Új elektromos autóbuszokat állítanak forgalomba Debrecenben – videóval
Szerző: Pinczés Mariann | pinczes.mariann@mcdb.hu Közzétéve: 2020.06.10. 19:00 | Frissítve: 2020.06.11. 09:59
Debrecen – A Zöld Busz Programban a kormány 36 milliárd forintot fordít arra, hogy környezetbarát járművek közlekedjenek a nagyvárosokban. A cél, hogy a településeken nulla vagy alacsony kibocsátású buszok szállítsák az utasokat.
A kedden ismertetett Debrecen 2030 programban kiemelt szerepet kap a környezetpolitika. A megújuló energiaforrásokat a közösségi közlekedésben is szeretnék hasznosítani.
A kormány célja, hogy a klíma szempontjából káros gázkibocsátások mérséklődjenek, ezáltal a levegő minősége is javuljon.
A most indított Zöld Busz Program keretében a jelenleg korszerűtlen, hagyományos meghajtású buszokat elektromosra cserélik: 10 év alatt mintegy 1400 új busz áll majd forgalomba az országban.
Kaderják Péter energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár ma délután a DKV telephelyén nézte meg a jelenleg használt járműveket.
– 36 milliárd forint áll rendelkezésre a következő tíz évben. Az idei és jövő évben mindösszesen 5 milliárd forintot kaptunk, hogy azoknak a szolgáltatóknak a vásárlásait támogassuk, akik elektromos buszt szerettek volna beszerezni – fogalmazott Kaderják Péter.
Az első nagyobb beszerzés Debrecenben lesz. Az államtitkár azt mondta: a városba várhatóan 10-12 elektromos autóbusz érkezik. Papp László polgármester elmondta: még ebben az évben kiírják a pályázatot.
– Törekvéseink szerint 2021 második félévétől állhatnak majd üzembe új autóbuszok és fokozatosan vezetnénk ki a most közlekedő Volvo autóbuszokat
egy kétéves időszak alatt, hiszen viszonylag rövid az idő az új buszok üzembe állításáig, a gyártásuk miatt is fontos az, hogy legyen egy kifutási idő – hangsúlyozta Papp László.
A polgármester hozzátette: arra törekednek, hogy az új buszok jelentős része elektromos legyen.
HOZZÁSZÓLÁSOK (6)
Debreceni Polgár
No ezek sem fognak a Köztemető felé közlekedni :) Majd keringenek a belvárosban :P
SimonD
Líceum! Egyetértek. Csak ugye egyik oldalon ott van az innovációs ömlengés a másik oldalon meg a száraz nagymagyar valóság. Szóval nekem bőven elég lenne, ha egy ciklusban csak az utakkal és a vízelvezetéssel foglalkoznának mert ennek a hasznát mondjuk én is élvezném. Az innovációs központban, meg a szuperiskolában, meg a bömbigyárban az életben nem lesz dolgom.
liceum
A 10-12 elektromos busz kb. 6 busszal/trolival ér fel jelenleg. Szóval nem egy túl jó üzlet, bár majd ez lesz a jövő. Ezek a buszok még nem képesek a trolival versenyezni! Az Intertanker fogja gyártani, vagy majd veszünk valahonnan valamilyen szemetet?!
liceum
Nem a trolik hibája, hogy az égszakadáskor leálltak, hanem azoknak a "szakembereknek", akik az utakat így csinálták, és akik a csatornákat nem takarítják, holott ez lenne a feladatuk! Amikor a 2-es (vadi új) villamos leállt a DAB székháznál, az nem a villamos hibája volt, hanem az útépítők mérhetetlen kóklersága, és a "műszaki átvevő" felelőtlensége!
SimonD
2 cm víz megállítja majd ezt is?
zsugababus
Volt itt zöldbusz program a hajdu volánnál . nem is tudom miért szüntették meg azt ?