Hajdú-Biharban már jövőre elkezdhetik építeni az M4-es autópályát
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2015.03.27. 14:23 | Frissítve: 2015.03.29. 10:31
Debrecen – Az Abony és Fegyvernek közti rész uniós jóváhagyásának fejleményei nem befolyásolják a hajdú-bihari szakaszok építését - mondja Tasó László államtitkár.
Elutasította az Európai Bizottság az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közti, 30 kilométeres szakaszának megépítéséhez benyújtott 110 milliárd forintos támogatási kérelmet, mert túlzottnak tartja az építési költséget. Úgy tudni, Brüsszel szerint a kilométerenkénti mintegy 4 milliárd forintos ár a kartellezés gyanúját veti fel. Ezt a szakasz egyébként már jó ideje építik, a Dehir.hu információi szerint a sztrádának közel 30 százalékos a készültség foka. A kivitelező cégek visszautasítják a kartellezés gyanúját. A Közgép szerint szabályszerűen lefolytatott közbeszerzésen nyerték el az M4-es autópálya egy szakaszának építésére kiírt munkát, és a Strabag is azt közölte, hogy szerződésük érvényessége és jogszerűsége megkérdőjelezhetetlen. Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter belejelentette, a kormány visszavonta az Európai Bizottságtól az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának megépítésére vonatkozó projekt EU-s programként való elismertetését. A miniszter úgy véli, a brüsszeli elutasítás miatt várhatóan a megoldás a jelenleg folyamatban lévő beruházás felfüggesztése lesz, és kiírnak egy új közbeszerzési eljárást.
Az M4-es Budapesttől halad majd a hajdú-bihari határtelepülésig, Nagykerekiig, ahol összekötnék az észak-erdélyi autópályával. Az Abony és Fegyvernek közti szakasznál tehát most megállt a kivitelezés. A Fegyvernek és Püspökladány közötti rész ügyében az előkészítési, tervezési fázisnál járnak, mint ahogy a Püspökladány és Berettyóújfalu közötti szakasznál is. Az M4-es autópálya Berettyóújfalu és Nagykereki közti szakaszának tervei azonban már elkészültek. Érdeklődtünk a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumnál, hogy a brüsszeli elutasítás milyen hatással lehet az M4-es sztráda hajdú-bihari szakaszainak kivitelezésére. „Az M4-es Abony és Fegyvernek közti szakasz uniós jóváhagyásának fejleményei semmilyen módon nem befolyásolják az autópálya hajdú-bihari szakaszának megépítését” – nyilatkozta a Dehirnek Tasó László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár. „A sztráda legjobban előkészített része éppen a Berettyóújfalu-Nagykereki szakasz, amelynek kivitelezése már a jövő évben megindulhat. Az autópálya az M35-ös hasonló ütemezésben megépülő folytatásával, Debrecen érintésével kapcsolódik be a gyorsforgalmi hálózatba. A beruházással az országhatárig tartó szakaszok kiépítésére vonatkozó kormányzati elvárás is teljesül a 2018-as határidőre” – tette hozzá Tasó László. Az M35-ös autópálya jelenleg 44 kilométer hosszú, az M3-ast köti össze Debrecennel. Régóta tervezik, hogy a hátralévő 24 kilométeres szakaszt is megépítik, így 2-szer 2 sávos gyorsforgalmi úton lehet majd Berettyóújfaluig eljutni. Az M35-ös Debrecentől délre halad majd a 47-es főút nyugati oldalán, majd Derecske és Berettyóújfalu között csatlakozik a Püspökladány felől érkező M4-eshez. A sztráda ezen szakaszát 2018-ban adnák át. Az M35-öst összekötik majd a 47-es főúttal is, azaz megépül a Debrecent délről elkerülő út, így a remények szerint az a kamion- és autóforgalom, ami délről érkezik, nem terheli majd a város útjait. Azt egyelőre nem tudni, hogy az M35-ös folytatása és az M4-es megyei szakasza mennyibe fog kerülni, de az biztos, hogy a költségek mindkét esetben meghaladják majd a 23 milliárd forintot. Mindkét beruházás szerepel ugyanis a kormány nagyprojektlistáján, amit a 2014-2020-as uniós költségvetési ciklusra állítottak össze. Ezen a listán a nettó 75 millió euró teljes elszámolható költséget meghaladó projekteket találjuk.Dehir - Hajdú-Biharban elkezdhetik építeni az M4-est
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)