Bejelentkezés Regisztráció
Felhasználó név:
Jelszó:
| Elfelejtett jelszó
Felhasználó név*:
E-mail cím:
* Ne használjon ékezetes betűket!
A jelszót e-mailben küldjük.
In limba romana In English Vakbarát
Rovatok

Hajdú-Bihar

Új nyomvonal – mégsem megy keresztül a gazdák földjein az M35-ös?

2011. augusztus 24. 7:57 | Frissítve: 2011. augusztus 24. 7:57 Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu

Debrecen, Derecske – Több éve tiltakoznak a derecskei gazdák az ellen, hogy a földjeiken haladjon át az M35-ös autópálya folytatása. Talán van remény; most egy új nyomvonaltervet vizsgálnak.

Az M35-ös autópálya jelenleg 44 kilométer hosszú, az M3-ast köti össze Debrecennel. Régóta tervezik, hogy a hátralévő 22 kilométeres szakaszt is megépítik, így a gyorsforgalmi úton Berettyóújfaluig lehetne eljutni. A hosszú távú tervek szerint az M35-öst összekötnék a még tervezés alatt álló M4-essel, ami az észak-erdélyi sztrádához csatlakozna (bár ott most elég sok a gond), így akár Bukarestig eljuthatnánk autópályán.


Gazdák kontra Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő

Jó pár év eltelik persze, mire mindez ez megvalósul, megválaszolatlan kérdések ráadásul még az M35-ös folytatása kapcsán is vannak. Például az, hogy merről kerülje meg Derecskét. Ha a nyugati elkerülő épül meg, akkor Derecske határában a termőföldeken keresztül vezet majd az út. A területen akkor le kell állítani a mezőgazdasági termelést, s mintegy 100 gazdálkodó megélhetése kerülne veszélybe. A gazdák régóta tiltakoznak, szinte minden fórumon, s mellettük áll a derecskei önkormányzat is. Az eredetileg tervezett keleti nyomvonal viszont legelőkön és védett területeken haladnak keresztül, ezért a Tiszántúli Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség nem azt, hanem a gazdák földjeit érintő útvonalat támogatta. A nyugati nyomvonalváltozat rendelkezik környezetvédelmi engedéllyel, azaz akár el is kezdődhetne az építkezés, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-nél (NIF) azonban meghallgatásra talált a gazdák kérése.

Új keleti folyosó

Mint megtudtuk, közbeszerzést írtak ki az új keleti nyomvonal környezeti hatástanulmányának elkészítésére, valamint a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban való közreműködésre. A bruttó közel 10 millió forintos megbízást a budapesti UTIBER-TURA TERV Konzorcium nyerte el. A hatástanulmány a tervek szerint december 15-ére készül el, ezt követően a NIF benyújtja azt az engedélyező hatóság felé vizsgálatra. A hatóságnak 90 napja van értékelni a beadott dokumentumokat, így legkésőbb ennek a lejárta után véleményezi a nyomvonalváltozatot – mondta el hírportálunknak Loppert Dániel kommunikációs vezető.

Mikorra lehet kész?

Amennyiben az új keleti nyomvonaltervre is rábólint a hatóság, a NIF-nél döntenek arról, hogy nyugatról vagy keletről kerülje-e el Derecskét a pálya (valószínűleg a keletinek lenne nagyobb esélye). A kivitelezést a tervek szerint 2015-ben kezdenék el, s ha minden jól halad majd, 2017-ben átadják a forgalomnak az M35 autópálya Debrecen és Berettyóújfalu közötti szakaszát.

Vissza az oldal tetejére

Videógaléria

Karácsonykor többen hívják a telefonos lelkisegély-szolgálatokat 1v
  • 1vKarácsonykor többen hívják a telefonos lelkisegély-szolgálatokat Bár az elmúlt években csökkent a karácsonyi öngyilkosságok száma, évente még így is 10-15 ember próbál...
  • vid1Az utolsó napokban is nagy a forgalom a fenyőárusoknál Tízszeresére nő a forgalom a fenyőfaárusoknál december 20. után, pedig ilyenkor semmivel nem olcsóbb a...
  • vid1Nagycsaládoknak vitt adományt a Debrecen Rádió FM95 A rádió november vége óta gyűjtötte az adományokat. Csaknem 400 ezer forint értékű felajánlás érkezett.