Papp László: 2019 volt az elmúlt évtized legerősebb éve Debrecenben – videóval

---

Debrecen - Új villamosvonal lehetőségéről, napelemparkról és a BMW gyáráról is szó esett a Papp László polgármesterrel készült évértékelő interjúnkban.

---

Köszönetnyilvánítással kezdte a Médiacentrum Debrecennek adott évértékelő nagyinterjút Papp László. A polgármester kiemelte, az őszi önkormányzati választás tétje az volt, hogy a debreceniek egyetértenek-e azzal, amilyen úton haladt a város az elmúlt öt évben.

„Köszönöm Debrecen választópolgárainak, hogy bizalmat szavaztak számomra és képviselőtársaim számára, így tudjuk folytatni azt a munkát, amit 2014 és 2019 között végeztünk” – fogalmazott.

A polgármester kijelentette, 2019 volt az elmúlt évtized legerősebb éve.

Húszmilliárdnál is több folyik be helyi adókból

„Elképesztően sok beruházást vittünk. Nemcsak számszerűen, hanem értékében is kimagasló, 85 milliárd forintos beruházási kerettel rendelkezett Debrecen városa. Nyilván ebből a legnagyobb összeget, több mint 30 milliárd forintot a BMW területfejlesztése és az ahhoz kapcsolódó beruházok kötötték le, de emellett több mint száz fejlesztést vittünk a közlekedés, oktatás és egészségügy területén” – hallhattuk Papp Lászlót.

A városvezető beszélt arról is, hogy

sikerült fenntartani a gazdasági egyensúlyt, a gazdasági növekedést és a munkahelyek számának emelkedését is.

Papp László elmondta, hogy a város gazdasági teljesítményének erősödését jól jelzi, hogy a helyi adó bevétel Debrecen történetében idén először meghaladja a húszmilliárd forintot. Ígérete szerint ebből a forrásból törekednek olyan problémák megoldására fordítani, melyekre eddig nem került sor.

„Nagyon nagy a város kertségi része. A következő években is fokozott figyelmet fogunk fordítani az utak építésére. Az elmúlt öt esztendőben ötven utcában sikerült aszfaltozni. A város stratégiai céljai mellett nem feledkezünk meg a mindennapi élet problémáiról sem" – tette hozzá.

Új villamosvonalban is gondolkodnak

A polgármester a közlekedés kapcsán közölte, húsz év alatt közel megduplázódott a Debrecenben regisztrált gépjárművek száma. Sok fejlesztést valósítottak meg, hogy az autós közlekedés gördülékenyebb legyen, de ennek vannak korlátai.

„El kell gondolkodni azon, hogy esetleg jelöljünk ki olyan útvonalakat, amelyek a kötöttpályás közlekedés fejlesztésére koncentrálnak, példaképp nagy lakóterületek, sűrűn lakott városrészek irányába. Ezeken a nyomvonalakon és az egész koncepción nagyon sokat gondolkodunk, és a Debrecen 2030 programnak kiemelt fejezete lesz a közösségi közlekedés fejlesztése”

– fogalmazott Papp László.

Szó esett arról is, hogy egyre többen járnak dolgozni az agglomerációból Debrecenbe, főként autóval. A városvezetés épp ezért P+R parkolók létesítését tervezi, ehhez azonban a közösségi közlekedést is át kell alakítani, hogy az emberek az autójukat letéve ezekből a parkolókból buszokkal tudjanak eljutni a belváros vagy más városrészek irányába.

Papp László elmondta, a jövő évben ötágú körforgalommá alakítják a város déli határában a 47-es főút és a Hosszúpályira vezető út csomópontját. A 33-es főút négysávosítása a város határától a Balmazújvárosra vezető útig 2020 végén vagy 2021-ben indulhat el.  

Járműipari központtá alakulhat Debrecen

A műsorban elhangzott: növekedést mutat a debreceni oktatási rendszer, épp ezért fektettek nagy hangsúlyt az Új Főnix Tervben a fejlesztésére. Óvodákat és bölcsődéket újítottak fel és építettek. Nem lesz ez másképp a Debrecen 2030 programban sem. Több mint harminc milliárd forintos fejlesztési forrásról döntött a kormány a járműipari képzés megerősítésére mind a szakképzésben, mind az egyetemi mérnökképzésben.

A polgármester szerint Debrecen egy nagy járműipari központ lesz a jövőben, szerencsés ugyanakkor, hogy a járműipar is változatos lesz. A BMW személyautókat gyárt majd, az ITK Holding buszokat, jelen van és erősödik a vasúti járműjavítás és a repülőgépipar is a Diehl révén.

