Szalka vitte volna a ladányi használt síneket, de Vásárhely beelőzte
Szerző: mfor.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2017.10.24. 07:40 | Frissítve: 2017.10.24. 07:40
Budapest - A Mátészalka-Debrecen szakasz felújítására szerették volna átvenni az Ebes és Püspökladány közötti munkák során feleslegessé vált, még használható síneket.
Hiába szerették volna a szabolcsiak a használt síneket, hogy valami javulás történjen, a hódmezővásárhelyi tramtrain elsőbbséget élvez.
A felszedett síneket máshol még hasznosítani tudják
Az mfor.hu cikke számolt be arról, mennyi problémával küzd a szabolcs megyei vonatközlekedés, különös tekintettel a Mátészalka-Debrecen vasútvonalra. A szakaszon állandóak a késések, a modernebb, komfortosabb vonatok forgalomba állítását pedig megakadályozza a sínek állapota. Fejlődésre a vonalon utazók nem is számíthatnak, hiszen bár eleinte beletették az uniós fejlesztési listába a szakasz felújítását, később kikerült belőle a tervek előkészítetlensége miatt. Pedig évente 825 ezer ember választja a MÁV-ot Mátészalka és Debrecen között.
A Mátészalkaleaks csoport nemrég újabb lehetőséget talált arra, hogyan lehetne fejlődést elérni a szakaszon, a több hónapos küzdelem azonban nem járt sikerrel.
A térségben jelenleg az Ebes-Püspökladány vasúti szakasz átépítése zajlik, melynek keretén belül többek között a síneket is felszedik. A csoport szerette volna elérni, hogy ezeket az amúgy jó minőségű úgynevezett visszanyereményi síneket megkaphassa a Mátészalka-Debrecen vasútvonal.
Ezek a felszedett sínek ugyanis még jelenleg is alkalmasak 100-120 km/órás sebességre, aminek a beépítésével sokat javulhatott volna a helyzet - írja az mfor.hu.
A cikkből kiderül, hogy Ebes-Püspökladány szakaszon felszedett sínek a hódmezővásárhelyi tramtrain projekt keretében kerülnek beépítésre.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)