Télen hideg kátyúzással csökkentik a balesetveszélyes helyzeteket Debrecenben – videóval

---

Folyamatos a kátyúzás Debrecen útjain. Miután ilyenkor zárva vannak az aszfaltkeverő telepek, úgynevezett hideg kátyúzást alkalmaznak a szakemberek. Ezzel csökkentik a balesetveszélyes helyzeteket, tavasszal pedig jöhet a tartósabb útjavítás. A Napszemle által megkérdezett autószervizben azt mondták, egy kátyú akár több százezres költségeket okozhat az autósoknak.

---

Az önkormányzat felügyelete alá 500 kilométer szilárd útburkolat tartozik Debrecenben. Hétköznapokon folyamatosan ellenőrzik az utakat, ha kátyút látnak, jelentik és kijavítják. A szakemberek szerint eddig nem volt igazi tél, kevesebb volt az éjszakai fagy és a csapadék, így kevesebb az úthiba is.

Szerdán a munkások egy csoportja az Ótemető utcában dolgozott, úgynevezett hideg kátyúzást végeztek. Ez azt jelenti, hogy miután kitisztítják az úthibát, azt hideg aszfalttal töltik meg és ledöngölik.

– Amennyiben szükséges, elsősorban a tömegközlekedés által igénybe vett és főbb gyűjtőutakon intézkedünk a biztonságos közlekedés megteremtésének a feltételeiről, kvázi a kátyúzási munkákról. Amikor ezek rendben vannak, ez egy ilyen 150-160 kilométert jelent, utána megyünk a kisebb forgalmú utaknak a rendbetételére – fogalmazott Gábor Zsombor városüzemeltetési osztályvezető.

Az egyik debreceni autószerelő műhelyben azt mondták, ilyenkor télen több javításuk van a kátyúk okozta károk miatt.

Egy futómű beállítás, a lengéscsillapítók, szilentek cseréje nem olcsó, nagyobb baj esetén több 100 ezer forint is lehet a javítás költsége.

– Ha belemegy valaki egy kátyúba, akár a gumi is kilyukadhat, a felnivel is lehet probléma vagy a futómű alkatrésszel is. A legrosszabb esetben kiszakad, de akkor az már a menetstabilitás szempontjából is rossz, és hogyha kicseréljük a futómű alkatrészt, utána be kell állítani a futóművet, így biztonságos – magyarázta Börcsök Lajos szerviztanácsadó.

A hideg kátyúzás gyors, de nem elég tartós. Az aszfaltkeverő telepek márciusi indulásával jöhet majd a tartósabb, meleg aszfaltozás az utakon.