Már építik az M35-ös autópálya folytatását – videóval

---

Debrecen – Hivatalosan is elindult a sztrádaépítés Debrecen és Berettyóújfalu között, lerakták az M35-ös új szakaszának alapkövét. Két év múlva érhet véget a beruházás.

---

Jelentős útépítési munka vette kezdetét a napokban Hajdú-Bihar megyében. Folytatódik az M35-ös autópálya építése, így ha a beruházással végeznek, gyorsforgalmi úton lehet majd autózni Debrecen és Berettyóújfalu között. A földmunkákat kezdték nemrég, szerdán pedig ünnepélyes keretek között lerakták a sztráda következő szakaszának alapkövét. Az eseményt akár jubileuminak is lehetne nevezni, ugyanis tíz évvel ezelőtt, 2006-ban fejeződött be az autópálya építése az M3-tól Debrecenig.

A most kezdődő fejlesztés két ütemből áll, az elsőben (a térképen sárgával jelölt vonalak) megépítenek egy 5,4 kilométeres szakaszt 2×2 forgalmi sávval, leállósávval, középső elválasztó sávval a 4-es főút és a 481-es főút között, valamint  5,5 kilométer hosszan, új nyomvonalon alakítják ki a 481-es főutat, más néven a déli elkerülőt, ami a 47-es főúttal köti majd össze az M35-ös autópályát. Ez a fejlesztés már a jövő év végére elkészülhet, a tervek szerint 2017 utolsó részében megnyílhat a közlekedők előtt.

A második ütemben (a térképen pirossal jelölt vonal) a Debrecen és Berettyóújfalu között épülő, valamivel több mint 18 kilométer hosszú autópálya szakasz kialakítása következik. Ebben a fejlesztésben Mikepércsnél egyszerű, Derecskénél komplex pihenőhelyet alakítanak ki. A projekt részeként megépül az M4-es autópálya egy rövid, 1,5 kilométeres szakasza is. Ez azt jelenti, hogy Debrecentől egészen a román-magyar határig lehet majd autózni. A beruházással az előzetes tervek szerint 2018 végére kell elkészülni.

Az első ütem 4,9 milliárd forintba, a második 46,9 milliárdba kerül, ha végeznek a beruházással, akkor összességében 24,1 kilométer hosszú utat használhatnak majd az autósok.

Tasó László államtitkár a sztráda alapkő-letételén hangsúlyozta, sokat csúszott a munkakezdés, mert a gazdákkal nem tudtak időben megegyezni a földkiváltással kapcsolatban. A politikus elmondta, a jó minőségű termőföldek miatt hosszasan kellett egyeztetni a gazdákkal, két hektár föld itt annyit ért, mint a Nyírségben tizenkettő. Tasó László úgy fogalmazott: végül sikerült az egyéni és a közösségi érdekeket összehangolni, így elhárult az utolsó akadály az autópálya továbbépítése elöl.

Hangsúlyozta, a kormány uniós és hazai források felhasználásával beköti a gyorsforgalmi hálózatba a megyei jogú városokat, kiépíti az autópályák, autóutak országhatárokig tartó szakaszait, magas színvonalú útkapcsolatokat létesít további kiemelt gazdasági térségekig.

Vitányi István országgyűlési képviselő az eseményen kiemelte, a beruházásnak köszönhetően jelentősen csökkenhet a bihari térség hátránya, az útépítés ugyanis jótékony hatással lehet a helyi gazdaság életére.

Az eseményen Nagy Róbert, a NIF Zrt. beruházási vezérigazgatója kiemelte, a két ütem megépítésével a 47-es főút mellett található települések mentesülhetnek az átmenő teherforgalom alól, ráadásul az autópályán haladva húsz perccel hamarabb lehet majd elérni Debrecenből Berettyóújfalut.

Az M35-ös autópálya jelenleg 44 kilométer hosszú, az M3-ast köti össze Debrecennel.

Dehir - Építik az M35-ös autópálya folytatását