Belépés
Regisztráció
Komoly dugókra panaszkodnak a Böszörményi úton közlekedők – videóval
Szerző: MCDB | info@mcdb.hu Közzétéve: 2019.06.05. 15:00 | Frissítve: 2019.06.05. 15:00
Egyre több autós panaszkodik arra, hogy a reggeli és délutáni csúcsban nehezen lehet közlekedni a Böszörményi úton. A sokadik lámpaváltás után és olykor csak lépésben lehet haladni bizonyos szakaszokon. A Magyar Közút megyei igazgatója szerint folyamatosan figyelik a csomópontok áteresztőképességét, de a lámpák jelenlegi beállításán nem érdemes változtatni.
Hosszú, tömött sorokban várakoztak szerda reggel fél 8 körül a Józsa irányából érkező autók a Böszörményi úton. Nem egyszer be is ragadt a kereszteződésekbe egy-egy kocsi. Ez gyakran előfordul reggelente – állítják a rendszeresen erre közlekedő sofőrök.
Nehezen lehet a reggeli és a délutáni csúcsban haladni bizonyos szakaszokon
A Debrecen táblától az Árpád Vezér Általános Iskoláig még gördülékenyen halad a forgalom, onnantól viszont a Füredi és Böszörményi út kereszteződéséig csak a sokadik lámpaváltást kivárva lehet haladni. Egyes autósok szerint különösen a tűzoltóság környékén dugul be a forgalom.
Ez a szakasz a 35-ös számú főút Debrecent érintő része, így a Magyar Közút Zrt. üzemeltetésében van.
A társaság megyei igazgatója szerint az elmúlt öt évben megkétszereződött a megyeszékhelyen közlekedő autók száma, a zöldhullám kapacitásai pedig végesek. Ez a tendencia igaz az egész városra.
- Minden egyes csomópontnak van egy bizonyos áteresztőképessége. Ezen az áteresztőképességen pusztán a programoknak az átírásával segíteni nem tudunk, hiszen a fő irányok megnövelt zöld idejét csak a mellékirányokból történő elvétellel tudnánk megnövelni - mondta Szoták Zoltán, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Hajdú-Bihar megyei igazgatója.
Ennek viszont az lenne az eredménye, hogy a becsatlakozó utcákból nehezebben lehetne kihajtani a főútra. A szakember azt tanácsolja, hogy a torlódások elkerülése érdekében az autósok induljanak el korábban, illetve a Józsáról érkezők használják az elkerülőt.
2023.05.29.
HOZZÁSZÓLÁSOK (10)
subtotal
Füredi keresztbe már régen kellene az egyik egyenes iránynak felül/aluljáró, két sávos kanyarodás a Mester utca felé, a Bartók irányába pedig a kanyarodást letiltani a templom előtt vagy egy rövid kanyarodósávot nyitni, hogy ne fogja meg az egyenesen haladókat, a Mester és Füredi között 3 lámpából 2-t meg kellene szüntetni. Ha ezek megvannak, akkor Alsójózsát rá kellene kötni a 354-esre (ugye Felsőjózsa rá lesz kötve az M35-re) és a városnak mihamarabb el kellene kezdeni mind a rendezési terven lévő utat, ami a Magisz alatt indul az ITSH irányába, mind a 354-es leágazását, ami a Metro-hoz visz. Ha ez mind-mind megvan, már csak egy átkötő út kellene keleti irányba a 354 és 35-ös kereszteződésétől a villanyvezeték nyomvonalán a 4-esig. Szóval hajrá!
teser
A füredin egyenesen haladóknak adtak hozzá időt és vették el a böszörményitől kb 5 mp a Mihály napi vásár óta, de tagadják...
imu
A helyzet a Mihály napi vásár óta romlott meg ennyire. Javasolnám a "szakember" uraknak próbálják ki élőben is a közlekedést.
