A csomagolásmentesség után a cseredobozos megoldás a cél a Trans-Spednél – videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2021.12.16. 08:20 | Frissítve: 2021.12.16. 08:52
Debrecen – A logisztika magára talált a tavalyi évben, idén pedig dinamikusan növekedett – nyilatkozta a cég ügyvezetője.
Rekordokat dönt az e-kereskedelem a világban és hazánkban is. A gazdasági elemzők szerint, ha van nyertese a világjárványnak, az egyértelműen ez a szektor. Ebből pedig egyenesen következik, hogy a logisztikai ágazat is csúcsra jár. Ugyanakkor vannak komoly hátráltató tényezők is: mint például a munkaerőhiány vagy éppen az üzemanyagárak emelkedése. Valójában milyen helyzetben van a logisztikai ágazat a koronavírus-járvány közepén? Erről beszélt Fülöp Zsolt, a Trans-Sped Kft. ügyvezetője a Debrecen Televízió Esti Közelkép című műsorában.
Fülöp Zsolt elmondta, az autóipari beszállítók területén ugyan voltak veszteségek, de a logisztika magára talált a tavalyi évben, idén pedig dinamikusan növekedett. Az ügyvezető arról is beszélt, hogy elindult a zero szolgáltatásuk: első lépésben Budapesten szállítják ki a termékeket csomagolásmentesen, egy olyan dobozban, amit később újabb szállítmányoknál használnak fel ismét.
- A következő fázisban szeretnénk a nagy forgalmú, rendszeres vevőknél cseredobozos megoldással ezt tovább fejleszteni. Itt mindenképpen jelentős környezeti megtakarítást tudunk adaptálni, hiszen csomagolóanyagmentesen, rendszeresen újrahasznosított dobozokat tudunk használni
– hangsúlyozta.
Hozzátette, a cég a kezdetek óta fontosnak tartotta a környezetre való odafigyelést. Mintegy tíz éve levegő típusú kazánokkal végzik a hűtést-fűtést, emellett zajlik a debreceni és tatabányai raktárbázisnál a napelempark építése.
Fülöp Zsolt az üzemanyagárakkal kapcsolatban azt mondta, a kisebb méretű járművek esetében már lehet gondolkodni az elektromos autózás bevezetésén, a nagyméretű flotta esetében azonban még nincsenek ilyen fejlesztések – így maradnak a dízellel működő járművek. Hozzátette, az üzemanyagárak emelkedése pedig előbb-utóbb a fogyasztói oldalon is megjelenik majd.
- A szakmában minimum tízszázalékos emelést prognosztizálnak, mert az üzemanyagár mellett a bérek is rendkívüli módon emelkednek – mutatott rá az ügyvezető.
Hozzátette, országosan a gépjárművezetők, targoncások, raktárosok és operátorok munkaterületén nagy a fluktuáció, épp ezért fontos, hogy a béreket tekintve is topon legyen a cég, ha meg akarják tartani munkavállalóikat – de nem csak ez számít.
- Az ember, a humán erőforrás kezelése, a problémáinak megértése, az egymáshoz közelítés nagyon sokszor jelenthet annyit, mint egy béremelés. Ha a dolgozó azt érzi, hogy törődnek vele, foglalkoznak akár a magán- vagy anyagi problémáival, azt akceptálják
– hangsúlyozta.
Fülöp Zsolt arról beszélt, hogy a Trans-Sped hosszú távú stratégiájának egyik célja, hogy minőségileg olyat nyújtsanak a megbízóknak, ami miatt őket választják. Ehhez nagyon sok beruházás kell informatikai, digitalizációs oldalon, fogalmazott. Példaként említette, hogy olyan saját fejlesztésű szoftvert használnak a szállítmányozás és fuvarozás területén, melynek révén bárhonnan dolgozhatnak. Továbbá a belső hálózatot is úgy alakították át, hogy amikor a kamionnal letették a szállítmányt, a fuvarozó elküldi az okmányokat, így az azonnal bekerül a rendszerbe és megtörténik a kiszámlázás is.
Épp ezért úgy véli, fel tudják venni a versenyt más, Magyarországon lévő nemzetközi logisztikai központokkal is, de bizonyos területeken együtt is tudnak dolgozni velük.
- Természetesen figyeljük őket és a jó megoldásokat igyekszünk tőlük átvenni és lehetőleg használni is, de sok helyen együtt dolgozunk velük közúton, levegőben és vízi úton – tette hozzá az ügyvezető.
A teljes beszélgetés az alábbi videóban tekinthető meg: