Kiírták a pályázatot a hajdúnánási MotoGP-pálya tervezésére
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2020.12.07. 10:01 | Frissítve: 2020.12.07. 10:32
Hajdúnánás - A kiírásból kiderül, hogy a nyomvonala 4,4 kilométer lesz, egyszerre akár 32 ezren is szurkolhatnak majd a motorosoknak.
Kiírta a közbeszerzést a Hajdúnánás mellé megálmodott MotoGP-pálya tervezésére a Kelet-Magyarországi Versenypálya Kft.
Fotó: motogp.com
A tervpályázat tárgya a Hajdúnánás közelében lévő autó- és motorsport versenypálya és a hozzá kapcsolódó multifunkciós autó és motorsport komplexum területének – közlekedésének, kiszolgálásának és létesítményeinek – megtervezése. A megközelítőleg 500 hektár területen elhelyezkedő létesítmény több pályát és az ezekhez kapcsolódó épületeket, kiszolgáló létesítményeket és azokat ellátó területeket foglal magában - olvasható az Európai Unió Hivatalos Lapjában megjelent pályázat leírásában.
Ebből az is kiderül, hogy
a versenypálya nyomvonala 4,4 kilométer hosszú, a főépület 10 ezer négyzetméter alapterületű lesz , a főlelátón 12 ezer ember nézheti majd egyidejűleg a versenyt, a másodlagos lelátókon pedig 15-20 ezer szurkoló foglalhat majd helyet.
A MotoGP-pályához 25 ezer parkolót alakítanak majd ki, lesz gokart versenypálya, bérelhető gokart pálya és flat track versenypálya is.
A pályaműveket február 19-ig várják. Kiírták a pályázatot a hajdúnánási MotoGP-pálya tervezésére, a teljes díjazásra 30 millió forintot szánnak, a legmagasabb adható díj tízmillió forint.
A bíráló bizottságnak Kósa Lajos az elnöke, akit a a Kelet-Magyarországi Versenypálya Kft. jelölt, társelnöke pedig Kováts András, a Magyar Építész Kamara jelöltje. A zsűri tagjai még: Finta Sándor, Balogh Balázs, és Gábor István építészek, Marosán Andrea település-tervező és Tüske Zsolt közlekedés-építőmérnök.
Mint arról korábban már beszámoltunk, 2019 novemberében jelentette be Palkovics László innovációs és technológiai miniszter és Kósa Lajos országgyűlési képviselő, hogy Magyarország kormánya előkészítő tárgyalásokat folytat a MotoGP versenyeket szervező jogtulajdonos DORNA csoporttal. A kormány szándéka szerint Kelet-Magyarországon, Hajdúnánáson épülne fel az a versenypálya, ahol a gyorsaságimotoros-világbajnokság Magyar Nagydíját rendeznék.
A 65 milliárdos beruházás részeként a tervek szerint egy tréning- és egy konferenciaközpont is épül, valamint egy szállodát is kialakítanak a területen.
A kivitelezés jövő év közepén indulhat el, a tervek szerint az első versenyt a 2023-ban rendezik meg a kelet-magyarországi pályán.
HOZZÁSZÓLÁSOK (38)
liceum
DP: ne haragudj, de én erőltetettnek érzem a párhuzamodat! Amikor az Intermoderálist legelőször tervezték, akkor még szó sem volt BMW-ről, és az azóta építkező 10-20 cégről, a repülőtér ilyen nagy felfutásáról, és persze Moto GP pályáról sem. Ezek mind olyan beruházások, amelyek alapjaiban rengették meg a legelső Intermodális koncepciót... Még mielőtt megvádolnál, hogy védem a mundér becsületét: közöm sincs sem a Fideszhez, sem egyik beruházáshoz sem. Csak én így látom.
Debreceni Polgár
liceum: A Balatonringet csak azért hoztam példának, mert ott abban az esetben az egyik jelentős visszalépést éppen az MFB tette, mert a megtérülési számítások és kockázatelemzés azt mutatta, hogy a befektetni kívánt (ha jól emlékszem 24-25 milliárd forint) összes 10 éven belül még akkor sem térült volna meg, ha minden versenyt megtartanak, és ha a jegyárak is valahogy 40-50 ezer körül lettek volna átlagban. Vagyis a kormányunk szorgalmazta és akarta, de az MFB nem adta meg hozzá a szükséges forrásokat, mert nem látta biztosítottnak a megtérülést. Most itt több, mint 60 milliárdról beszélünk. Az Intermodális készül már szintén 10 éve, és ott is folyamatosan csak a költségek folyamatos csökkentése megy, pedig az eredeti ár ott 35 milliárd volt, ha jól emlékszem. Ezért is húztam meg a párhuzamot a két kivitelezés között. Vagyis egy 60 milliárdos nem mindennapi használatú 25 ezer parkolós, szállodás komplexumra van pénz, de egy 35 milliárdos, napi szinten több ezer ember által használandó közlekedési "komplexumra" pedig nincs.
liceum
DP: a Balatonring azért nem jó példa, mert ott nem volt aláírt szerződés! A nánási ring esetében viszont van egy 8 éves - érvényes - szerződés... Ez a "jó termőföld" megszövegezését, féltését értem én, de mezőgazdasági nagyüzemi léptékkel ez elhanyagolható terület. Az Intermodális is meg fog valósulni, de ennek a kettőnek a világon semmi köze egymáshoz! Ha Pécsett építenék ezt a pályát, akkor azt hiszed, hogy egy nappal is előrébb kerülne az Intermodális építése? Hát nem! A megközelítés miatt meg ne aggódj: Hajdúnánás pillanatnyilag azon egészen kevés magyar városok közé tartozik, amelyik közvetlen közelében 2 autópálya is van, a város szinte 3 oldalról körbe van véve már most(!) autópályával... Ezért feleslegesnek érzem ez irányú aggódásodat (is)! Subtotal: bárkinek bármi beugorhat: van egy 8 éves élő szerződés a versenyekre; szépek lehetünk, de okosak nem! "A kocka el van vetve..."
subtotal
liceum: egyelőre a tervezésnél jár a dolog, eddig az intermodális is eljutott. Ha pedig valakinek véletlenül beugrana odafenn, hogy prioritási sorrend is van a világon (mármint igazi), nem csak a kényszeresen saját emlékműveiket építenék közpénzen, az lenne kívánatos.
Debreceni Polgár
liceum: Igen, örülhetnénk neki, de én mégsem tudok. És miért nem? Mert egyrészt ott van rossz példának a Balatonring, melynek tavaly már 10 éve, hogy működnie kellett volna és mégsem. Másrészt ott, van a jó magyar alföldi termőföld problémája. A magyar mezőgazdaság nem tart ott, hogy jó minőségű termőföldet ennyire elpazaroljanak. Harmadrészt pedig, sajnos a mostani kivitelezéseket nézve, Intermodális és társai, melyek szintén állami garanciával és állami "kiemeltséggel" rendelkeznének mind mind csúsznak. Negyedrészt pedig, nem látom annak a biztosítottságát, hogy ehhez a komplexumhoz megfelelő infrastruktúra kerülne kialakításra, mely nem fogja az oda és vissza igyekvők forgalmát a környező településekre, rossz minőségű utakra terelni. Az egy dolog, hogy valamit leteszünk a pusztába, de egy másik, hogy azt ennyi embernek meg is kell valahogy közelítenie és el is kell valahogy hagynia. ÉS sajnos vannak itt a kommentelők között olyan elfajult emberek (nem rád gondolok) akik csak azt látják, hogy ismét lesz itt valami, azt már nem, hogy ennek mennyi buktatója is lehet.