Edda Hobo
Kicsit sarkosan és lehet kicsit sértőn : Ipartelep hegyeket csináltak Debrecenből, kimenekültek (főleg "nagyjaink") Józsára, most meg sírnak hogy a nagy forgalom miatt nem tudnak bejárni. És még jönnek, jönnek és jönnek, már mint a cégek.
Kot Nyeles kitiltva
Sajnos a böszörményivel párhuzamos utakat nem lehet a városba "vágni". Ha maguk az emberek nem hagynak fel az autózással - márpedig nem fognak kényelmi és praktikus okokból - akkor máshogy lehet valamelyest orvosolni a problémát. Vagy a Böszörményi utat kell 2x3 sávossá bővíteni, de nem csak kanyarodó sávokra gondolok a kereszteződések előtt, hanem az egyenes szakaszokon is, vagy pedig a nagyobb munkáltatóknak és esetleg az iskoláknak kéne összehangoltan elgondolkozni a csúsztatott munkakezdésen. A diákok és dolgozók többsége reggel a 7:30-8:00 közötti időszakban kell, hogy beérjen az iskolába/munkahelyére. 9 óra után már fellélegzik a város és jelentősen enyhülnek a dugók, sőt, meg is szűnnek a legtöbb helyen. Ha a 7:30-8:00 időszakot szét lehetne húzni 7:30-9:00-re, akkor az többet jelentene, mint bármilyen új út vagy útszélesítés. Egyes munkahelyeken már most is van lehetőség 9-re járni, de ezt nagyon kevesen használják is ki. Sokszor azért, mert olyanokat is visznek magukkal, akiknek viszont korábbra kell beérniük.
Kot Nyeles kitiltva
liceum - Azoknak a Józsa irányából érkezőknek, akiknek az autópálya megoldja a gondját, azoknak már most is megoldja, mivel az elkerülőre fel tudnak hajtani. Attól, mert Józsánál is lenne felhajtó, nem változna számottevően azok száma, akiknek jobban megérné arra menni, és akik most nem mennek fel az elkerülőre.
Kot Nyeles kitiltva
teser - " Inkább csinálnák meg a négysávos Józsa-Debrecen távot ahogy a korábbi tervekben volt." Bár a problémát én is látom, de az általad javasolt négysávosítás "csak" azt eredményezné, hogy bár kétségtelenül hamarabb odaérnének a Józsa irányából jövők reggelenként a Böszörményi-Doberdó-Vezér kereszteződéshez, ugyanakkor aki a Böszörményin menne tovább, annak semmivel sem javulna a helyzete. Persze aki a Vezér utcára vagy a Doberdóra akar lefordulni, azok kétségtelenül jól járna.
liceum
A jelenlegi úthálózat csúcsra van járatva, úgyhogy érezhető javulás nem várható. Hátha ha Józsa közvetlen becsatlakozik az autópályára, akkor enyhül a zsúfoltság - ugyanakkor a Böszörményi utat Józsáig négy-sávosítani kell - ezt még Kósa ígérte az évszázad elején!
teser
A helyzet a Mihály napi vásár óta romlott meg ennyire. A Füredi kereszteződés kb 5 mp-el rövidebben kap egyenesen zöldet a belváros felé. Ez okozza a korábban se kicsi torlódás növekedését. Azelőtt a délibábnál kezdett el torlódni ott elég lett volna pár másodperccel előbb a zöldet engedni, mert sokszor minden irány állt és nem volt rákanyaradó autó a böszörményire. Minden reggel erre járok és nem csak az autó szám növekedés okozza. Az elkerülő meg semmit se jelent mert a többség nem akarja elkerülni a várost. Inkább csinálnák meg a négysávos Józsa-Debrecen távot ahogy a korábbi tervekben volt.
Debreceni Polgár
Én meg azt javaslom, hogy a közlekedési mérnök aki megtervezte ezeket a csodás zöldhullámokat ne csak egy asztal mögött firkáljon és mondja azt, hogy igen, ez így jó lesz.... Legyen alagút, vagy felüljáró, vagy esetleg 5 sávos körförgalom. :))))))))))))))