Készülhetnek a tervek a 471-es utolsó szakaszának négysávosítására és a Sámsoni úti vasúti átjáró átalakítására
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2021.09.06. 15:10 | Frissítve: 2021.09.06. 15:15
Debrecen - Eredményes a tervezési közbeszerzés a 471-es főút újabb debreceni szakaszának négysávosítására.
Még folyamatban van a kivitelezési közbeszerzés a 471-es számú főút 1 és 2+850 kilométerszelvények közé eső szakaszának négysávosítására a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Ez a szakasz a Mátyás király utcai csomópont és Simon István utca közé esik a Sámsoni úton (ahogy a belterületen hívják a 471-est), a legutolsó szakasznál pedig a tervezés kezdődhet el.
A Közbeszerzési Értesítőbe feltöltött összegzés szerint a tervezésre kiírt tendert a budapesti székhelyű FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. nyerte nettó 288 millió forintos ajánlatával.
A szerződéskötési moratórium szeptember 13-án jár le, azt követően köthetik meg a kontraktust a felek.
A közbeszerzési kiírás szerint ez lesz a cég feladata:
A 2015-ben elkészült engedélyezési tervdokumentáció és építési engedély alapján a 471. sz. főút 0+000 - 1+000 km szelvények közötti szakasz (Debrecen belterület, Sámsoni út) mai igényeknek megfelelő másodrendű főúti paraméterekkel rendelkező 2x2 sávos kapacitásbővítése, valamint
a 100. számú vasúti fővonal keresztezésében külön szintű keresztezés kialakítása érdekében kiviteli tervet kell készíteni,
valamint a szükséges hatósági engedélyeket is meg kell szerezni.
Az eredeti elképzelések szerint a Sámsoni úti vasúti átjárók külön szintű átjárónak szerették volna átépíteni, de később olyan jelzések érkeztek, hogy a magas költségigéy miatt marad a szintbeli átjáró. Tasó László országgyűlési képviselő ugyanakkor tavaly novemberben úgy nyilatkozott a Debrecen Televíziónak, az utolsó ütemnél a Sámsoni úti vasúti átjáró esetében azért fognak küzdeni, hogy ne maradjon szintbeli az átjáró, hanem külön szintben legyen az út és a vasút. Jelen állás szerint úgy tűnik, sikeres volt a lobbi.
A 471-es főút Debrecent és Mátészalkát köti össze 73 kilométeres szakaszon. Annak ellenére, hogy harmadrendű út, fontossága és forgalma nagy. Az út kanyargós, 2016 tavaszáig keskeny, rossz minőségű volt, halálútnak is nevezték a sok baleset miatt. Épp ezért a felújításáról döntöttek, a kormány kiemelt beruházássá nyilvánította a 471-es megújítását.
Az utat Szabolcs-Szatmár-Bereg megye felől kezdték el felújítani. Hajdú-Biharban a munka 2016 áprilisában Hajdúsámson és Nyíradony között kezdődött, a 16 kilométernyi útszakasz felújításával 2017 nyarán végeztek. A munka Hajdúsámson tehermentesítésével folytatódott, egy 8,6 kilométer hosszú, 2-szer 1 sávos elkerülő út építésével, ezt a szakaszt 2018 decemberében adták át. Tavaly augusztusra pedig elkészült a Debrecen és Hajdúsámson közötti szakasz négysávosítása. A mintegy 4,6 kilométer hosszú kétsávos útszakasz négysávosra bővítése mellett 5,9 kilométer hosszú szervizút és 830 méter új kerékpárút épült.
A Debrecen belterületi szakaszt két ütemben újítják fel és bővítik, a Simon István utca és Mátyás király utca közti szakasz az első, a második pedig kezdőponttól induló első kilométer, ennek a tervezése kezdődhet.