Kósa Lajos: addig járnak a régi sárgák, míg be nem áll az összes CAF-villamos
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2014.02.27. 09:05 | Frissítve: 2014.02.27. 17:26
Debrecen – Három spanyol villamos még hiányzik. Ha azok levizsgáztak, elbúcsúzhatnak a debreceniek a legrégebbi szerelvényektől.
Hosszú és az elején viszontagságos volt a 2-es villamos pályájának építése, ám Kósa Lajos szerint végül sikertörténet lett belőle. A cívisváros polgármestere a Debrecen Televízió Esti Közelkép című műsorában elmondta: a kivitelezők eleinte nem álltak a helyzet magaslatán, de miután megalakult az új konzorcium, látványosan megindult a munka a nyomvonalon.
Kedden délelőtt a végéhez ért a beruházás, ünnepélyes keretek között elindultak a spanyol villamosok, melyek már utasokat is szállítottak az új vonalon. A fejlesztés azonban ezzel még nem fejeződött be teljesen, az elkövetkező hónapokban különféle helyreállításokat végeznek majd a vonalon, így például parkolókat, járdákat újítanak fel és parkosítani fognak.
Kósa Lajos elmondta, a villamosüzem végső átadási határideje, amikor már minden rendszer teljesen ki van próbálva, március 31. lesz, június végére pedig befejeződhet az összes helyreállítási munka. Hangsúlyozta, ezeket a munkákat teljes mértékben támogatja a kormányzat.
Mint arról a Dehir.hu is beszámolt, az Önerő Alapból 825 millió forintot kapott Debrecen. Ezzel kapcsolatban a polgármester kiemelte, a költségvetés tárgyalásakor derül majd ki, mire fordítja a pénzt a város. A polgármester megjegyezte, mivel a sikeres pályázatnak köszönhetően a villamosprojekthez szükséges önrész befizetése alól mentesül a város, így az összeget kertségi programra, városfejlesztésre, útépítésre is elkölthetik. Kósa Lajos hangsúlyozta, ez az összeg még nem szerepel a költségvetésben, ha megérkezett a pénz, módosítani kell a város büdzséjét.
A polgármester szerint nagy hatással lesz a közlekedésre a 2-es villamos, ami nagyjából hetvenezer embert érint, de úgy véli, ennél jóval többen fogják használni a járatot.
- A busszal Debrecenbe érkező józsaiak át tudnak szállni majd a villamosokra és azokkal utazhatnak tovább a városban. Mivel a szerelvények alacsony padlósak, ezért könnyen használhatják a kerekesszékesek is, kinyílik számukra a város. Fontos, hogy nagyobb kapacitású járművek fognak közlekedni Debrecenben, a CAF-villamosokkal csúcsforgalomban is gyorsabban lehet majd utazni – jelentette ki Kósa Lajos.
A polgármester úgy véli, nagy kihívás lesz egyszerre két villamosvonalat üzemeltetni, ráadásul megduplázódott a szerelvények száma is. A tervek között szerepel, hogy egy új villamospálya-karbantartó gépet vásárolna a város. Az is komoly feladat elé állítja az önkormányzatot, hogy miként kell majd fenntartani a zöldpályát, azaz a sínek közötti zöld felületet, ebben ugyanis még nincs sok tapasztalata Debrecennek.
- Amikor nyáron öntözni, vágni kell a füvet, akkor derül ki, pontosan hogyan kell dolgozni a pályán. A fű nem szereti az 50-70 fokos sínt maga mellett, ezért nagy kihívást jelent, hogyan lehet úgy fenntartani a zöldpályát, hogy közben a fű ne pusztuljon ki. Ez még egyelőre kérdéses, de sok európai nagyvárosban is láttunk már hasonlót, biztosan megtaláljuk az ideális megoldást – nyilatkozta Kósa Lajos.
A 2-es villamos nyomvonalán rövidesen befejeződik a munka, az egyes vonalán azonban hamarosan elkezdődik a fejlesztés. Az Ajtó utcától a Klinikáig úgynevezett nagypaneles pályaszerkezet felújítást tervez a város, a klinikánál és a fürdőnél át kell építeni a pályát. Utóbbira azért van szükség, mert ott szűken fordul a villamos, nagyobb kanyarátmérővel kell megépíteni a pályát azért, hogy ne kopjon olyan gyorsan a kerék és a sín, mint most – tájékoztatott a polgármester.
Vajon meddig fognak még járni a régi sárga villamosok? Sok debreceni kérdezi ezt. Kósa Lajos azt mondja: csak addig, amíg az utolsó spanyol villamos le nem vizsgázik.
- Még három villamost fog szállítani Debrecenbe a spanyol gyártó. Ha azok megérkeztek a városba, megkapták a típusengedélyt, s beállhatnak a rendszerbe, onnantól kivonjuk a forgalomból a most még működő régi sárga szerelvényeket. Ennél hamarabb azért nem, mert azzal veszélyeztetnék az utasszállítás működőképességét – húzta alá.
Hozzátette, hogy a tervek szerint azokat is meghagyják majd nosztalgiavillamosnak. Már csak azért is, mert ezeket a szerelvényeket részben Debrecenben gyártották. Különféle rendezvényeken a kettes vonalán is járhatnak majd, ezért biztosan nem fogják leselejtezni őket.
Dehir - Esti Közelkép 2014-02-26
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)