Hajdú-Bihar

Óriási teherautókkal tesztelik a hidakat az új hajdú-bihari autópályán

Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2018.11.21. 11:43 | Frissítve: 2018.11.22. 16:11

A | A

Berettyóújfalu, Debrecen - Várhatóan még idén átadják az M4 autópálya első ütemét, illetve az M35 autópálya befejező szakaszát is.

Mint ismert, egyszerre két autópályát építenek Hajdú-Bihar megyében. Az M35-ös autópálya folytatásának második ütemét, mely a debreceni déli elkerülő úttól Berettyóújfaluig tart, valamint az M4-es sztrádát, mely Berettyóújfalutól a magyar-román országhatárig, Nagykerekiig vezet majd. A két sztráda csomópontja Berettyóújfalu előtt lesz.

Óriási teherautókkal tesztelik a hidakat az új hajdú-bihari autópályán

Az M35-ös beruházásának része a csomópont és az M4-es első két és fél kilométeres szakaszának megépítése is. Az M4-es sztrádát két ütemben építik, az első ütem három kilométer hosszú, a 2+550-ös kilométerszelvénytől az 5+500-ös kilométerszelvényig tart. A második ütem a határig hátra lévő 26 és fél kilométer megépítése.

A munkák jelen állása szerint év végére teljesen befejezik az M35-ös autópályát, ami így az M3-as sztrádától Berettyóújfaluig ér majd, emellett az M4-es sztráda első 5 és fél kilométere is elkészül, s az új szakaszokat átadják az autósoknak.

A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. tájékoztatása szerint az M4-es első üteménél folyamatban vannak a pályaszerkezet építés befejező munkái, a burkolati jelek festése, a padkák és a rézsűk humuszolása, a vadvédő kerítés és a madárvédő fal építése, a forgalomtechnikai (szalagkorlátok és portálok építése) és vízépítési munkák, illetve a füvesítés és a növénytelepítés.

Három hidat is építettek, ezek közül kettő esetében szükséges a próbaterhelés. A hétvégén egy, az autópályát keresztező földút alatti aluljáró, illetve a Kék-Kálló-csatorna feletti felüljáró próbaterhelését tartották meg. Mindkét hídszerkezet acél főtartókkal együtt dolgozó monolit vasbeton pályalemezes, úgynevezett öszvér szerkezetű.

A hidak próbaterhelése három, összesen 40 tonna tengelyterhelésű teherautóval történt, melynek során több teherállásban is vizsgálták a felszerkezet alakját és lehajlásait, a támaszok függőleges elmozdulásait, a pályalemez állapotát, illetve a szerkezet önrezgésszámát. A mérési eredmények kiértékelése várhatóan november végéig történik meg.

Az M4-es autópálya Nagykerekiig érő második ütemét is építik, ez a szakasz a tervek szerint 2020 januárjára készül el.