Megszületett a döntés: 2035-ig fokozatosan meg kell szüntetni a dízel- és a benzinüzemű új autók értékesítését az EU-ban

---

Brüsszel – Az uniós tagállamok energiaügyekért felelős miniszterei jóváhagyták az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatáról szóló rendeletet. A korszakváltás egyik nyertese Debrecen lehet a városba érkező új beruházásokkal.

---

Az elfogadott rendelet értelmében 2035-ig fokozatosan meg kell szüntetni a dízel- és a benzinüzemű új autók értékesítését az EU-ban, és minden új gyártású autónak kibocsátásmentesnek kell lennie.

Fotó: Pixabay/webandi

A Telex azt írja, hogy az Európai Parlament és az Európai Unió Tanácsa tavaly októberben kötött egyezséget, de először az olaszok, lengyelek és a bolgárok „blokkoló kisebbséget” alkottak. Március elején pedig Németország lépett vissza.

Végül március 28-án, az Európai Unió Tanácsa elfogadta a határozatot. Az Európai Parlament már február 14-én elfogadta a rendelet első olvasatát, így a tanács mai határozata a döntéshozatali eljárás utolsó lépése – olvasható a Telex cikkében

A rendelet szerint a 2030-ra kitűzött, köztes kibocsátáscsökkentési célérték az új személygépkocsiknál 55, a kisteherautóknál 50 százalék.

A rendelet tartalmaz egy záradékot, amely arra kötelezi az Európai Bizottságot, hogy 2026-ban értékelje a 2035-re kitűzött kibocsátásmentességi célok elérése felé tett előrelépést, és amennyiben az szükséges, vizsgálja felül az elérendő célértékeket. A felülvizsgálat során figyelembe kell venni a technológiai fejlődést, többek között a hibrid technológiák esetében, valamint a társadalmilag méltányos zöld átállás fontosságát.

Az Európai Bizottság 2021 júniusában terjesztett elő a "Fit for 55" csomag részeként jogalkotási javaslatot az új személygépkocsikra és könnyű haszongépjárművekre vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási teljesítménynormák felülvizsgálatára.

A javaslat célja, hogy hozzájáruljon az EU 2030-ig és 2050-ig szóló éghajlati célkitűzéseihez, előnyöket biztosítson a polgárok számára, és ösztönözze az innovációt a kibocsátásmentes technológiák terén.

Az uniós tagállamok energiaügyi miniszterei kedden megállapodtak abban is, hogy 12 hónappal meghosszabbítják a gázfelhasználásuk 15 százalékos csökkentésére vonatkozó önkéntes célkitűzést.

Debrecennek ezt hozhatja az átállás

Mindez azt jelenti, hogy meg fognak változni az autózási szokások. Mint ismert, Debrecenben gyártják majd először a teljesen elektromos BMW autókat. Ahogy Milan Nedeljković, a BMW AG igazgatóságának termelésért felelős tagja fogalmazott, a debreceni üzemük lesz a világ első, fosszilis energiahordozóktól mentes autógyára.

A BMW, a Semcorp és az EcoPro BM beruházásának köszönhetően pedig Debrecen az elektromobilitás egyik központja lesz – nyilatkozta korábban Debrecen polgármestere. 

Papp László polgármester egyébként már tavaly arról beszélt a Debrecen Televízióban, hogy az akkumulátorok lényege az energiatárolás, ami egyébként nem csak járművekben működhet. Egyre nagyobb szerepet kap például a napenergia felhasználása is, aminek a tárolása viszont problémát okoz. 

- Ma már azonban a gondolkodás abba az irányba halad, hogy a háztartásokban is jöjjenek létre energiatároló kapacitások, amiket az akkumulátorok jelenthetnek. Így juthatunk el odáig, hogy alig kelljen fizetni az energiáért – fogalmazott a polgármester.