Újabb jelentős állami támogatással folytatódhat a járatfejlesztés a debreceni repülőtéren

---

Debrecen - Az eddigi egymillió eurós támogatást most újabb 290 millió forinttal emelte meg a kormány.

---

Módosította a kormány egy korábbi határozatát, mely a debreceni repülőteret üzemeltető cégnek, a Debrecen International Airport Kft-nek és a résztulajdonos, önkormányzati tulajdonú Debreceni Vagyonkezelő Zrt-nek nyújtott támogatásról szól. 

Fotó: Kandert Szabolcs

A Vagyonkezelő Zrt. egyszeri 365 millió forint költségvetési támogatást kapott a koronavírus-járvány gazdasági hatásainak mérséklésére, ez nem változott. A Debrecen International Airport Kft-nek korábban már megítéltek egymillió eurót járatfejlesztés támogatására (részben ennek segítségével indította újra több járatát a Wizz Air és indult el az új járata Kijevbe),

ezt most kiegészítették újabb 290 millió forinttal.

Ezt az összeget is járatfejlesztésre kell fordítani a légitársaság üzemeltetőjének, ami azt jelenti, hogy újabb desztinációk megjelenésére lehet számítani a menetrendben.

Nemrégiben egy 3 milliárd forintos támogatási csomagról döntöttek

Mint ismert, Debrecen közgyűlése januárban döntött arról, hogy a magyar állam már februárban 51 százalékos tulajdonrészt szerezzen a debreceni légikikötőt üzemeltető vállalatban, a Debrecen International Airport Kft-ben (az ingatlan, maga a repülőtér maradt önkormányzati tulajdonban). A kormány azt jelezte, hogy elkötelezettek a repülőtér fejlesztése iránt.

Azóta már született egy fontos, három elemű kormánydöntés. Egyrészt az üzemeltető Debrecen International Airport Kft. 698 millió forint állami támogatást kap, amit 2021-ben ellátott állami jellegű feladatok (légtérirányítás, tűzoltóság fenntartása) finanszírozására fordítja majd a cég. Másrészt a repülőteret üzemeltető társaság 2 milliárd 354 millió forint fejlesztési támogatást is kap az államtól. 

Ez az a forrás, amit korábban az Európai Bizottság elé kellett vinni (a repülőterek állami támogatását EU-s jogszabályok korlátozzák). Az Európai Bizottság jóváhagyta ezt az állami támogatást azzal a feltétellel, hogy a fejlesztéssorozatot 75 százalékban finanszírozza az állam, a 25 százalékot az önkormányzat, a repülőtér tulajdonosa fizeti. A pénzt utasbiztonsági fejlesztésekre, valamint egy tűzoltólaktanya építésére és tűzoltó gépjárművek beszerzésére költik majd. A tervek szerint a legkorszerűbb utasbiztonsági eszközöket szerzik be, melyek használatával gyorsabbá és kényelmesebbé válik az utasok ellenőrzése. 

Harmadrészt a kormány felhívja Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminisztert, hogy a repülőtér középtávú fejlesztési koncepciója támogatásának biztosítása érdekében tegye meg a szükséges notifikációs eljárás lefolytatásával kapcsolatos intézkedéseket.

Papp László polgármester többek között azzal indokolta a reptérüzemeltető cég állami többségi tulajdonba adását, hogy 

a középtávú fejlesztési célok között szerepel, hogy a Debreceni Nemzetközi Repülőtéren egy több tízmilliárd forint értékű fejlesztés végrehajtása valósuljon meg. 

Többek között:
- megújítanák a futópályát,
- kialakítanák a párhuzamos gurulóutat, továbbá egyéb gurulóutakat,
- új utasforgalmi terminál és új forgalmi előtér létesülne,
- a tervek szerint műszeres leszállító rendszert (CAT III/B) és fénytechnikát (ILS III) építenének ki,
- egy új szervizút-hálózat épülne,
- egy havas flotta bázis és földi kiszolgáló eszköz-tároló, valamint egy üzemanyagtároló készülne el, 
- a hatósági funkció megvalósításához irodák kialakítása történne meg a meglévő épületben, további parkolók létesülnének.

A fejlesztés markáns eleme egy új utasforgalmi terminál, mely képes a mai kor követelményei szerint kiszolgálni az utazóközönséget úgy, hogy közben az elérhető legmagasabb utaskomfortot biztosítja. Mint mi is megírtuk, a fejlesztéshez már lebonyolítottak egy tervpályázatot, amit a BORD Építész Stúdió nyert meg.

A szükséges források biztosítását és az Európai Bizottság jóváhagyását követően elindulhat a fejlesztés megvalósítása. Ennek előkészítését kell megkezdenie Szijjártó Péternek. Azért delegálták ezt a feladatot a külgazdasági és külügyminiszternek, mert az állami tulajdonjogokat a Debrecen International Airport Kft.-ben a Külgazdasági és Külügyminisztérium gyakorolja.

Folyamatosan nő a járatok száma

Debrecenből a Wizz Airrel jelenleg London, Eindhoven, Brüsszel és Moszkva elérhető el  A párizsi és a tel-avivi járat rövid időre szünetel, de elvileg márciusban újraindul mindkettő. Van egy új desztináció is, immár Ukrajna fővárosába, Kijevbe is repülhetünk.

Emellett a Wizz Air nyári menetrendjében újra megjelent a három debreceni nyaralójárat, azaz idén nyáron is repülhetünk Mallorcára és Ciprusra, valamint Szantorini szigete.

A Lufthansa a jelenleg érvényes menetrendje szerint május elején indítja újra a Debrecen-München járatát, emellett úgy tűnik, minden korábbinál szélesebb lesz a nyári charterkínálat is.

Törökországot idén három utazásszervező is megjeleníti majd a kínálatában. Az is eldőlt, hogy idén újra repülhetünk a görögországi Zákinthosz szigete. Szintén megegyezés született arról, hogy visszatér az egyiptomi Gurdaka (Hurghada). Előrehaladott tárgyalásokat folytat a Debrecen International Airport Kft. egy bolgár utazásszervezővel a Fekete-tengeri Burgaszba induló charterről. Várhatóan egy-két héten belül megszületik a döntés. Egy másik görög sziget is megjelenhet egy magyar utazásszervező kínálatában, ez pedig Rodosz – jelenleg igényfelmérés zajlik.