„Sokat beszélnek arról, hogy esetleg a világban a következő években recesszió következik be. Nekem minden olyan nagyvállalattól, melyek az utóbbi években Debrecent választották, az a visszajelzésem, amikor rákérdezünk ezekre a folyamatokra, hogy Debrecen és ez a régió rendkívül versenyképes. Költséghatékonyabban lehet itt működni, mint tőlünk nyugatabbra lévő európai ipari központokban. Ez azt jelenti, hogy Debrecen egy ilyen válsághelyzetben még profitálhat is, hiszen ha költséghatékonyabban működik, akkor a termelő kapacitások itt erősödhetnek, ha esetleg máshol gyengülnek”

– magyarázta.

Reptér, strand és napelempark

A debreceni repülőtérről szólva a polgármester kiemelte, a légikikötő 2019-ben „extrém magas” növekedést produkált, az egy évvel korábbi 380 ezres utasszám 600 ezerre nőtt, ezért folyamatos fejlesztésre van szükség.

Ezzel kapcsolatban szó esett arról a kormánydöntésről, aminek révén új tűzoltóság épülhet és az utasellenőrzési rendszer is megújulhat, emellett egy új terminálépület tervpályázati eljárásán is dolgoznak.   

A beszélgetésben szó esett, hogy kiírták a közbeszerzési eljárást a Latinovits Színház befejezésére és a Csokonai Színház felújítására is. A beruházások a Latinovits esetében 2022-re, a Csokonainál 2023-ra fejeződhetnek be.

A 2020-as év egy régi vágy beteljesülését hozza majd el, hiszen megnyit a teljesen újjáépített Nagyerdei strandfürdő.

„A tervezésnél mindet beleadtunk. Az ember picit visszatért a gyerekkorába, s azok a vágyak is megfogalmazódtak benne, amelyek benne vannak egy gyermek fejében. Nagyon izgalmas és minőségi strand lesz egy új korzóval” – sorolta Papp László.

A polgármester kiemelte a 2019-es évből a Zöld város programot és a Debrecen, a mi kertünk akciót, melyek célja, hogy minél több zöldterület legyen a városban. A környezet védelmét szolgálja az is, hogy a város intézményeinek megújításakor napelemekkel látták el az épületeket.

„Emellett készülünk a repülőtér déli oldalán, egy 50 hektáros használaton kívüli területen egy napelempark létesítésére a Magyar Villamos Művekkel közösen. Ennek az engedélyezési eljárása zajlik”

– jelentette be a városvezető.

„A BMW-projektben egy perc késedelem nem volt”

A BMW debreceni gyárépítésének előkészítési folyamatáról Papp László azt mondta, ez volt az egyik legnagyobb kihívás.

„Nagyon rövid idő ált rendelkezésre: a terület felvásárlására, infrastrukturális ellátására, átalakítására mezőgazdaságiból ipari területté. Ebben nem lehetett hibázni, hiszen nagyon túlfeszített volt a tempó, nem fért bele a hiba lehetősége, hogy a 2018 októberében a BMW elnökével aláírt szerződést be tudjuk tartani” – nyilatkozta a polgármester.

Hozzátette, sokan pletykáltak a BMW beruházás elhalasztásáról, de ennek „egyetlen egy percig sem volt esélye”, a cég egyetlen egyszer sem kérte a folyamatok lassítását, sőt, a BMW éreztette, hogy időben szeretné elkezdeni ezt a fejlesztést.

Az alapozási munkák már februárban elindulnak, a magasépítési munkafolyamatok pedig áprilisban, májusban.

„Minden a legnagyobb rendben halad. A kollégáimnak nagyon köszönöm a munkát, mert olyan feladatot végeztünk el, amire önkormányzati szférában még nem volt példa. Ebben a projektben egy perc késedelem nem volt” – jelentette ki Papp László.

A polgármester elmondta, a BMW nem közölt pontos időpontot arról, mikor indulhat el a gyár, az a biztos, hogy az építkezés a jövő év elején kezdődik.

Papp László szerint egészen biztos, hogy újabb cégek érkeznek majd Debrecenbe és az agglomerációba (a BMW például beszállítókat is vonz majd a városba), így újabb munkahelyeket teremtenek majd.

A polgármester azt ígéri, hogy ő és munkatársai azon fognak dolgozni, hogy Debrecen a húszas évek nagy nyertese legyen és Európa egyik meghatározó városává váljon.

A teljes beszélgetést az alábbi videóban nézhetik meg: