Lesz-e hotel és pláza a debreceni intermodális központban?
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2013.05.11. 12:21 | Frissítve: 2013.05.13. 12:08
Debrecen, Zaragoza – Kósa Lajos és Pajna Zoltán a madridi és a zaragozai közlekedési központot is megnézte. Az alpolgármestert kérdeztük.
Amint arról elsőként beszámoltunk, április 26-án megjelent a Nagyállomás helyére megálmodott intermodális központ tervpályázata, melyre külföldről is jelentkezhetnek. A pályaművek díjazására és megvételére bruttó 170 millió forint áll rendelkezésre. A díj legnagyobb összege 20 millió forint lehet. A tervpályázatra érkező pályaművek beadási határideje július 15-e, eredményt szeptember elején hirdetnek. A tervpályázaton a pályázó csak egy pályaművel vehet részt.
Arról is írtunk, hogy Kósa Lajos polgármester és Pajna Zoltán alpolgármester a napokban Zaragozába utazott, hogy a CAF gyárában pénteken átvegyék az első új villamost. A városvezetők Madridon keresztül jutottak el Aragónia székhelyére, így megtekintették a spanyol főváros és Zaragoza intermodális központját is, hogy tapasztalatokat gyűjtsenek - lévén mindketten tagjai a tervpályázat bíráló bizottságának. Pajna Zoltán alpolgármestert Zaragozában kérdeztük arról, milyen lesz a debreceni intermodális központ.
Dehir.hu: Milyen szempontokat tart a legfontosabbnak a debreceni intermodális központ tervezésénél és építésénél?
Pajna Zoltán: A legfontosabb szempont természetesen az, hogy ki tudja szolgálni az utazóközönséget, és a forgalmat le tudja bonyolítani. Nem az a legfontosabb, hogy hogyan nézzen ki a központ, hanem, hogy jól működjön. Az ország legmodernebb közlekedési csomópontját szeretnénk felépíttetni, melyben helyet kapna a helyközi és a helyi busz-, a troli-, a villamos-, valamint a vasúti közlekedés is. Emellett legalább 600 parkolóra is szükség lesz. Az épület valószínűleg többszintes lesz, hogy az utasforgalmat megfelelően szét lehessen osztani. A központ tervezésébe bevontuk a Petőfi teret is, hiszen valószínűleg azt is át kell alakítani. Sőt, a munkálatok érinthetik a Piac utca és a 4-es főút kereszteződését is.
Dehir.hu: Milyen tapasztalatokat gyűjtöttek például itt, Zaragozában?
Pajna Zoltán: Zaragoza egy 660 ezer lakosú nagyváros, még sincs akkora forgalma az intermodális központnak, mint azt gondolhatnánk. Az itteni intermodális központban naponta húszezer utas fordul meg, ehhez képest Debrecenben, a Petőfi téren csak a helyi buszközlekedésben kiszolgálnak húszezer utast. Ugyanakkor azt is látjuk, hogy a zaragozai központ mintha túl nagyra sikerült volna. Persze gyönyörű és minden igényt kiszolgál, de nem tudják gazdaságosan üzemeltetni, télen például nem fűtik, nyáron nem hűtik, mert arra már nincs pénz. Nekünk olyan méretű központban kell gondolkodnunk, amit gazdaságosan lehet majd üzemeltetni.
Dehir.hu: Vannak már elképzelések az üzemeltetésről?
Pajna Zoltán: Persze, de egyelőre még semmi nincs kőbe vésve. Most úgy gondoljuk, nem az önkormányzat üzemelteti majd a központot, hanem pályázat útján keresünk majd egy céget. Ennek a vállalkozásnak fizetnek majd a közlekedési társaságok.
Dehir.hu: A zaragozai intermodális központban bevásárlóközpontok is vannak, sőt, szálloda is. A debreceniben is lesznek?
Pajna Zoltán: Debrecenben is lehet ilyenekről álmodni, de erre az Európai Uniótól forrást nem lehet nyerni. Nekünk arra kell figyelnünk, hogy a debreceni központban megteremtsük a bővítés lehetőségét, s amennyiben lesz erre forrás, jelentkeznek befektetők, akkor épülhessen nálunk is bevásárlóközpont vagy akár hotel is a közlekedési központban.
Dehir.hu: A Nagyállomás épületét le kell bontani?
Pajna Zoltán: Ez majd attól függ, milyen terveket nyújtanak be a tervpályázatra jelentkezők. Én úgy látom, el kell majd bontani az állomás épületét, hiszen mint említettem, a központ többszintes lesz, s lesz –1 szint is. Azt pedig nem nagyon lehet megoldani, hogy egy épület alá például mélygarázst építsünk. Ugyanakkor nem szeretném befolyásolni a tervezőket, hiszen minden az ő elképzelésükön, pályaművükön múlik majd.
Dehir.hu: Optimális esetben mikorra készülhet el a debreceni központ, s mennyi pénzből?
Pajna Zoltán: Június közepén beérkeznek a tervek. A pályázat nyertesével, illetve nyerteseivel – meghívásos közbeszerzési eljárás lefolytatását követően – az önkormányzat szerződést köt az engedélyes terv elkészítésére. A tervezési szakasz lezárulta után pályázunk majd az építés költségeire, s ha sikerrel járunk, 2015-ben kezdődne el az építkezés, melynek becsült költsége 21 milliárd forint. Ha minden a jól alakul, a központ 2017-ben elkészülhet.
Dehir - Animáción az intermodális központ előzetes látványtervei
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)