Új Főnix Terv: kétszáz milliárd forintból fejlesztenek a következő években Debrecenben

---

Debrecen – Jelentős összegek jutnak közlekedésre, valamint a városban élők komfortérzete is sokat fog javulni – közölte a polgármester.

---

Az elmúlt huszonöt év legnagyobb forráskerete nyílik meg most a debreceni fejlesztések előtt, a rendszerváltás óta nem volt még lehetősége a megyeszékhelynek ilyen dinamikus fejlődésre – mondta Papp László polgármester, aki bejelentette, Új Főnix Terv néven több mint 200 milliárd forintos programot indít a város. Elmondta, a terv lényegében a folytatása a 2004-ben útjára indított fejlesztéssorozatnak, az első Főnix Tervnek, melyben az akkor kitűzött beruházásokat kilencven százalékban már befejezték. Ide sorolta például a Kölcsey Központ és a Modem megépítését, a Nagyerdő rehabilitációját, a stadionépítést és az uszodafejlesztést.

Az új programnak része a 43,3 milliárd forint keretösszegű Integrált Településfejlesztési Program, a Modern Városok Program, az uniós hozzájárulás és a kormánnyal kötött megállapodás során eltervezett beruházások is.

Papp László polgármester hangsúlyozta, a programban ugyanúgy szerepelnek a kisebb volumenű munkák, mint a nagyobb jelentőségű fejlesztések, s a tervek szerint ezek együttesen erősíthetik majd a város regionális szerepét, valamint komfortosabbá is tehetik Debrecent. Kiemelte, a programnak fontos része a gazdaságfejlesztés, azon belül új ipari területek bevonása, az innováció támogatása. Gazdaságfejlesztésre körülbelül 15 milliárd forint jut, ezekből a beruházásokból több ezer új munkahelyet alakítanának ki. A polgármester hozzátette, szeretnék Debrecen iskolaváros jellegét is erősíteni, így 10 milliárd forint jut az oktatási intézmények fejlesztésére, energetikai korszerűsítésére.

Papp László kiemelte, az Új Főnix Terv Debrecen horizontális fejlesztését segíti, külön tervek vannak benne a lakótelepek korszerűsítésére, azon belül pedig parkolók, szervizutak, közösségi terek, játszóterek kialakítására, felújítására.

A tervek szerint folytatják a Nagyerdő rehabilitációját, a keleti és a déli városrész infrastrukturális fejlesztését. A polgármester kiemelte, a programból jut majd pénz a Csokonai Színház felújítására és a Latinovits Színház befejezésére is.

Az Új Főnix Terv egyik alappillére a közlekedés korszerűsítésére koncentrál majd, ezzel kapcsolatban Papp László úgy fogalmazott, hogy ez a nagyszabású program Debrecen legnagyobb közlekedésfejlesztési projektje is egyben.

A teljes városi vasútvonalat felújítják, emellett a vasúti átjárókat is korszerűsíteni fogják. Megépítik a déli elkerülő utat, folytatják az M35-ös autópálya építését, továbbfejlesztik Debrecen nemzetközi repülőterét, valamint felújítják, kétszer két sávossá teszik a Sámsoni utat. Pósán László országgyűlési képviselő a tájékoztatón a déli elkerülő úttal kapcsolatban kiemelte, nagy szükség van rá, hiszen a városon átmenő forgalom még mindig nagyon jelentős, azt pedig minél hamarabb el kell terelni. Az elkerülőre a tervek szerint 17 milliárd forint jut. Hozzátette, a 4-es főutat is fel fogják újítani Debrecen és Hajdúhadház között 14,5 kilométer hosszan, Püspökladány belterületén pedig több mint 7 kilométeren korszerűsítik majd a főutat.

