A BMW Group kiterjesztett valóságot használ a tervezéshez, gyártáshoz
Szerző: Fizetett hirdetés | info@dehir.hu Közzétéve: 2022.07.11. 09:52 | Frissítve: 2022.07.11. 09:53
Hatékony. Zöld. Digitális. Nem véletlen, hogy a BMW Group alapértékei közé bekerült a digitalizáció fontosságát jelző fogalom is. Müncheni központjában a legmodernebb eszközökkel, a csúcstechnológiát használó kiterjesztett valóság (AR) segítségével alkotják meg, tesztelik és finomhangolják az új járműkoncepciókat, prototípusokat és ezek gyártási folyamatait is. Az új módszer használatával akár évekkel lerövidülhet a tervezésre és a gyártás beindítására szánt idő. (x)
Az úgynevezett kiterjesztett valóságban 3 dimenziós holografikus elemekből építik fel az autó karosszériáját, formáját. Így a járművek koncepcióváltozatai és az összeszerelési folyamatok rekordidő alatt kialakíthatók, folyamatosan módosíthatóak, értékelhetőek. A formabontó alkalmazáson keresztül a méreten felül az alkatrészek elhelyezkedése is egy mozdulattal változtatható. Az alkalmazás további előnyei közé tartozik az együttműködésen alapuló munkavégzés is, hiszen a többfelhasználós üzemmódon keresztül a tervezőcsapatok, akár a Föld különböző pontjairól is tarthatnak koncepció- és tervellenőrzéseket a hibák korai felismerése érdekében, ezzel zöldebbé, fentarthatóbbá téve az egész autógyártási folyamatot.
Az első kiterjesztett valóság alkalmazás fejlesztése és tesztelése az elmúlt évben kezdődött meg, és a BMW Group ebben az izgalmas projektben egy müncheni start-uppal és egy kutatócéggel dolgozik együtt. Az innováció középpontján a felhőalapú vizualizáció és az intelligens tárgyfelismerés áll.
A BMW Group kísérleti üzeme a müncheni kutatási és innovációs központban található, ahol 100 000 m²-en 850 alkalmazott egyszerre akár hat projekten is dolgozik. Mind a terméket, mind a sorozatgyártáshoz szükséges gyártási folyamatokat a legapróbb részletekig tökéletesítik, majd átadják a sorozatgyártó üzemeknek.
Az is jól szemlélteti, hogy a BMW mennyire élen jár a csúcstechnológiák alkalmazásában, hogy a versenyautók gyártásakor, – ahol a BMW ugyanolyan komoly presztízzsel bír, mint személyautók tekintetében – például a legújabb BMW M4 DTM gyártása során is ugyanazt a modern minőségellenőrzési technológiát használják, amelyet a BMW Group müncheni Kutató és Innovációs Központjában (FIZ) működő kísérleti üzemben a sorozatgyártásra kerülő modellek esetében is. Ezzel egyrészt biztosítható, hogy a jármű komplex aerodinamikája az előzetes tervek és tesztek szerint működjön, másrészt, hogy az autó a versenyszabályoknak és előírásoknak pontosan megfeleljen. Lenyűgöző látvány, ahogyan a két, optikai mérőcellákkal felszerelt robotkar milliméterről milliméterre haladva letapogatja az autó karosszériáját, majd a program automatikusan létrehozza a tökéletes 3D modellt. A folyamat során a mérési pontosság kevesebb mint 100 mikrométer, egy emberi hajszál vastagsága. A „legkorszerűbb” mérőszerkezet két, térben szabadon mozgó robotkarból áll, amelyek sínen haladnak végig a vizsgált jármű mellett. Ez az elrendezés lehetővé teszi két kisméretű robot egyidejű használatát, aminek köszönhetően a mérések feleannyi időt vesznek igénybe, és néhány nap alatt befejeződnek. A mechanizmus automatikus működése azt is jelenti, hogy a vizsgálatokat a szokásos munkaidőn kívül vagy éjszaka is el lehet végezni, hogy a lehető leggyorsabban legyek kinyerhetőek az eredmények.
Az új BMW M4 DTM 3D-s mérései ezen a linken megtekinthetők.