Papp László: modern nagyváros lesz Debrecen 2020-ra
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2014.11.21. 09:08 | Frissítve: 2014.11.24. 09:18
Debrecen – Hamarosan részletesen bemutatják a közönségnek az új debreceni főpályaudvar végleges terveit. A polgármester azonban néhány dolgot már elárult.
A 2014 és 2020 között közlekedésfejlesztésre szánt országos források negyede Hajdú-Biharba és Debrecenbe jön, hangzott el kedden egy tájékoztatón, melyet Tasó László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár, Papp László, Debrecen polgármestere és Pajna Zoltán, a Hajdú-Bihar Megyei Közgyűlés elnöke tartott. Ekkor jelentették be többek között azt is, hogy a kormány támogatja a debreceni intermodális központ – azaz a debreceni főpályudvar – építését. Ez pedig alapvetően „átszabja” a város ezen részének arculatát. A részletekről beszél Papp László polgármester a Debrecen Televízió Közügy című műsorában.
– Egy komplex, nagy beruházásról van szó, ami azért jön létre, hogy egy csomópontban tudjuk kiszolgálni az utazó közönséget, legyen szó vonatról, helyi és helyközi autóbuszról, trolibuszról, villamosról, taxiról. Része a fejlesztésnek – állami forrásból – az a vasútvonal is, amelyen majd 160 kilométeres sebességgel lehet haladni, és része a 4-es főút felszín alá vezetése is – hangsúlyozta Papp László. Mint elmondta: hamarosan szeretnék részletesen bemutatni a látványterveket, ugyanúgy, mint ahogy annak idején a Nagyerdei Stadion terveit is. – A végleges elképzeléseket ugyanis november 19-én megkapta az önkormányzat. Erről szeretnénk egy átfogó, részletes bemutató tartani majd.
Papp László néhány részletet már most elárult. Közölte, ahol a Nyugati kiskörút második üteme becsatlakozik majd az Erzsébet utcába, a koncepció szerint ott kezd süllyedni a 4-es főút és lemegy a felszín alá. Ennek az útnak a kamionforgalmat is ki kell szolgálni.
– A város pedig visszakapja a Petőfi teret, hiszen a fejlesztésnek fontos része a zöldterület növelése. Hangulatos környék alakul ki, ahonnan eltűnik a hatalmas forgalom. Érdekes, attraktív megjelenése lesz a térnek, csobogókkal. A villamospálya is átalakul majd, az autóbusz pályaudvar a felszín alá kerül és két új aluljáró jön létre. Az új épület negyvenezer négyzetméteres lesz, amely irodai, kereskedelmi funkciókat is tartalmaz.
Papp László a létesítmény fenntartásával kapcsolatban rámutatott: annak elsősorban az állam lesz a fenntartója. Elmondása szerint most körvonalazódik az a konzorciumi megállapodás, amelynek keretében az állam és az önkormányzat együttműködése révén megvalósul a fejlesztés. A program előkészítője a debreceni önkormányzat, amely szeretné eladni az államnak a területet, ahol a beruházás zajlani fog. Ebben az esetben az építkezés állami beruházás lesz, a debreceni önkormányzat, mint konzorciumi partner közreműködésével. Így a fenntartási költségek is az államot terhelik majd.
A remények szerint már idén meg lesznek a főpályaudvar engedélyes tervei is. Ezek alapján lehet összeállítani a pályázati dokumentációt, amivel a szükséges forrásra lehet pályázni. A létesítményt az elképzelések szerint három év alatt építenék fel, melyhez más elemek is csatlakoznak.
– Debrecen most a magyar autópálya rendszer egyik végpontja. Nagyon fontos lenne logisztikai szempontból, ha nem végpont lennénk, hanem egy olyan pályaszakasz része, amely nem ér véget itt. Ezért nagyon fontos, hogy a román határ irányába tovább épüljön az M35-ös autópálya. Így megvalósulhatna egy Debrecen-Nagyvárad autópálya szakasz. A beruházás során megépül majd a reptéri bekötő út is, ami bekapcsolja a debreceni légikikötőt az ország gyorsforgalmi úthálózatába, és a Déli Ipari Park számára is ad egy fontos kapcsolatot – hangsúlyozta Debrecen polgármestere, aki arról is beszélt, hogy realitássá válhat egy régi álom: az úgynevezett elővárosi vasúthálózat kialakítása. A kormány ugyanis Debrecen és Szeged esetében támogatja ezt az elképzelést.
– Még nagyobb forgalmú reptér, autópálya építés, új főpályaudvar. 2020-ra lüktető, modern, dinamikusan fejlődő nagyvárossá válhat Debrecen – vélekedett Papp László polgármester.
(A teljes beszélgetés megtekinthető itt:)
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)