Már idén forgalomba helyezhetik az M35-ös új, rövidebb szakaszát és a déli elkerülőt
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2017.10.31. 10:20 | Frissítve: 2017.10.31. 10:21
Debrecen – Már az M35-ös első üteménél és a 481-es főútnál is a befejező munkákat végzik. A körforgalom a 47-esen november közepére lesz kész.
Már több mit egy éve építik az M35-ös autópálya folytatását Debrecen és Berettyóújfalu között. Az M35-ös jelenleg 44 kilométer hosszú, az M3-ast köti össze Debrecennel. Most megépítik a hátra lévő 25 kilométeres szakaszt is, így 2-szer 2 sávos gyorsforgalmi úton lehet majd Berettyóújfaluig eljutni. A sztrádát és a 47-es számú főutat az öt és fél kilométer hosszú déli elkerülő út, a 481-es főút köti majd össze.
A déli elkerülő aszfaltcsíkja
A déli elkerülő út és a 47-es főút csomópontja Mikepércs közelében lesz, ott körforgalmat építenek augusztus közepe óta. Az M35-ös folytatását két ütemben építik, az első ütem része az első 5 kilométer a jelenlegi végponttól a leendő elkerülő útig, a második az onnan a Berettyóújfaluig tartó szakasz építése. Az új autópályaszakaszt és a déli elkerülő utat uniós és hazai forrás felhasználásával 69 milliárd forintból építik meg. A munkák állásáról érdeklődtünk a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-nél.
Hogy áll a készültség az M35-ös folytatásának két ütemében, jellemzően milyen munkákat végeznek most? Várhatóan mikor adhatják át a forgalomnak a két szakaszt?
Az M35 I. ütemében kopóréteg építés, padkaépítés, növénytelepítés, füvesítés zajlik, emellett forgalomtechnikai munkákat végez a kivitelező (burkolatjelfestés, jelzőtáblák kihelyezése, szalagkorlát építés). November hónapban elkezdődik az elkészült építmények műszaki átadás-átvételi eljárása. Amennyiben a téli időjárás a hátralévő befejező építési munkákat nem fogja hátráltatni és minden munka befejeződik, terveink szerint a forgalomba helyezés 2017. december hónap második felében megtörténhet.
A második ütemben a kivitelező jelenleg anyagbeszállítást végez, párhuzamos utak töltésépítése zajlik, több kilométeren folyik a földmű réteg építése és a kötőrétegek beépítése. A kivitelező dolgozik a pihenőhelyek tereprendezésén és az átmenő utak földműépítésén is. Emellett hídépítés is zajlik, illetve a derecskei komplex pihenőhely ivóvízvezetékének kiépítése is.
Hogy halad a 481-es főút, a déli elkerülő út építése?
Jelenleg kopóréteg építés, padkaépítés, növénytelepítés, füvesítés és forgalomtechnikai munkák zajlanak (burkolatjelfestés, jelzőtáblák kihelyezése, szalagkorlát építés). November hónapban elkezdődik az elkészült építmények műszaki átadás-átvételi eljárása. Amennyiben a téli időjárás a befejező építési munkákat nem hátráltatja, ezt az utat is forgalomba helyezhetjük december második felében. Az M35-ös autópálya első üteme és a 481-es főút forgalomba helyezése csak azonos időben történhet.
Hogy áll a 47-es főút és a 481-es csomópontjában épülő körforgalom építése, várhatóan mikor lesz kész?
A kivitelező a rendelkezésére álló erőforrások maximális kihasználása mellett végzi a körforgalom kiépítését. A körforgalom „egyik fele” elkészült, a forgalom már azon halad. A másik „fele” 2017. november közepére fog elkészülni.
Az épülő körforgalom miatt október 17-e óta az adott szakaszon jelzőlámpás forgalomirányítás van érvényben. A kivitelező Strabag azt közölte, körülbelül egy hónapos időtartamra lesz erre szükség. Ez a jelenlegi állás szerint tartható, vagy esetleg hamarabb feloldhatják ezt a korlátozást?
A jelzett jelzőlámpás forgalomirányításra 2017. november közepéig lesz szükség.
A jelzőlámpás korlátozás első 1-2 napján óriási dugók alakultak ki a 47-es főúton, azóta ez szerencsére nem jellemző. Állítottak a lámpák programján?
Társaságunk is tapasztalta, hogy a bevezetett forgalmi rend óriási torlódást okoz mindkét irányból. Ebből adódóan szükségessé vált a jelzőlámpa programjának módosítása. A zöldidő hossza jelentősen megnöveltük, a program alapján ez négy perc is lehet abban az esetben, ha a forgalomnagyság igényli. A lámpákhoz járműérzékelőket telepítettünk, amely lehetővé teszi, hogy a zöldidő hosszát a forgalomnagysághoz igazítja a rendszer. Tehát ha a rendszer adott esetben négy percnél rövidebb idő alatt is le tudja üríteni a forgalmat, automatikusan átvált és a másik irány forgalmát engedi. Helyszíni tapasztalatok alapján a feltorlódott forgalom 120-160 másodperc alatt átvezethető a körforgalomban.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)