Papp László kiemelte, a debreceni közlekedésfejlesztés egyik legfontosabb eleme, az intermodális közlekedési központ, más néven főpályaudvar megépítése lesz. Ezzel kapcsolatban elmondta, előrehaladott állapotban van az előkészítés, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. még februárban benyújtja a fejlesztésre vonatkozó pályázatot, a kiviteli tervek már készen vannak, s legkésőbb áprilisban elindulhat a közbeszerzési eljárás. A tervek szerint már akár 2016 végére megköthetik a kivitelezési szerződést, a beruházást 3 és fél év alatt befejeznék.

A program másik lényeges pontja a déli elkerülő út megépítése lesz, mely várhatóan 2017 végére fejeződhet be. A Sámsoni út korszerűsítése is egy régi igénye a debrecenieknek, ezzel a beruházással 2018-ban végeznének. Ez utóbbival kapcsolatban a tájékoztatón elhangzott, először a megyehatár és Hajdúsámson közötti szakaszon fognak dolgozni, s a negyedik ütemben érik el Debrecen belterületét. Ez a fejlesztés mintegy 31 milliárd forintba fog kerülni.

A közlekedésfejlesztésre összességében 8 milliárd forint jut, mely tartalmazza 52 utca teljes illetve részleges felújítását, ezen kívül 11 olyan utcában fognak majd aszfaltozni, ahol korábban nem volt burkolat. Ezekre a munkákra 2,1 milliárd forintot költenek majd, az összeg a Modern Városok Programból tevődik össze, ehhez kellett még a városnak 100 millió forintot hozzátennie. A polgármester kiemelte, az érintett utcákat az alapján választották ki, hogy mekkora forgalom halad át rajtuk, illetve mennyire vannak rossz állapotban. Példaként említette a Burgundia utcai buszsáv kialakítását, a Szent Anna utca egyes részeit, a Monostorpályi út teljes aszfaltozását, a Salétrom utca rendbetételét, valamint a Széchenyi és a Miklós utcák még fel nem újított szakaszait. A Csapó utcát teljes hosszában korszerűsítik, emellett ott kerékpárutat és új járdákat is kialakítanak majd.

A 2,1 milliárdból mintegy 550 millió jut az úgynevezett lakossági utak, kisebb utak korszerűsítésére. A nyolc milliárdos keretből 800 milliót fordítanak a Júlia telepi utak fejlesztésére, csökkentik a Vezér és a Böszörményi út leterheltségét úgy, hogy a 33-as út felől is elérhetővé teszi az egyetem gazdasági területeit, párhuzamos utat építenek a Böszörményi úttal. A tervek szerint lesznek munkák a Kishegyesi úton is, s ahol lehet, ott szélesíteni fogják, kétszer két sávossá teszik az egyes szakaszokat, és várhatóak útfelújítások is. Ez utóbbi fejlesztésre 1,5 milliárdot szánnak a keretből, valamint a város több pontján kerékpárutakat is építenek majd, 2,5 milliárd forintból.

A nyolcmilliárdos közlekedésfejlesztési program ebben az évben elindul, a munkák többségét még az idén befejeznék, de a polgármester szerint lehetnek olyan fejlesztések, amik átcsúsznak 2017-re. A nyugati kiskörút folytatásával kapcsolatban elmondta, az a munka jövőre kezdődik, s várhatóan 1,3 milliárdból készülhet el a Hatvan utca és a mester utca közötti szakasz.

Papp László polgármester hangsúlyozta, nagyok az elvárások a kormány részéről a debreceni fejlesztésekkel kapcsolatban, hiszen a megyei jogú városok közül Debrecen kapta a legnagyobb szeletet, mivel Debrecen kiemelt helyet kapott a kormányzat fejlesztési elképzeléseiben. Hozzátette, a 200 milliárdos fejlesztési program a 2014 és 2020 közötti uniós ciklusban fejeződik be hivatalosan. A forrásfelhasználás 90 százaléka 2019-megtörténik, de elképzelhető, hogy teljesen majd csak 2023-ban fejezik be az összes beruházást.

Dehir - 200 milliárdos fejlesztési program indul Debrecenben

Közlekedésfejlesztési program Debrecenben - rendelkezésre álló összeg: 2 milliárd 100 millió forint

Útfelújítás - rendelkezésre álló összeg: 1 milliárd 542 millió forint

Sólyom u. (Vámospércsi út-Sajó u.)

