Belépés
Regisztráció
Nagyvárad polgármestere szerint együtt kell működniük a debreceni reptérrel
Szerző: MTI | info@dehir.hu Közzétéve: 2019.10.29. 11:40 | Frissítve: 2019.10.29. 14:29
Ilie Bolojan úgy véli, a nagyváradi reptér túlélése a tét, és párbeszédet kell kezdeményezni ennek érdekében a debreceni polgármesteri hivatallal és a debreceni repülőtér illetékeseivel.
Nagyvárad polgármestere szerint együttműködést kell kialakítani a nagyváradi és a debreceni repülőtér között. Ilie Bolojannak a nagyváradi repülőtérrel kapcsolatos álláspontját az Agerpres hírügynökség ismertette hétfőn.
Ilie Bolojan (Fotó: https://m.ebihoreanul.ro)
A polgármester szerint a Kolozsvár-Debrecen-Temesvár háromszögben, a debrecenitől alig hatvan kilométerre fekvő nagyváradi repülőtérnek két elméleti lehetősége van a túlélésre: vagy versengeni kezd a debreceni repülőtérrel, aminek minden bizonnyal mindkét repülőtér a vesztese lenne, vagy szövetségre lép vele.
Ilie Bolojan úgy vélte: párbeszédet kell kezdeni a debreceni polgármesteri hivatallal és a debreceni repülőtér illetékeseivel az együttműködés lehetőségéről.
Szerinte a két légikikötő szövetsége azt jelentené, hogy bizonyos járatok Debrecenből, mások Nagyváradról induljanak, és ne legyenek olyan célállomások, amelyek felé Nagyváradról is, Debrecenből is járat indul. Úgy vélte: egy ilyen megegyezés segíthetné a nagyváradi repülőtér fenntartását.
Nagyvárad számára pedig szerinte életbevágóan fontos, hogy mind országúton, mind vasúton, mind pedig légi úton elérhető legyen.
A polgármester azt is megemlítette, hogy a nagyváradi repülőtér ügyében kötelező lenne összefognia a városnak és a megyének, amiként Debrecenben is történik. Hozzátette: a repülőtér tulajdonosának, a Bihar Megyei Tanácsnak tett korábbi együttműködési javaslatait az utóbbi mindeddig elutasította.
A nagyváradi repülőtér helyzete kiemelt témája volt az elmúlt hónapokban a Nemzeti Liberális Párt (PNL) által vezetett nagyváradi önkormányzat és a Szociáldemokrata Párt (PSD) - Romániai Magyar Demokrata Szövetség (RMDSZ) - Liberálisok és Demokraták Szövetsége (ALDE) koalíciója által Bihar megyei önkormányzat politikai csatájának. Gheorghe Pasc, a bihari megyeszékhely légikikötőjének volt igazgatója azt állította: Pásztor Sándor megyeelnök megtiltotta neki, hogy külföldi légitársaságokkal tárgyaljon. Pasc szerint ezt az RMDSZ-es politikus azért tette, mert Debrecen érdekeit tartotta szem előtt. Pásztor határozottan cáfolta a vádakat.
Az elmúlt években felújított nagyváradi repülőtérről jelenleg csak Bukarestbe indulnak menetrend szerinti járatok, nyáron pedig a törökországi Antalyába és az egyiptomi Gurdakába repültek charterjáratok.
A debreceni repülőtér az idén mintegy 600 ezer utassal számol. A 2012-es indulása óta ez lesz a legnagyobb növekedés a reptér életében.
2023.09.28.
HOZZÁSZÓLÁSOK (6)
liceum
Ez - így és most - igen halva született ötlet! Putyinovics Putyinov, te úgy gondolod, hogy egy nemzetközi repülőteret csak a helyi lakosok használjanak? Szerintem meg teljesen normális, ha sok külföldi veszi igénybe egy reptér szolgáltatásait, választja induló vagy érkező állomásának! A váradiak ott szúrták el, amikor a felújítás idején le-le zárták a repteret, és a bizonytalanság miatt kivonultak a légitársaságok. Ebbe a hibába a debreceni nem fog beleesni, (reméljük!) mert a két futópálya megoldja az átmeneti problémákat ami az építkezéssel törvényszerűen együtt jár. Mindenki előtt ismert, hogy egy nemzetközi repülőtér kb. egymillió utasforgalomnál lesz nullszaldós, és attól feljebb nyerseséges. Ez mindenképp kitartást, türelmet igényel! Persze ha a járulékos előnyöket nézzük, akkor a debreceni már letette a névjegyét, mert pl. a megléte volt az egyik nyerő-tényező a BMW helyszín választásának! Tény, hogy egymástól 60 kilométerre egy ilyen kis népességű régióban nem lehet gazdaságosan üzemeltetni két repteret! Nem véletlen, hogy Kolozsvár mellett a marosvásárhelyi, Temesvár mellett az aradi csak vegetál! Az EU sem támogat 100 kilométeren belül két repteret! Debrecen - egyelőre - jól pozicionálta magát a Kassa-Debrecen-Nagyvárad hármas vetélkedésében - nem látom sok értelmét a váradiakkal való egyezkedésnek. Ez kemény üzlet, nem lehet barátsági/szimpátia alapján megoldani! Tény, hogy sok minden változna, ha a tram-train meg lenne - de egyelőre nincs meg! Debrecennek a legfontosabb most, hogy végre legyen egy végleges koncepciója a reptér fejlesztésének, mert már az idén is a lehetőségei/kapacitásai határait súrolja!
zsugababus
Próbálok olvasni máshol a sorok között , valaki megtudja mondani hogy Komolay Szabolcsot miért váltották le ?? És találtak neki egy kamu megnevezésű szaktanácsadói munkát még se kerüljön már az utcára - e mellet még dolgozni kell neki ??
zsugababus
FJUCINE Igen nagyon meglehet mert már a városnak zsebbe kellet nyúlni kicsit kompenzálni a veszteséget . No de honnan is van az a pénz ??? nem az adóforintunkból ??? Így lesz majd a dkv is az is veszteséges még jobban mint annak idején a volán volt Azt a veszteséget is majd átvállalja a város , és közben a dkv vezetők majd busás jutalmat vesznek fel ☺☺☺
FJUCINE
Kevesebb lenne a veszteség?
zsugababus
Putyinovics Putyinov igazad van és azt vettem észre hogy az utasok 40 % román illetőségű volt a nyáron -Kimondott repülős járatok jöttek odaátról rendszeresen . Ebből is arra lehet következtetni lassan már a románok is jobban élnek tőlünk jobban keresnek . Nem igen látsz már románt daciával közlekedni az utakon .
Putyinovics Putyinov
Sztem a két reptér közötti együttmûködésnek akkor lehet realitása, ha a határ átjárható lesz (vagyis Románia a schengeni övezet része lesz) és a két várost benne a két repteret tram-train rendszerben kötik össze. De ha a gyors, utasbarát és közvetlen összeköttetés megvalósul (egyszer...) a nagyváradi belváros és a debreceni reptér között, akkor meg nem is lenne szükség két reptérre.