liceum
subtotal: A helyzet az, hogy a 2/3-os sportjajongó "felső vezetés" eldöntötte, hogy Magyarország Moto GP futamot fog rendezni! Sem téged, sem engem, sem Bayert nem kérdezte senki. Viszont ha már ez egy eldöntött tény, akkor mennyivel jobban örülök neki, hogy ez itt lesz a szomszédunkban, mint ha pl. ugyanezt Kaposvár, Veszprém vagy épp Pécs mellett építenék fel!!! A Debreceni Repülőtérnek nyilván ebben a döntésben is nagy szerepe volt, és lesz a megvalósulás során! Én voltam Brnóban jó-párszor, és nagyon kellemes élményekkel jöttem haza! Ha már kell, akkor legyen csak itt, és használjuk ki a lehetőségeket ezerrel!
liceum
Bayer A: "...van ez a kádári berögződés,hogy az állam úgy is kisegít." Az egész Magyar Forma-1-et kizárólag a fidesz által "nemesített" ifjúság tartja kézben, mivel a semmiért nagy pénzeket lehet lenyúlni... Kádárra visszamutogatni - már ne is haragudj - eszement ostobaság, hiteltelen vagdalkozás!!! Az viszont tény, hogy állami garancia nélkül már régen nem lenne Magyar Forma-1!
subtotal
DP: dehogy hagyom, most hogy teljesen világossá vált, mekkora kamugép, hirtelen be akarja fejezni a kommunikációt :) Az is nagyon vicces, hogy más forrásból megy, hát persze.
Debreceni Polgár
subtotal: Hagyd, elolvasta az Orbán összest és nem tud leszakadni róla. Nem érti, vagy nem is akarja érteni, hogy mi mit mondunk, nem tud párhuzamot állítani a dolgok között, és nem tudja mérlegelni, hogy minek van értelme és minek nincs. Egy dologhoz ért, a másokat hülyének történő beállításhoz. Ésszerű, összefüggő magyarázatokat nem képes adni. És Bayer (Gémesi Gábor) András, mielőtt megörülnél ez a komment nem neked szólt.
Bayer András
Leírom én is részletesen neked,aztán fejezzük is be a kommunikációt,nem szeretek bizonyos szint alá süllyedni,sajnos itt ti mind az alatt vagytok...szóval érthetetlen minek vonsz párhuzamot a debreceni beruházások és egy a megyében épülő sportlétesítmény mögött.Teljesen más forrásokból mennek az általad emlegetett útépítések meg ez a MotoGp pálya.Én is örülnék ha elkészülne végre a Bem tér,a nagyálló meg a sámsoni út,de nem lehet minden fejlesztést átszámolni útépítésre.Brnóban is van MotoGp pálya meg számos más helyen a világon,valószínű nem véletlenül..szóval kedves munkásőr III/III-as okostojás,attól még hogy szerinted ez egy felesleges beruházás mások szerint meg nem az!
subtotal
Akkor a kommentszekció gyengeelméjű reakciós hülyéje kedvéért (mert kétlem, hogy rajtad kívül lenne valaki, aki nem értette, amit írtam) leírom szájbarágósan: erről a projektről a nagyérdemű egészen addig, amíg be nem jelentették, semmit sem tudott, de készséggel elhiszem, hogy hosszas szakmai előkészítés után, a turisztikai ágazat szereplőit bevonva ez tűnt a legjobb döntésnek arra, hogy a régió turisztikai vonzerejét fellendítsék, hiszen évi 2-3 nyári hétvégével megoldható az a probléma, hogy ősztől tavaszig a kutya sincs a szállodák nagy részében. 200 millió eurót egyébként hogyan is lehetne jobban felhasználni, nem? A tervekben 25 ezer parkoló szerepel egy 32 ezer teljes befogadóképességű létesítményhez (a Stadionhoz 250 férőhelyes mélygarázs épült), és bár ez valószínűleg füves placcot takar aranyárban, akkor is felmerül a kérdés, hogy: miközben Debrecenben beruházásokat húznak ki a listáról (intermodális, Bem tér, Sámsoni felüljáró), fosfürdő az utak minősége, nincs P+R sehol, közben ide a pusztába ellövik a zsét épületre, aszfaltra és parkolókra. Persze te egyből támogatod, hiszen ez olyan pozitív életszemléletet tükröz, hogy a fityisz ötleteivel kritika nélkül kell egyet érteni.