Sólyom u. (Sajó u.-Gogol u.)

Sólyom u. (Gogol u.-Hold u.)

Virág utca

Csapó utca (Rákóczi-Malom köz (Kígyó u))

Csapó utca (Malom köz (Kígyó u)-Árpád tér)

Burgundia u. buszsáv

Blaháné utca

Sumen u. (Timár - Szt. Anna)

Szt. Anna (Varga - Batthyány)

Attila tér (Szent Anna utca)

Monostorpályi út (Hegyi Mihályné u.-Vécsey u.)

Vécsey u. (Szabó Kálmán u.- Esze Tamás u.)

Vécsey u. (Esze Tamás u.-Lándzsa u.)

Vécsey u. (Lándzsa u.- Monostorpályi út)

Szabó Kálmán utca

Monostorpályi út (Wekerle u.-Hegyi Mihályné u.)

Galamb u. (Vágóhíd u.-Szabó Kálmán u.)

Leiningen u. (Mikepércsi út -Áchim András u.)

Leiningen u. (Áchim András u. - Pöltenberg u.)

Leiningen u. (Pöltenberg u. - Bulgár u.)

Monostorpályi út (Mikepércsi út- Wekerle u.)

Monostorpályi út vége

Cseresznye utca

Monostorpályi út (Vécsey u.-Rigó u.)

Széna tér bolt útcsatlakozása (kapubejáró építése)

Cseresznye utca II.

Tégláskert u (Vadász - Pákász)

Salétrom utca

Balaton u. (Halász u. - Vadász u.)

Déli sor (Keleti - Trombitás)

Hatvan utca (Kiskörút-Piac u)

Hatvan utca (Kiskörút-Segner tér)

Széchenyi (Kiskörút-Nyugati utca)

Széchenyi (Kiskörút Piac utca)

Miklós utca (Kiskörút-Nyugati utca)

Miklós utca (Iskola u-Piac utca)

Miklós u. (Szív - Erzsébet)

Barna utca (Kiskörút-Szív)

Rákóczi I ütem (Leány - Egymalom)

Zöldfa utca

Füvészkert utca

István út (Vincellér - 4-es)

Töhötöm utca

Bethlen u. (Hatvan u. Hunyadi u. között)

Mester utca (Pesti - Borz)

Eötvös u. (Busi utca Péterfia u. között)

Agárdi utca (Eötvös u. Ajtó u. ) kockakő

Agárdi u. (Busi u. Eötvös u. között) aszfalt

Eötvös u. (Sennyei O. I. u. Maróthy Gy. u.)

Eötvös u. (Maróthy Gy. u. Agárdi u. u. )

Eötvös u. (Busi utca – Agárdi utca )

Ajtó

Kút utca (Ajtó - Kétmalom)

Rákóczi I ütem (Leány - Egymalom)

Rákóczi II ütem (Egymalom - Eötvös)

Nagyerdei körút Ady E. - Hadházi között

Köztemető II. kapu előtt

Weszprémy utca

Poroszlay út (Egyetem sgt – Andaházi út)

Poroszlay út ( Andaházi út - Simonyi út)

Füvészkert utca

Református Kollégium előtti járda szakasz

Kálvin tér - térkő

Déri tér nyugati oldala

Napraforgó utca

Gönczy Pál utca

Sillye Gábor utca

Felsőjózsai utca (buszközlekedéssel érintett szakasz)

Elek utca

Rózsavölgy utca

Új út építése - rendelkezésre álló összeg: 558 millió forint

Kisbánya utca II ütem

Daru utca II ütem

Dobverő utca

Pohl Ferenc utca (Marokszedő- Kaskötő között)

Szeged utca II ütem

Csárda utca I ütem

Kürtös utca II ütem

Géza utca II ütem

Tücsök utca

Kertekalja utca II ütem

Érsek utca II. ütem