A debreceni bicajos 12 ezer kilométeres túrára készül

---

Debrecen – Erdélyi Zsolt az egykori vasfüggöny határvidékének kerékpáros bejárására vállalkozik. Vasárnap indul a 120 napos út.

---

Erdélyi Zsoltot, a debreceni túrakerékpárost sokan ismerik. Az a fajta ember, aki nemcsak tervezget, hanem amit kitalál, azt meg is valósítja. Talán emlékeznek még rá olvasóink, hogy több nagy utazásáról is beszámoltunk. Öt éve negyvennégy napon át tekert hazánk útjain, s közel 4 és fél ezer kilométer után tért haza. Bő évvel később pedig újabb hatalmas útra vállalkozott nyár végén: elindult, hogy körbebiciklizze a hajdani Nagy-Magyarországot. Arról, hogy a 10 országot átívelő, 6 ezer kilométeres határ menti utazás során milyen kalandjai voltak, merre járt, milyen tapasztalatokra tett szert, a Dehir.hu olvasói is időről időre értesülhettek.

Most folytatja testet és lelket próbáló kalandjai sorozatát Erdélyi Zsolt: ezúttal egy történelmi jelentőségű útvonalra, az egykori vasfüggöny határvidékének kerékpáros bejárására vállalkozik. A számok szinte riasztóan impozánsak:

20 ország, 120 nap, 12 ezer kilométer. A tervek szerint május 5-én indul és szeptember 1-én érkezik haza.

A vasfüggöny Európa hidegháborús kettéosztottságának mementója, az öreg kontinenst közel fél évszázadon keresztül választotta erőszakosan ketté ez a Barents-tengertől a Fekete-tengerig nyúló határvonal.

- A műszaki határzár a második világháború során szovjet érdekszférába került közép- és kelet-európai országokban, azok népességének nyugatra irányuló szabad mozgását korlátozó céllal jött létre.A „vasfüggöny” kifejezés Winston Churchill 1946-os, az Amerikai Egyesült Államok-beli Fultonban elmondott beszédében hangzott el először – idézi fel a túrakerékpáros, hozzátéve, hogy a rendszer az 1980-as évek végére elavult. – A határőrség már a nyolcvanas évek közepétől javasolta a megszüntetését, a bontást végül Rajkánál kezdték meg, az osztrákok és a közelben állomásozó szovjet hadseregcsoport is jól látták, hogy mi történik.

1989. június 27-én Horn Gyula magyar és Alois Mock osztrák külügyminiszter kamerák és több tucat nyugati újságíró előtt vágta át az utolsó hazai szakaszt, amiről a New York Times is beszámolt. Az augusztus 19-i a Fertőrákos melletti Piuszpusztán tartott Páneurópai Piknik volt az utolsó lépés a teljes határnyitás felé.

Az orosz-norvég határtól, Kirkenesből indul a nagy túra, ahol, mint Zsolt mondja, meglehetősen hideg lesz, hiszen ott még most is harapós mínuszok vannak ilyenkor. Ez nem játék, készülni kell rá. Erdélyi Zsolt útja az EuroVelo13 vonalán halad majd, ez az EuroVelo nemzetközi kerékpáros úthálózat tizenharmadik vonala, s egyike annak a három útvonalnak, amely Kirkenesből az egykori vasfüggöny mentén Bulgáriába tart és Magyarországon is áthalad.

– Mekkora csomaggal utazik? Minden elfér a biciklin?

– A csomagok súlya nagyjából 25-28 kiló lesz, négy kerékpáros túrazsákban elhelyezve, a bringa első és hátsó csomagtartóján. Ehhez természetesen hozzájön még a kerékpár súlya is, így összesen kb. 40 kiló lesz a teljes súly. El kell, hogy férjen a biciklin a teljes túrafelszerelés, hiszen nem lesz mellettem kísérőautó vagy bármilyen más segítség.

– Lesznek előre lefoglalt szállások, vagy ahol éri az este, ott fog aludni?

