Önálló jobbra kanyarodó sáv gyorsítja az áthaladást a Vágóhíd és a Hajnal utca kereszteződésében – fotókkal, videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2021.07.22. 16:00 | Frissítve: 2021.07.23. 11:21
Debrecen - Papp László polgármester a csütörtöki tájékoztatón azt mondta: a forgalmi tapasztalatok pozitívak, a csomópont átépítése kulcskérdés volt a keleti városrész szempontjából.
A fejlesztés részleteiről tartottak tájékoztatót csütörtökön délután Debrecenben. Papp László úgy fogalmazott, egy éves léptékben tekintve kicsi, de rendkívül hasznos fejlesztés műszaki átadása történt meg a Vágódíd utca-Hajnal utca átépítésével, a keleti városrész közlekedésének javítása szempontjából ugyanis ez egy kulcskérdés volt. Ennek megvalósításában a polgármester megköszönte mind a kormány, mind a NIF Zrt. támogatását, közreműködését.
Fotók: Kandert Szabolcs
- 2021 költségvetése a legnagyobb részt fejlesztések vonatkozásában a közlekedésről szól. A közlekedés rendkívül dinamikusan nő, a város gazdasági növekedése hozza magával ezt a problémát, de azt nyugodtan állíthatom, hogy Debrecen város vezetése nem dugja homokba a fejét, hanem a lehetséges összes forrást és problématérképet megvizsgálva, reális megoldásokat kínálunk a problémákra – szögezte le.
Így volt nagyon fontos, hogy a Vágóhíd utca felől a Hajnal utca irányába, illetve a belváros irányába eddig tapasztalható közlekedési nehézségeket egy külön jobbra kanyarodó sávval kezeljék – tette hozzá.
Megépült, és a tapasztalatok pozitívak, jól látható, hogy a reggeli és délutáni csúcsban is nagyon sokat jelent a Vágóhíd utca irányából a keleti városrész felől érkezők számára ez a külön jobbra kanyarodó sáv, emelte ki.
Ismertette, a Vágóhíd utcai csomópont átépítése egy, a város egészére kiterjedő közlekedési, fejlesztési programnak a része, amelyben vannak önkormányzati és NIF-es, azaz állami beruházások. Jelen projekt a NIF beruházásában valósult meg, csakúgy mint a balmazújvárosi, a 33-as főúton a körforgalom átépítése, amit szintén az elmúlt időszakban adtak át. Mint mondta, a 2019 nyarán bejelentett NIF-es közlekedésfejlesztési programelemeknek ez a kettő nagyon fontos eleme volt, de
néhány héten belül megkezdődik a város egyik legnagyobb forgalmú csomópontjának az átépítését, a Bem tér-Füredi út, Nyíl utca-Hadházi út kereszteződéseknek az átépítése, a Hétvezér utcai csomópont, valamint a Füredi és a Szabó Lőrinc utca kereszteződésének az átépítését is.
A biztonság jegyében a Vágóhíd utcán irányhelyesen, mind a két oldalon kerékpársáv és gyalogos járda is kiépült. A kerékpársáv csatlakozik majd a keleti városrész kerékpárút hálózatához, amely egészen a Panoráma útig teszi majd lehetővé a közlekedést.
Pósán László országgyűlési képviselő rámutatott: a város déli és keleti részei esetében a vasútvonal jelentősen megnehezíti a közlekedést.
- Ez azt jelenti, hogy a keleti és a déli városrészben lakók, ha munkába mennek, iskolába, óvodába viszik gyerekeiket, akkor a forgalom mindig összesűrűsödik néhány átkelőre. Minden olyan javítást, ami megkönnyíti az áthaladást, kifejezetten üdvözlendő, és az itt élők életében jelentős könnyebbséget fog hozni – mondta.
Felhívta a figyelmet ugyanakkor, az áteresztőképesség a felüljáró vonatkozásában is fontos lenne a Vágóhíd utcán, különösen azért, mert a műszaki állapota elavult. Mint mondta, bíznak abban, hogy a javítása hamarosan megtörténhet majd.
Pántya József, a NIF Zrt. útfejlesztési igazgatója úgy fogalmazott, újabb állomásához érkezett a fejlesztés, amit a debreceni városházával a NIF Zrt. közreműködésével közösen bonyolítanak.
Ismertette: 160 méter hosszan épült meg egy jobbra kanyarodó sáv, s mint minden városi csomópont átépítése esetében, a csomópontban található közművek kiváltását, korszerűsítését is elvégezték, a közvilágítás is korszerűsödött.
A kanyarodósáv mellett 147 méternyi gyalog- és kerékpárutat alakítottak ki, valamint a csomópont vízelvezetése is megvalósult a projekt részeként. 80 darab szikkasztó blokkot helyeztek el a munkaterületen. A kivitelező a geometriai kialakítást követően a lámpák újrahangolásával optimalizálta az áteresztőképességet, és a korábban csúcsidőszakban álló kocsisor a töredékére esett vissza.
- A többi irányból is sokkal hamarabb ki tud ürülni a csomópont, így mindenki sokkal hamarabb eléri a célját – fogalmazott.
A NIF Zrt. az ITM megbízásából végezte a feladatot nettó 98 millió forint értékben, hazai forrásból.