Bayer András
Subtotal,te rossz munkásőr,ha bejártál volna általános iskolában földrajz órára most értelmesebbnek tűnnél.:)
subtotal
Égessed csak magad, fidelitas csivava.
Bayer András
Líceum ez több összetevős,hogy itt miért nem termel profitot a Forma-1(sem).Egyrészt a mindenkori menedzsment nem is törekszik erre,van ez a kádári berögződés,hogy az állam úgy is kisegít.Másrészt pedig rengeteg olyan előnytelen szerződés is köttetett jellemzően a szocialisták alatt,ami külföldi cégeknek termel profitot,divatosan mondva ezek a PPP konstrukciók.
Bayer András
Subtotal ezt magadnak mondogasd inkább.És nézzél rá egy térképre,Hajdúnánás Debrecentől északra fekszik nagyjából 40 kilométer..huhh érdekes,ugyi?:)
subtotal
Bayer: amikor senki nem kérdezett, nem muszáj ám hülyét csinálnod magadból.
liceum
Kedves DP: Tudom, olvastam: https://www.sonline.hu/kozelet/helyi-kozelet/tizevnyi-korhatrany-kinotte-a-motogp-somogyot-alom-marad-a-palya-2987645/ Gyakorlatilag pálya és épület híja, a közművek, tereprendezés kész. Én úgy tudom, hogy pont a verseny, és egyéb szerződések hiánya (is!) lett a félbehagyás oka. Ez a nánási pálya esetén jelenleg biztosítottnak látszik! Kedves Tamás: Remélem, hogy a Hungaroringnél jövedelmezőbb lesz - legalábbis a környék számára! A Hungaroring különben is a ritka kivétel: amíg a világban a Forma-1 nyereséges, addig Mo.-n kizárólag milliárdos állami garanciával tartható életben! De ez nem jelenti automatikusan azt, hogy ez a pálya nem lesz legalább nullszaldós. Sokkal több összetevője van ennek, mint hogy mi itt sajtóinformációk alapján egymásnak essünk! :9 Én azt feltételezem, hogy ez a beruházás sokkal hasznosabb lesz (ha már kell Magyarországnak ilyen) mint pl. a Puskás stadion... És jóval olcsóbb is.
Bayer András
Subtotal: Mi köze van Debrecennek ehhez a beruházáshoz okoska?Hajdúnánás nem Debrecen része:) Ha mindenáron fröcsögni akarsz legalább valami értelme legyen
subtotal
25 ezer parkoló a pusztában. P&R parkoló Debrecenben: NULLA. Köszi Lali, okosan LOPTOK már megint, hogy mindenkinek jó legyen.
Tamás
Liceum, én nem látom ezt a megtérülési faktort. A Hungaroringnél biztos nem lesz jövedelmezőbb és az is évről-évre milliárdos mínuszban van, és évről-évre milliárdos állami finanszírozásra szorul annak ellenére, hogy ott is van tesztpálya, különféle egyéb, a fenntarthatóságát elősegítő létesítmény betelepítve. Azt se felejtsük el, hogy a jóval népszerűbb Formula-1-et rendezi meg, ennek ellenére a jegybevétel haszna egy osztrák céghez kerül. A Balaton-ring egy nagyrészt magán tőkéből igaz állami hozzájárulással elindított projekt volt, és a sportágra jellemző, hazárdírozó, kétes, korrupciós ügyektől sem mentes külföldi beruházó csődbemenetele után hiúsult meg. A ZalaZone, pedig egy kifejezetten tesztpályákat magában foglaló technológiai fejlesztő cégeket kiszolgáló komplexum. Valószínű, hogy az elkötelezett szűk motoros rétegen kívül igazából sokakat nem érdekelnek a motoros versenyek, és emiatt nem fog itt kialakulni egy jól fenntartható turisztikai övezet még akkor sem ha megspékeljük a helyet kaszinókkal és piroslámpás negyedekkel.
