgetést az alábbi videóban láthatják:
Dehir - Esti Közelkép 2015-05-22
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)