Ősszel lehet meg az építési engedély a debreceni intermodális központra
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2014.04.23. 08:06 | Frissítve: 2014.04.24. 11:42
Debrecen - Ezt követően pályázhat az építés költségeire a város. Elképesztő összegről, 21 és fél milliárd forintról van szó.
Amint arról a Dehir.hu-n többször olvashattak, új lendületet vett az a régi elképzelés, hogy egy intermodális központot alakítsanak ki a Nagyállomás helyén. A tervezésre ugyanis 767 millió forint uniós forrást nyert a város. A központban helyet kapna a buszpályaudvar, a vasútállomás, valamint a helyi járatok végállomása.
A közösségi közlekedési központ nemzetközi tervpályázatán debreceni mérnökök lettek a befutók. A 37 pályaműből az első díjat és az azzal járó bruttó 15 millió forintot a debreceni székhelyű Archiko Kft. és a szintén debreceni Lengyel Építész Műterem Kft. (Kovács Péter DLA és Lengyel István) közös pályázata kapta.
A nyertes pályázatban az intermodális központ közel 43 ezer négyzetméteres. A közlekedési és az azt kiegészítő terület 23 ezer négyzetméteres lesz, a tervezők emellett közel 5200 négyzetméteren kereskedelmi és vendéglátási, valamint 4200 négyzetméteren iroda funkcióval számoltak. Az üzemeltetésre szánt terület 2150 négyzetméter, s a MÁV részére további 2000 négyzetméter fog rendelkezésre állni. Kováts Ákos városi főépítész, a bíráló bizottság tagja korábban úgy nyilatkozott, hogy a nyertes pályamű sok városszerkezeti kérdésre is választ ad, nem futurisztikus, hanem racionális, debreceni léptékű. Kiemelte, hogy a tervezők jórészt meghagynák a Nagyállomás jelenlegi épületét is.
A nyertes pályamű vezető tervezői, Kovács Péter és Lengyel István a Dehir.hu kérdésére elmondták, hogy elgondolásaik alapján a vasúti és a buszközlekedést gyalogosan a nulladik szintről lehet majd megközelíteni, a villamost a földszintről. Tervük egyik különlegessége az, hogy a városi térszerkezetben képzelték el az intermodális központot. „Az volt az elvünk, hogy azt a gyalogos sűrűséget, amit egy ilyen intermodális központ környezetében kialakul, nem elvisszük a városközponttól, hanem minél közelebb visszük hozzá. Ezért olyan épületegyüttest próbáltunk kialakítani, melynél a Piac utca végén hamar megjelenik ez az intermodális közlekedési központ” – magyarázta Kovács Péter. A tervekből később kiállítást is rendeztek, ahol maketten is meg lehetett nézni, milyen lesz az intermodális központ.
Már az eredményhirdetés után közölték, hogy a pályázat nyertesével, illetve nyerteseivel – meghívásos közbeszerzési eljárás lefolytatását követően – az önkormányzat szerződést köt az engedélyes terv elkészítésére. Ez a napokban történt meg, a két cég nettó 415 millió forintért készíti el az építési engedélyezési és kiviteli tervdokumentációt. Ezzel a szerződés szerint októberre kell végezniük. Óriási munka lesz, többek között a MÁV-val és a Magyar Közút Zrt-vel is egyeztetni kell, hiszen például az állami kezelésű 4-es főutat is a föld alá vinnék a tervezők. Az önkormányzat abban bízik, hogy novemberre már meglesz az építési engedély is.
Ezt követően egy pályázati dokumentációt kell összeállítani, mellyel lehet majd pályázni uniós forrásra. Hogy mikor, azt egyelőre nem lehet tudni, hiszen az uniós ciklus konkrét pályázatait még nem írták ki. Amennyiben nyer a város, ki kell írni a tendert a kivitelezésre, s ha kiválasztják a nyertest, indulhat a beruházás. A bruttó 21 és fél milliárd forintba kerülő intermodális központot az elképzelések szerint három év alatt építenék fel.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)