Debreceni Polgár
liceum: A Balatonring egy meghiúsult beruházás, nem lett belőle semmi. Azt hozzák, most ide.
liceum
Nagyon szánalmas ez a vita a jobb és a baloldal "rajongói" között, mert egyik sem fog tudni jól, és sérülés nélkül kijönni ebből a szóváltásból! Én örülök ennek a beruházásnak (is), mert minden ami Kelet-Magyarországon épül, az a régiót előre viszi, felemeli! Akik itt morognak: azért épült már ugye egy Balaton-ring is, meg Zalaegerszeg mellett tesztpálya is (hasonló (ha nem nagyobb) költségvetéssel, és egyetlen rossz szót sem olvastam róla! Nem itt; sehol sem!!! Pedig azok esetében lenne miért dünnyögni, mert amíg a Nánási Moto-GP pályának van érvényes programszerződése, addig a fent említetteknek semmi ilyesmi nincs a birtokukban! Sőt: a zalai pályát (elvileg) a BMW(!) miatt is építették, mint a tesztelésre legalkalmasabbat, de a BMW időközben Szlovákiában felépített és üzembe is helyezett egy hasonló pályát... Szóval nem olyan nagy csapás ez a pálya! Én azt hiányolom, hogy nem írják, hogy hány motor részére lesz parkló, mert azért ez az esemény leginkább az elkötelezett motorosokat hozza tűzbe... Valóban jó minőségű földre épül a beruházás, de a megtérülés közel sem azonos, mint néhány tonna kukorica vagy búza - de az is lehet, hogy évek óta parlagon hever...
Tamás
Ez a pálya a nagy és vastag betűs KORRUPCIÓ megtestesülése, ez minden csak nem az ország és a magyar nép érdekében épül. Ezt a pénzt sokkal értelmesebb dolgokba kellett volna fektetni, ami az ország érdekét és nem pár fide$z közeli cég és a Dorna sport által lefizetett politikusok érdekeit szolgálja. Infrastruktúra és turizmus fejlesztésére nem egy MotoGP pálya a legmegfelelőbb, és nem, nem ez fogja feltenni az országot a világtérképre, azt jelenleg ugyanis Szájer keresztény konzervatív homokos gangbang partijával azonosítják a nagyvilágban. Ha pedig felépül ez a pálya az első tudósítás a korrupt magyar kormány hírét fogja vinni, nem pedig kelet-magyarország csodáit fogja bemutatni. Félreértés ne essék, ha soha napján elérnénk ausztria gazdasági szintjét akkor semmi kifogásom nem lenne egy Moto GP pálya ellen, de ilyen beruházásokkal az ellenkező irányba haladunk.
Debreceni Polgár
Köszönjük Gábor! Ja nem Adrás??? vagy mégsem?
MJ
Te vagy itt a Nagy Irányító, hogy megmondhatod, ki, hova irkálhat? A Dehir ugyanúgy az én pénzemból is működik, mint a tiédből, úgyhogy próbáld kibírni, hogy más is leírja a véleményét. A Debrecíner nem az adónkból működik, ha jól tudom. Azt jelentet meg, amit akar.
Bayer András
DP: a penetráció a te esetedben egy metaforát jelent,az eredeti kifejezés(amit hogy hogy nem valahonnan tudtál) átültetve a politikai ízlésedre.:)
Debreceni Polgár
BA: Már tényeket sem lehet közölni? Egy két vicces beszóláson meg úgy felhúzod magad, mint egy csivava akinek nem adtak csontot már két napja.
