Skalpoló jelzőtábla, felugrós buszvárópad – újabb furcsaságok a debreceni közlekedésben
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2014.08.12. 08:10 | Frissítve: 2014.08.13. 08:13
Debrecen – Szakadék a bicikliút mellett, villanyoszlop a járda közepén, félúton pirosra váltó zebralámpa – ilyen akadályok is nehezítik a cívisváros közterületein haladókat.
Júliusi cikkünk (Vak biciklisták gyalogátkelője és más furcsaságok Debrecenben) után folytatjuk a város utcáin látható, olykor zavarba ejtő közlekedésirányítási megoldások listázását. A címben jelzett „horroreszköz” egyik példánya napjainkban az Arany János és az Antall József utcák sarkán áll. A baj vele az, hogy meglehetősen alacsonyan van. Ha pedig az ott zajló nagy építkezés elvonja az arra gyaloglók figyelmét, vagy egyszerűen csak másra koncentrálnak, vagy épp már este van, akkor sajnos máris könnyen megtörténhet a baj: beleüthetik a fejüket, szemüket.
Elsősorban ugyancsak a gyalogosokat érintik a debreceni sikátorok és más helyek kivilágítatlansága és ridegsége. Sikátor a Böszörményi és a Lóverseny utcák között, valamint a Kassai és a Mikes Kelemen utcák között is található, s ráadásul ezeket a nem igazán rövidke helyeket rács, illetve szögesdrót övezi. Az ember nappal sem szívesen megy végig az ilyen utakon, nemhogy éjjel. De említhető e téren a Köztemető környéke is, ahol napjainkban sincs közvilágítás, s emiatt napnyugta után vagy esőben gépjárművel is csak nagyon óvatosan ajánlatos átmenni azokon az utakon.
A gyalogosok ellensége az is, ha nincsen elég idejük arra, hogy átérjenek az úttest túloldalára. Évek óta így működik az egyik zebra a Kossuth és a Burgundia utcák kereszteződésében is: aki nem tud rohanni, arra az átkelő felénél–kétharmadánál akkor is lecsap a piros jelzés, ha rögtön a zöld felvillanásakor indult el. Az út közepén hirtelen a tilosban lenni, bizony a gyalogosok és a járművezetők közül se mindegyiknek a pszichéjére van jó hatással. (Vicces fiatalok más városban szabályos futóversenyt is rendeztek már az ilyen útszakaszokban – a jobbítás szándékával.)
A közlekedőket buszozás közben is megannyi meglepetés érheti. Ilyen az, hogy például a négy józsai busz a Segner térről nem rögtön a végállomás felé veszi az irányt, hanem előbb az ellenkező irányba indulnak el „óvárosnézésre”, mégpedig a Hatvan és a Széchenyi utca, valamint a távolsági buszállomás érintésével.
Aki először száll fel ilyen járatra, alaposan megijedhet, hogy rossz felé mennek. Sőt a busszal közlekedőket a földön is érhetik nem várt élmények, mint például a Hunyadi utcai buszváróban.
Ott ugyanis olyan magasan van a pad ülőkéje, hogy a felnőtteknek is szinte fel kell ugraniuk rá, ha pedig az sikerült, ők is úgy lóbálhatják a lábukat, mint a gyerekek. Ennek a a „kalimpálós” buszvárónak a közelében egyébként a bicikliút se igazán biztonságos. Mellette ugyanis a kezdetek óta egy körülbelül 30 centiméter mély árok fut, s aki azt nem veszi észre, az magát is és a járművét is nagyon összetörheti – főként, ha az ott tornyosuló iskolafalba is beleütközik.
Ha falnak nem is, de egymásnak rohanhatnak a járművek a Böszörményi út páros oldalának szervizútján is. Ott előbb a bringások kénytelenek szembesülni azzal, hogy a Vezér utcán átkelve előbb pár méter után váratlanul megszűnik az a bicikliút, amin addig haladtak, és amire még felterelték őket. Majd a nevelőintézettől jönnek azok a ki-behajtók a nagy Böszörményi útra, amik előtt stoptáblák és jelzőlámpák is állnak.
Ezek szöge és a közlekedési helyzet miatt azonban egyáltalán nem egyértelmű például, hogy kikre vonatkoznak, valamint, hogy amikor állnak a fenti járművek, akkor a szervizúton továbbhajthatnak-e az ott csupán egyenesen továbbhaladni szándékozók. Mindemellett sokszor a kerékpárosok is kerülhetnek megoldhatatlannak tűnő helyzetekbe közlekedés közben.
Például a homokkerti felüljáróra ugyanis szabályosan nem hajthatnak fel; ráadásul a tiltótábla nem az út elején van, hanem feljebb – ahol viszont korlát választja el őket a járdától. A járdán pedig amúgy is tilos biciklizni. Kifejezetten veszélyes a közeli Mikepércsi út kerékpár- és gyalogútjának az a szakasza is, ami nemcsak kanyarodik, hanem éppen ott mered egy vastag villanyoszlop is.
Továbbtekerve, a reptéri bekötőútnál se mindennapi a helyzet: a bekanyarodó bicikliseket még ráterelik egy különálló bicikliútra (igaz, azon jó néhány padkán kell megugratni a járgányt), aztán azonban a karnyújtásnyira lévő építkezésnél a bicikliút egyszer csak „átalakul” mezővé. De ez még úgymond a jobbik eset, hiszen az építkezés megkezdése előtt a bicikliút (és a figyelmetlen bringás) egy keresztben kihúzott drótkerítésbe futott bele.
Dehir - Furcsaságok a debreceni közlekedésben
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)