Karnevál két keréken: veterán bringákat gyűjt a debreceni Katona Attila – fotókkal

---

Debrecen – Gyerekkorában szeretett bele a bicajozásba, és ma már körülbelül hetven darabból álló gyűjteménnyel rendelkezik, melynek nagy részét az 1930-as, ’40-es években készült magyar kisipari kerékpárok alkotják. 

---

A Debreceni Virágkarnevál egyik legnépszerűbb kísérőprogramja immár több mint tíz éve a kerékpáros felvonulás. Idén augusztus 19-én este körbe tekerhetjük a várost a Night Ride kerékpáros felvonuláson, másnap, augusztus 20-án pedig veterán kerékpár ritkaságokat csodálhatunk meg a Nagyerdei körúton, ahol debreceni gyűjtők állítják ki gyűjteményük legszebb, legkülönlegesebb darabjait. A kiállítás apropóján Katona Attila debreceni veteránkerékpár-gyűjtővel beszélgettünk.

A Debreceni Virágkarnevál történeti előzményeit kutatva időről időre felbukkan egy régi fotó, amin egy kackiás bajszú fiatalember pózol egy bokrétával díszített kerékpár mellett. A kép valószínűleg azon az országos kerékpárversenyen készült, amit 1900 szeptemberében szervezett a Debreczeni Polgári Kerékpáros Egyesület és aminek fénypontja egy nagyszabású virágkorzó volt. Erre az eseményre emlékezve

több mint tíz éve kísérik kerékpáros események a Debreceni Virágkarnevál programját. Idén augusztus 19-én egy éjszakai kerékpáros felvonuláson tekerhetjük körbe Debrecent, másnap, augusztus 20-án pedig egy veterán kerékpár kiállítás várja az érdeklődőket a Nagyerdei körúton,

ahol Katona Attila és Szabados Ákos magángyűjtők, valamint a Debreceni Veteránkerékpárosok közössége jóvoltából több mint egy tucat veterán kerékpárt csodálhatunk majd meg, főleg a világháborúk előtti magyar kisiparos műhelyekben készült ritkaságokból.

Bátran kijelenthetjük, a kerékpározás reneszánszát éli. Egyre többen pattannak bringára, nemcsak szabadidős céllal, hanem munkába, iskolába menet is. Közéjük tartozik Katona Attila is, aki abban különbözik társaitól, hogy ő nem akármilyen járművekkel szeli az utcákat, hanem olykor közel százéves ritkaságokkal, amiket nemcsak teker, de gyűjt is. Évek óta részt vesz a virágkarneváli kerékpáros megmozdulásokon, rendszeresen együtt tekert a velocipédekkel a hagyományos augusztus 20-i kerékpáros felvonulásokon, idén pedig nemcsak az augusztus 19-i éjszakai programon, hanem az augusztus 20-i veterán kerékpár kiállításon is találkozhatunk vele, ahol gyűjteményének legkülönlegesebb darabjait állítja majd ki.

Attila, ahogy a legtöbb bringás, gyerekkorában szeretett bele a kerékpározásba. Tízéves korában kapta első bringáját, gyakorlatilag azóta közlekedik két keréken. Édesanyja a Derék utcán volt házfelügyelő, ott, az egyik pincében alakítottak ki a kamasz fiúnak egy műhelyt, ahol kedvére szerelhette a kétkerekűeket. Első különleges darabját az ezredforduló környékén egy barátjától kapta, akinek a családja kerékpárüzletet működtetett. Éppen lámpabúrát keresett egy kemping kerékpárhoz az üzletben, de olyan szép rendet rakott a sok régi holmi között, hogy jutalmul egy kerékpárt kapott ajándékba. Kiderült, ez egy veterán bringa, amit még a nagypapa használt egykor. Kisebb kutatást követően sikerült megállapítani, hogy a járgány egy 1930-as években készült zománc táblás Csepel kerékpár volt, amit annak idején a Weiss Manfréd Csepel Kerékpár gyártott. A veterán bringához Attila elkezdte beszerezni a hiányzó alkatrészeket, hiszen a bringa elég rossz állapotban volt. Jó pár évbe telt, mire teljesen rendbe hozta, de közben annyira megszerette a régi járgányt, hogy elkezdett érdeklődni a hasonló veterán kerékpárok iránt, és kezdetét vette egy mai napig tartó gyűjtési folyamat. 

Attila ma már körülbelül hetven darabból álló magángyűjteménnyel rendelkezik, melynek nagy részét az 1930-as, ’40-es években készült magyar kisipari kerékpárok alkotják.

Gyűjteményében megtalálható számos Bécs Ferenc és Papp Sándor kisiparos műhelyében készült darab, melyek különlegessége korukon túl az, hogy a kerékpárokon minden kézzel készült és mindegyik darab ma is működőképes. A magyar gyártmányok mellett a gyűjteményben találkozhatunk az 1950-es, ’60-as, ’70-es években készült olasz kerékpárokkal, de van postás bicikli a német nemzetiszocialista időkből és egy több mint ötven éves szovjet bringa is. A kerékpárok általában hiányos állapotban kerülnek a gyűjtőhöz, aki tudatosan nem felújítja a járgányokat, hanem igyekszik beszerezni a hiányzó alkatrészeket, és eredeti állapotukban konzerválni azokat. Érdekesség, hogy mindegyik bringa üzemképes, a mai napig bármikor használhatók. Attila meg is járatja mindegyiket, mint mondja, a reggeli kávé mellett dönti el, aznap melyikre ül fel.

A gyűjtemény valóban különleges, órákig lehet csodálni a kézzel készült kisipari csodákat, amiken már első látásra feltűnik, hogy minden egyes részüket aprólékosan kidolgozták. Az íves kormányok, az egyedi zománc márkajelzések, a mai napig hibátlanul működő lámpák és fékek arról árulkodnak, hogy a nagyüzemi gyártás előtt valóban odafigyeltek arra, hogy a kerékpárok ne csak működőképesek, de esztétikusak és időtállóak is legyenek. Lenyűgöző látni, hogy hosszú évtizedes használat után ma is jól fog a fék vagy sikerül begyújtani egy olajlámpát, amit egykor a kerékpár elején világításra használtak. 

Persze, minden gyűjtőnek megvan a maga kedvence, így Attila is elsősorban a magyar kisiparos kerékpárokat gyűjti a világháborúk előtti évekből, nem egy ritkaság van a birtokában. Ilyen az a Champion kerékpár, amit a Láng és Jakab üzem forgalmazott az 1920-as, ’30-as években, vagy a Bécs Ferenc műhelyében készült darabok, amik a gyűjtők körében is kuriózumnak számítanak.

A gyűjteményben található kerékpárok nagy része az 1920-as és ’40-es években készült, ezeket láthatják majd az érdeklődők is augusztus 20-án a Nagyerdei körúton. 

A gyűjteményben található egy velocipéd is, amit Attila karácsonyi ajándékként kapott a családjától pár éve. A kerékpározás kezdeteit megidéző különleges kétkerekűt Attila jóbarátja, Rideg Krisztián készítette, aki maga is tapasztalt velocipédes és akivel éveken keresztül találkozhattunk az augusztus 20-i reggeli kerékpáros felvonuláson korabeli ruhába öltözve. A gyűjtemény többi darabjához hasonlóan ez a velocipéd is üzemképes, bármikor fel lehet rá pattanni, igaz, hajtani hosszútávon nem annyira kényelmes, így ezúttal a többi veterán kerékpár mellett ezt is csak kiállítási tárgyként csodálhatjuk majd meg augusztus 20-án reggel 8 órától a Nagyerdei körúton.