Megkezdődött a gyártás a Vitesco Technologies debreceni üzemében

---

Debrecen - Az elektromobilitás piacára termel high-tech eszközöket a 100 millió euróból kialakított üzem.

---

Elindult a termelés a Vitesco Technologies debreceni gyárában - közölte a német vállalat. Mint ismert, 2018 őszén kezdte el építeni debreceni üzemét a Continental a Déli Ipari Parkban.

A Continental Powertrain divíziója 2019 ősze óta működik önálló cégként, Vitesco Technologies márkanév alatt, így a debreceni üzemen is a Vitesco logója látható. 

A 100 millió euróból kialakított gyárban a tervek szerint 450-en dolgoznak majd, a cég február közepi közlése szerint 230-an már munkába is álltak. 

Lukas Juranek, a Vitesco Technologies Hungary Kft. ügyvezető igazgatója novemberben azt közölte a Dehirrrel, 2021-ben is nagy számmal fogják keresni azon munkatársakat, akik elkötelezettek egy környezetkímélőbb és fenntarthatóbb mobilitás iránt. Idén elsősorban kék galléros pozíciók betöltésére, illetve mérnöki, támogató területi és pályakezdő munkakörökre lesz majd lehetőség jelentkezni. Az állásokat itt hirdetik.

A 7000 négyzetméteres, az ipar 4.0 gyártási eljárásokkal is rendelkező üzem már tavaly őszre elkészült, azonban a jelenlegi járványhelyzetre való tekintettel a gyárnyitó ceremóniát csak idén tervezik megtartani.

A termékek sorozatgyártása tehát megkezdődött, mintegy hétféle gyártási tevékenységet indítanak majd el.

Az első termék, aminek a tömegtermelése elindul, egy forradalmian új vezérlő.

A hagyományos vezérlőegységekhez képest a ráfröccsöntött vezérlő elektronika elnevezésű új termék, miközben kiváló teljesítményt nyújt, 45 százalékkal kisebb tömeggel, nagyobb robusztussággal és lényegesen kevesebb gyártási lépéssel rendelkezik. 

A 7 milliméteres vastagságával ez a jelenleg elérhető leglaposabb vezérlőegység (az eddig használt vezérlőegység 1,5 centiméter vastag volt), ami könnyebb és ellenállóbb, mint a korábbi technológiával készült egységek.

A méretbeli különbség mindenképpen meghatározó szerepet játszik, mivel az elektronikus vezérlőegységet közvetlenül a sebességváltóba csavarozzák, és a telepítésre alkalmas hely ott nagyon is korlátozott, így minden milliméter számít. A ráfröccsöntött alkatrész további előnye, hogy az előállítása lényegesen kevesebb gyártási szakaszt követel meg annál, mint amennyire egy burkolattal rendelkező elektronikus vezérlőegység esetében lenne szükség. Az új technológia így költséghatékonyabb is.

Emellett számos terméket gyártanak majd Debrecenben, így például a 48-voltos hibrid meghajtású autók generátorait, a sebességérzékelő szenzorokat és más high-tech elektronikai eszközöket.

„Vállalatunkat tudatosan és elkötelezetten alakítjuk az elektromobilitás növekvő piacához alkalmazkodva. Az új debreceni gyártóüzemünkkel bővítjük európai termelési hálózatunkat, és versenyképesen tudjuk kezelni ügyfeleink növekvő igényét a hatékony és tiszta hajtástechnika iránt, mindezt magas minőségi előírások mellett"

– nyilatkozta Andreas Wolf, a Vitesco Technologies vezérigazgatója. 

A Vitesco gyárát úgy építették meg, hogy igyekeztek a lehető legtöbb környezetbarát megoldást beépíteni, így az üzem a tervek szerint hamarosan megkaphatja a LEED minősítést.

A Vitescónak a magyar állam 10,6 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást nyújtott a beruházáshoz

Benépesül a Déli Ipari Park

A Déli Ipari Parkban már működik a német Krones és a szintén német Deufol gyára. Gyakorlatilag szerkezetkész a BHS Trans Kft. új logisztikai központja, mely 2021 júniusában készül el. Az ipari parkban épül majd meg az ITK Holding nagyobb buszgyára, nemrégiben pedig azt jelentették be, hogy kínai Semcorp vállalat 65 milliárd forintból hoz itt létre üzemet: az elektromos autók akkumulátoraihoz szükséges szeparátorfóliákat gyártanak majd. A gyár építésének előkészítő munkái már el is kezdődtek.

Ezek a cégek több mint kétezer új munkahelyet teremtettek, illetve teremtenek, de a városvezetés szerint az újabb befektetők érkezésével a jövőben a Déli Ipari Parkban tízezernél is többen dolgozhatnak majd. 

Az ipari parknál gyakorlatilag elkészült az ötágú turbó körforgalom, s hamarosan bővül a belső úthálózata is; egy újabb másfél kilométeres út megépítésére folyamatban van a közbeszerzés.