Szeretnének járműmérnököket is képezni Debrecenben
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2019.11.10. 09:00 | Frissítve: 2019.11.10. 19:34
Debrecen – Erről is nyilatkozott a műszaki innovációért és képzésfejlesztésért felelős rektorhelyettes, akinek szenvedélye a repülés.
Naprakész tudás, korszerű képzés, versenyképes diploma. Az Ipar napjai című rendezvényen a Debreceni Egyetem és mintegy 50 ipari partnere vett részt. A szakkiállításon a cégek képviselői megismerhették a város gazdaságfejlesztési terveit és a Műszaki Kar képzési-kutatási egységeit is.
A két napos program egyik kiemelt eseménye volt a német Beckhoff cég új, világszínvonalú laboratóriumának átadása. Milyen kihívások előtt áll a debreceni mérnökképzés? Milyen stratégia mentén halad az intézmény, különös figyelemmel a leendő járműipari nagyberuházásokra?
Erről beszélt Ailer Piroska, a Debreceni Egyetem műszaki innovációért és képzésfejlesztésért felelős rektorhelyettese a Debrecen Televízió Esti Közelkép című műsorában.
A szakember a kecskeméti főiskolán dolgozott az elmúlt kilenc évben, ebből valamivel több mint hat évig volt az intézmény rektora. A kiinduló pont a Mercedes gyárépítése volt, az a feladat állt előttük, hogy létrehozzák a beruházáshoz kapcsolható járműipari képzést, ehhez infrastruktúrát, eszközparkot, laboratóriumot alakítsanak ki. Ebben az időszakban jelent meg országosan a duális képzés, ez azóta Debrecenben is alapvető együttműködési formává vált a vállalatok és az oktatási intézmény között.
A BMW érkezése felkeltette az érdeklődését, és úgy döntött, a Debreceni Egyetemen kamatoztatja a Kecskeméten megszerzett tapasztalatokat.
- Izgalmas feladat, nagy kihívás ez, hiszen az ország minimum második legnagyobb felsőoktatási intézményéről van szó. Nagyon érdekes volt az ismerkedés a Műszaki Karral, mivel hasonló múltja van, mint annak, ami Kecskeméten a műszaki képzésért felelt. Az itteni egyetemi környezet azonban más lehetőségeket biztosít a képzések rövid és hosszú távú jövőjében is. A járműmérnök alapszakot és mesterszakot szeretnénk létrehozni, valamint infrastrukturális beruházások is tervbe vannak véve, illetve a kormány támogatásával régi épületeket újítunk fel és újakat szeretnénk építeni, laborokat akarunk kialakítani. Más karokkal is együttműködünk a járműmérnöki képzés hatékonysága érdekében – mondta a rektorhelyettes.
Hangsúlyozta, hogy
az egyetemen mindennek készen kell állnia a BMW érkezésére, a következő néhány év arról fog szólni, hogy felkészítsék az oktatást, az oktatókat, elinduljanak az eltervezett kutatások és a megfelelő infrastrukturális háttér is rendelkezésre álljon, mire a hallgatók eljutnak oda, hogy szükség lesz az új laborokra.
Mint mondta, a fő cél, hogy olyan mérnököket képezzenek, akik megfelelnek a munkaerőigényeknek és a piaci elvárásoknak, hiszen a cégeknek is érdeke, hogy a munkaerőpiacra magasan képzett ifjú mérnökök kerüljenek. Kiemelte, végigjárja a céges partnereket azért, hogy megismerje az igényeket és ezekhez lehessen igazítani a képzési stratégiát.
Ailer Piroska a műszaki pályához gyakorlati módon is kötődik, hiszen tizenéves kora óta sokáig foglalkozott a vitorlázórepüléssel, végül nem pilótának, hanem repülőmérnöknek tanult és ebből is doktorált. Emellett volt még hivatásos katona is, főhadnagyként szerelt le, elsősorban tanított ebben a pár évben.
Számára nagy élményt jelentett, hogy vadászgépekkel foglalkozott, s mint kiemelte, azóta is nagy kedvence a már visszavonultatott MiG-29-es.
A Debreceni Egyetemen vállalt munka, a járműmérnöki és pilótaképzés elindítása révén visszatérhet nagy szenvedélyéhez. Ailer Piroska elmondta, már több mint hetven hallgatója van a Pharma Flight képzésének, mostanra pedig egyre inkább
kibontakozik egy olyan irány, hogy ne csak pilótákat, hanem mérnököket is képezzenek, akik akár a Debreceni Repülőtéren is tevékenykedhetnek majd.
Elárulta, vannak olyan cégek, amiknek ilyen igényeik is vannak. Kiemelte, fontos célkitűzés, hogy minél több nő kerüljön a műszaki pályára, a jelenlegi alacsony létszámon is szeretnének változtatni a jövőben. Mint mondta, remélhetőleg 2020 szeptemberében elindíthatják a járműmérnök alapképzést, valamint elkezdenék az oktatást a repülőmérnöki területen is, ehhez minél több oktatót szeretnének megnyerni. A Műszaki Kar, az Informatikai Kar, valamint a Természettudományi és Technológiai Kar számára kutatási témákat határoztak meg, melyek a járműipar számára lényegesek, így például foglalkoznak az elektromos és autonóm járművekkel, akkumulátorokkal, a kutatások kiterjednek a hidrogéntárolásra, a kompozit műanyagokra is. Úgy véli, a munka végén fontos kihívásokra lehet majd választ találni.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)