– Egy ilyen hosszú expedíciót nem lehet megszervezni a napi szállásokat. Sokszor lesz olyan, hogy valóban ott fogok éjszakázni ahol éppen rám esteledik. Ezen kívül tagja vagyok egy nemzetközi kerékpáros közösségi csoportnak, ahol a bringások egymás segítségére sietnek, például szállással, útvonalakkal, műszaki dolgokkal, egyéb információkkal is. De természetesen olcsóbb hostelekben, kempingekben is tervezem majd az éjszakázást.

– Nagyjából napi száz kilométert teker majd. Ez nagyon komoly igénybevételt jelenthet a szervezete számára. Hogyan készült fel? S a legfontosabb kérdés: bírni fogja?

– Reményeim szerint igen, hiszen az előző nagyobb túráimon már megtapasztaltam, hogyan kell tartalékolni az erőt, hogy végig lehessen csinálni egy ilyen nagy volumenű erőpróbát. Bár az edzéseket kicsit megkésve indítottam, de úgy gondolom, hogy a túra elején fokozatos terheléssel fel lehet a későbbi nagyobb igénybevételekre is készülni. A fizikai erőnlét mellett a mentális része a dolognak mindig keményebb, fel kell készülni agyban is, hiszen lesznek az útvonalnak olyan részei, főleg Finnország északi területei, ahol napokig nem lesz település, vagy emberi élet, csak a hosszú egyenes utak és az erdők. Természetesen bármi közbejöhet, de remélem, hogy az égiek is velem lesznek ezen a több mint 4 hónapos expedíción.

– Mit szól mindehhez a család, a baráti kör?

– A baráti köröm eléggé őrültnek tart… (nevet), de természetesen drukkolnak, hogy sikeresen végződjön ez a kalandom is, mint az előzőek. A közeli családtagjaim, a párom vagy édesanyám reakciója hétről-hétre változott. Először próbáltak lebeszélni, vagy később jobb belátásra bírni, hogy ne induljak el egy ilyen hosszú útra. Talán a korábbi 1-2 hónapos kihívások még nem jelentettek számukra olyan nagy problémát, de ez a mostani már átlépte az ingerküszöbüket, és szépen ki is csapta a biztosítékot náluk. Aztán később már kezdtek bátorítani, segíteni és mellém állni, hogy ilyen nagy volumenű erőpróbába fogok.  

– Nem jelentkezett senki útitársnak, hogy társulna?

– Igazából nem is kerestem társat erre az útra, az eddigi tapasztalataimból kiindulva, jobb ha egyedül megyek. Így nem kell senkihez sem alkalmazkodnom, a fontos helyzetekben való döntéseimet nem bírálja felül senki. Szóval jobb ez így… De ettől függetlenül, több külföldi komoly tapasztalatokkal rendelkező túrabringás barátom, ismerősöm jelezte, hogy rövidebb szakaszokra becsatlakoznak majd itt-ott. Illetve augusztus elején a magyar szakaszra kifejezetten szervezett formában lehet majd csatlakozni. A Debreceni Navigátor Túraklub vezetője, Barna Erzsébet várja a jelentkezéseket.

A magyar szakaszhoz való csatlakozás részletei:

Időpont: 2019. augusztus 3-12.
Útvonal: Rajka - Röszkei Határátkelő
Táv: kb. 800 km
Jelentkezés: Barna Erzsébet / Navigátor Debreceni Túra Klub
Tel.: +36 30 942 8778 • E-mail: barnabobe@gmail.com

Az útvonal által érintett országok: Norvégia, Finnország, Oroszország, Észtország, Lettország, Litvánia, Kalinyingrád (Oroszország), Lengyelország, Németország, Csehország, Ausztria, Szlovákia, Magyarország, Szlovénia, Horvátország, Szerbia, Románia, Bulgária, Macedónia, Görögország, Törökország.

További részletek:

Web: https://bicajos.com
Facebook: https://www.facebook.com/bicajosblog
Instagram: https://www.instagram.com/bicajos.blog
YouTube: https://www.youtube.com/bicajos