Csak akkor zárják le a Vértesi utcai vasúti átjárót, ha már a föld alá süllyesztették a 4-es főutat
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2016.08.24. 08:04 | Frissítve: 2016.08.25. 14:02
Debrecen – A vasúti átjáróban is a föld alá viszik a közutat, a városvezetés ugyanakkor a fejlesztések összehangolását kérte.
Amint arról a Dehir.hu is beszámolt, több tízmilliárd forintból fejlesztik a vasúti közlekedési infrastruktúrát Debrecenben az elkövetkező években.
Az Új Főnix Terv keretében a Petőfi téren megépítik a Debreceni Főpályaudvart, mely villamosokat, autóbuszjáratokat, vasutat, gépkocsiforgalmat kombináló, közösségi szolgáltatásokat biztosító épületegyüttes lesz. Hogy a környék továbbra is élhető legyen, a Főpályaudvar előtt a 4-es főutat a föld alá viszik. A grandiózus munka miatt várhatóan jövő nyártól egy évre lezárják a főutat a Petőfi téri szakaszon.
Ugyancsak fontos a vasúton közlekedőknek, hogy a 100-as vasútvonal Püspökladány és Debrecen (sőt, Debrecen-Apafa) közti szakaszát is felújítják (a Szolnok-Püspökladány szakasszal már korábban elkészültek). A beruházás révén a vasútvonalon akár 160-nal is közlekedhetnek majd a vonatok, így jelentősen rövidül az utazási idő Debrecen és a főváros között.
A 100-as vasútvonal korszerűsítésének része a Vértesi utcai vasúti átjáró átalakítása. A számítások szerint a jövőben a vasúti forgalom jelentősen növekedni fog a vonalon, ezért is indokolt az átjáró átépítse. A jelenlegi egyszintű, sorompós átkelő helyett egy külön szintű, aluljárós átkelőt alakítanak ki, azaz a közút a vasúti pálya alatt fut majd. Ezzel nem csupán biztonságosabb lesz a közlekedés, de gyorsabb is, hiszen a vonatok miatt nem kell majd leállítani az autós forgalmat.
Sokakban felmerülhet a kérdés, hogy lehet majd autóval közlekedni, ha egyszerre zajlik majd a 4-es főút Petőfi téri szakaszának és a Vértesi utcai vasúti átjárónak a föld alá süllyesztése. A debreceni belváros közelében ugyanis déli irányból vagy a négysávos Homokkerti felüljárón lehet autóval átjönni a sínek felett (melyről ugye majd nem lehet balra lejönni a 4-esre), vagy az onnan légvonalban 2 és fél kilométerre lévő, Vértesi utcai sorompós átkelőn lehet átautózni a síneken.
Nos, most kiderült. A két beruházást nem egyszerre végzik majd, hanem egymás után. Bangóné Borbély Ildikó szocialista országgyűlési képviselő írásban érdeklődött a 100-as vasútvonal felújításának állásáról. Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkár válaszában azt a tájékoztatást adta, hogy a Vértesi utcai vasúti átjáró külön szintű csomóponttá történő átépítése a csomópont 18-20 hónapra történő teljes lezárásával jár majd.
Ehhez pedig a debreceni önkormányzat csak akkor járul hozzá, ha a 4-es számú főút Petőfi téri szakaszának süllyesztése elkészül, így előzve meg azt, hogy az amúgy is komoly forgalomkorlátozással járó munka még inkább nehezítse az autós közlekedést Debrecenben.
Fónagy János azt írja, emiatt a 100-as vasútvonal korszerűsítésére elkészített tenderdokumentációt átdolgozzák. A Püspökladány és Ebes közötti szakasz közbeszereztetése rögtön azután indítható, hogy a MÁV elfogadja az átdolgozott tendert (a szerződést várhatóan 2017 első negyedévében írják alá). „A vasútvonal további szakaszának átépítése Debrecen állomással együtt az Ebes - Apafa szakaszra terjedne ki, ezáltal a kivitelezési munkák Debrecen területén jobban összehangolhatók” – írja az államtitkár.
Mint ismert, a debreceni önkormányzat a 4-es főút Petőfi téri szakaszának lezárása előtt számos, a közlekedést könnyítő, gyorsító beruházást tervez; többek között csomópontokat alakítanak át és jelzőlámpák programjait módosítják. A Vértesi utcai vasúti átjáró megközelítését is javítják, mégpedig azzal, hogy a Gázvezeték utca teljes nyomvonalán öbölben építik ki az autóbusz-megállóhelyeket, hogy a megnövekedett forgalmat a le- és felszállás idején ne akadályozzák a megálló autóbuszok.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)