Budapestről irányítják majd a debreceni repülőtér forgalmát
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2018.01.04. 13:14 | Frissítve: 2018.01.04. 13:48
Debrecen - Távoli toronyirányítás kiépítésébe kezd az állami HungaroControl Zrt. Ez új légitársaságok megjelenését is hozhatja Debrecennek.
Egy érdekes közbeszerzési felhívásra lettünk figyelmesek az Európai Unió Hivatalos Lapjában. A HungaroControl Zrt. keres kivitelezőt kamerarendszer és ADS-B telepítésére a debreceni repülőtérre.
A HungaroControl virtuális tornyát tavaly novemberben adták át
Mint a felhívásban írják: a HungaroControl Zrt. szándékában áll Debrecen Nemzetközi Repülőtér forgalmának kiszolgálása céljából távoli toronyirányítást (rTWR) kiépíteni. Az rTWR-nek képesnek kell lennie „minden időjárási körülmények” között ugyanolyan kapacitással működnie, mint ha az irányítás a meglévő toronyból történne. Annak érdekében, hogy ez megvalósítható legyen, minden ehhez szükséges berendezés képét és/vagy vezérlését biztosítani kell a HC ANSIII épületében (Budapesten), továbbá egy új Vizualizációs és Felderítő Rendszer kerül kiépítésre.
Távolról vezérelhetik a légiforgalmi irányítók a debreceni repteret
A kormány még 2016 decemberében döntött úgy, hogy 1,372 milliárd forint támogatást nyújt az állami tulajdonú HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt.-nek, amelyből légiforgalmi irányító szolgálatot építhet ki a debreceni nemzetközi repülőtéren. A mostani közbeszerzési felhívásból arra következtettünk, hogy a HungaroControl Budapestről kívánja irányítani a debreceni légikikötő forgalmát.
Ezt érdeklődésünkre megerősítette Herdon László, a repülőteret üzemeltető Airport Debrecen Kft. ügyvezetője.
Ahogy a cégvezető elmondta, a HungaroControl új fejlesztését tavaly év végén adták át.
A helyszíntől független repülőtéri légiforgalmi irányítást biztosító, „virtuális” torony (Remote Tower, rTWR) révén a repülőtéri környezet képét egy videófalon követhetik nyomon a toronyirányítók. Ez pedig azt jelenti, hogy a repülésirányítóknak nem kell ott lenniük az adott repülőtéren. Az új fejlesztésnek köszönhetően a terv éppen ezért az, hogy a debreceni repülőtér forgalmának irányítását is Budapestről, a virtuális toronyból végzik majd a szakemberek (a jövőben Ferihegy forgalmát sem a reptér irányítótornyából, hanem a virtuális toronyból vezérlik majd).
Újabb légitársaságok jelenhetnek meg Debrecenben
A debreceni repülőtéren jelenleg csak repülőtéri tájékoztatási szolgálat működik, ami megfelel a biztonsági követelményeknek, ugyanakkor Herdon László elmondása szerint a légitársaságok igénylik a jóval fejlettebb légiforgalmi irányító szolgálatot.
Mint megtudtuk, a légitársaságokkal való tárgyalásokon ezt kiemelt prioritásként említették a cégek vezetői. Herdon László így abban bízik, hogy ha a HungaroControl megvalósítja a légiforgalmi irányító szolgálatot Debrecenben,
az újabb légitársaságokat csábíthat a debreceni repülőtérre, a jelenleg is itt lévőket pedig további bővítésre ösztönözheti.
Kósa Lajos miniszter már 2015-ben beszélt arról, hogy Győri Gyulával, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnökével azon dolgoznak, hogy a légi forgalom irányításáért felelős állami cég, a HungaroControl egyformán irányítsa Ferihegyet és debreceni repteret, hiszen ez állami feladat. A repüléstájékoztatást és a helyi irányítást most az üzemeltető Airport Debrecen Kft. látja el, amit minden évben jelentős összeggel támogat az állam. Hamarosan ez a felállás megváltozik, s az állami cég átveszi ezt a tevékenységet a debreceniektől.
Más fejlesztések is lesznek
Emellett egy másik komoly fejlesztésre is készülnek a debreceni repülőtéren. Állami támogatással, városi beruházásban (a repülőtér Debrecen városának tulajdona) a repülésbiztonság növelése érdekében
olyan műszert telepítenek, amely a repülőgépek rossz látási viszonyok közötti landolását segíti elő.
A repülőtér ILS 1-es rendszere 800 méter magasból hozza le automatikusan a gépeket, az ILS 2-vel viszont a jelenlegi 800 méteres vízszintes látás helyett 350-400 méter is bőven elég lesz a repülők leszállásához. A remények szerint – a közbeszerzési eljárásoktól függően – a rendszert idén kiépítik.
A tervek szerint ezen túl újjáépítik a biztonsági korlátokat a repülőtéren, valamint egy hidat építenek, amely a régi és új terminált köti majd össze.
HOZZÁSZÓLÁSOK (6)
Debreceni Polgár
Az ILS-2 egy jó dolog és kell is. De, hogy mennyire sikerül megvalósítani a minimim Real Time videókapcsolatot a mai hiperszuper magyarországi infrastruktúrán, az már más kérdés. De gondolom ebben a nagy fejlesztésben szélírány jelzők, szélnyírás detektorok, dopler radar is lesz, hiszen a le és felszállás egy dolog, de az időjárás egy másik, a kiváncsiskodó állatkák, meg egy harmadik probléma amivel törődni kell. De legrosszabb esetben majd Jóska és Pista fog telefonnal a kezükben rohangálni és Pesttel kommunikálni, hogy halljuk..halljuk, hogy jön a gép de az orrunkig sem látunk...
zsugababus
Kicsit furcsa hogy fizikailag nem kell ott lenni felügyelő , valós személynek a gépek le és felszállásánál . Ez majd nem olyan mint ha innen irányítanák a Párizsi repteret ☺☺☺
Erdős Béla - Még, hogy hajrá Fidesz??? Lépjünk már túl a maradiság szimbólumán! A Fidesz tűnjön el, amilyen gyorsan csak lehet! Ettől függetlenül a Budapest-központúsággal bár én sem értek egyet, de sajnos a magyar lakosság centralizációjának ez egy nemkívánatos, de praktikus velejárója.
Erdős Béla
Felháborítónak és veszélyesnek is tartom... Ezen kívül ezt a pestközpontúságot már ideje lenne elfelejteni végre,nem Uraim? A Fideszt a nem-Budapestiek választották meg,hát szeretnék az emberek itt is ,hogy elhiggye végre a kormány,hogy nem csak a budapestiek tudnak dolgokat,hanem mi is. Apropó; mikor jön a Földművelésügyi Minisztérium már végre Debrecenbe? De azért hajrá Fidesz,természetesen!
József Számadó
Általában nem vagyok ellene a műszaki előre lépésnek. Tudom hogy a mai kamerák már csak azt nem látják, amit nem akarnak. De amikor majd megszakad a kommunikáció Debrecen és a virtuális torony között, akkor mihez kezdenek? Nem is beszélve arról, hogy biztosan a mai költségek sokszorosáért fogja a szolgáltatást a nevezett cég végezni...
zsugababus
És akkor azt is pestről nézik hogy róka , nyúl , vagy madarak vannak a pálya felett és veszélyeztetik vagy sem a forgalmat ?? Gondolom ha köd lesz akkor az pestről is megtudják állapítani mennyi a látótávolság a pálya körül . ??