Bayer András
MJ,A vicces az,amikor baloldaliak itt tobzódnak és kárognak mindenen.Nehéz rájönni mit élveztek ezen.Irány a debreciner,elvtársak! Ja hogy ott kommentelni se lehet a nagy szólásszabadság és sajtószabadság jegyében.
Debreceni Polgár
MJ hagyd. Még a végén besértődik, hogy a narancsvidéket bántod és rád is kivetíti a mélyen megbúvó vágyait a "double penetratio" iránt. Szegénykém, még azt sem tudja, hogy a penetráció (magyarul írva) mit is jelent és hol is használják. Neki csak a beh..... Szájer féle kivitelezése a nyerő.
MJ
Vicces, amikor fideszesek posztkádáriznak, kommunistáznak, munkásőröznek, ügyököznek. Szájer után a DP is mulatságosan hangzik a szájukból! :)
Debreceni Polgár
Terelj csak Gábor nyugodtan. A régi éned jobban szerettük, akkor még jobb volt veled vitázni, de mióta eltüntél és csak ez maradt sokkal rosszabb. Egyébként elárulnád nekem, hogy a korábbi hozzászólásodban a penetrációt mire értetted?
Bayer András
Gémesi te vagy,ez már kiderült,hiába próbálsz terelni.Ügyes fiúcska vagy,hogy kimentél a Udayre és a Karneváléjre,remélem,hogy jól érezted magad.Habár nem úgy tűnsz,mint aki képes lenne bármikor is jól érezni magát.Tipikus poszt-kádári minden szar mentalitású kisember vagy,az örök károgó,a mindent borúsan látó.Szar lehet neked.Biztos majd te meg a hozzád hasonlók fogják megítélni,mi a hasznos beruházás,ha rajtatok múlna semmi se épülne.
Debreceni Polgár
Kedves Bayer (Gémesi Gábor) András! Csak, hogy felsötétítselek. Voltam a Nagyerdei stadionban, nem is egyszer mind karneváli éj eseményen, mind UDay-en. Voltam a betonteknő strandon is egyszer, ami nem volt egy nagy élmény. Ez a pálya is a jó minőségű termőföld kárára épül, azért, hogy évente 1-2 rendezvény megtöltse. Ilyen a nagyerdei stadion is. Évente 1-2 alkalommal ha tele van, a többi "eseményen" pedig csak lézengenek az emberek. A fenntartási költsége az eget, bevétele és haszna a béke seggét verdesi. Van ami kell és van amire szükség van, de van ami teljesen felesleges és értelmetlen. De csak remélni tudjuk, hogy a pálya megközelítéséhez is megfelelően aszfaltozott és átgondolt kivitelezéssel megálmodott úton lehet majd bejutni.
Bayer András
DP(double penetráció):én ellátogatok ide ha elkészül,mint egy normális ember,akit érdekel,ha valami elkészül és felépül. Neked javaslom továbbra is a csütörtöki LIDL akciókat :)
Debreceni Polgár
Á, Mészike most nagyon elfoglalt, van valami száz milliárdos beruházása,amin "dolgozik". Majd Garancsi lesz a befutó, és akkor még Andriska álma is teljesülhet, suttyomban felépít egy kaszinót is a nézőtér alagsorába.
Sandor Burai
Mészáros nyeri úgy is kár pályázatot kiirni!!
Bayer András
Mire elkészül remélhetőleg visszaáll a turizmus is a normál kerékvágásba.Kaszinót is építhetnének oda,de egy extravagánsat,ami vonzó a népnek.
Debreceni Polgár
Reméljük ez is egy szépen megtervezett BORD épületkomplexum lesz, melyet Kósa elnök úr is méltán mutathat be majd a sajtóban.