Debrecen közlekedésfejlesztése követendő példa, hangsúlyozták egy konferencián – videóval
Szerző: Kababik László | kababik.laszlo@mcdb.hu Közzétéve: 2018.05.30. 15:17 | Frissítve: 2018.05.30. 16:09
Debrecen - Már tervezik a keleti elkerülő utat Debrecennél. Erről is beszélt Barcsa Lajos alpolgármester a regionális közlekedési tanácskozáson.
Naponta 3500 jármű kerüli el Debrecent a tavaly átadott M35-ös autópálya folytatásának és a 481-es főútnak köszönhetően. Az önkormányzat pedig már tervezi a keleti elkerülőt is, amihez elkészült a megvalósíthatósági tanulmány és a nyomvonalterv is.
Debrecenben magas nívójú az utastájékoztatás
Erről is beszélt Barcsa Lajos alpolgármester a regionális közlekedés aktuális kérdéseiről rendezett konferencián. Az alpolgármester hozzátette: kétmilliárd forintot fordítottak 2016-ban az utak nagy felületű aszfaltozására, elkezdték a csomópontok átépítését és tervezik a Nyugati kiskörút építésnek harmadik ütemét is
- Az Új Főnix Terv egyik alappillére a közlekedésfejlesztés, hiszen ez olyan terület, amely a gazdaságfejlesztést, a turisztikát és minden debreceni állampolgár mindennapjait egyaránt jelentősen befolyásolja – mondta el Barcsa Lajos.
A Dkv Zrt. az országban az elsők között vezette be a valós idejű utastájékoztatást.
A kettes villamos elindulásával új informatikai megoldásokat alkalmaztak. Jegykiadó automatákat állítottak rendszerbe és a villamosokon, trolikon bevezették az ingyenes wifi használatot.
- Ezt kihasználva minden olyan jellegű applikációt, utasinformációt és értékesítési rendszert is rávezettünk erre a platformra, ami manapság elengedhetetlen – hangsúlyozta Nagy Attila vezérigazgató.
Hajzer Károly, a belügyminisztérium helyettes államtitkára azt mondta: kiemelt feladatnak tekintik az állampolgárok minél jobb ellátását, és ebbe a közlekedésbiztonság is beletartozik. Hozzátette:
követendő példa, hogy Debrecenben e-személyi igazolvánnyal is igénybe lehet venni a helyi közlekedést.
- Ez olyan példa, amelyiket szinte kötelező országosan hasznosítani. Tehát az a tervünk, hogy valamennyi nagyvárosban és minden erre alkalmas városban bevezetjük – közölte a helyettes államtitkár.
Hajzer Károly hozzátette: Debrecen az innovációt tekintve kiemelkedik Magyarországon. Tapasztalataik szerint egy ötletből ugyanis itt nagyon gyorsan jutnak el a gyakorlati megvalósítás fázisába.
HOZZÁSZÓLÁSOK (4)
Debreceni Polgár
Csak két apró dolog, mely összefügg és a közlekedés szempontjából, folytonosságából elengedhetetlen és amiben Debrecennek igazán nagyot kellene fejlődnie: 1. Zöldhullám 2. Megfelelően összehangolt kereszteződések, hogy ne álló piros lámpás sorra érkezzen mégnagyobb tömeg.
apika02
Ha már elkészült a keleti elkerülő út megvalósíthatósági tanulmánya és nyomvonalterve, akkor miért nem közlik?
Varga Imre
Én semmi olyasmit nem látok Debrecen közlekedésfejlesztésében, ami egyedi lenne. Ami itt jó, az máshol is van. Péládul autópálya elkerülő. Győr vagy Székesfehérvár mellett már vagy 30 éve, vagy még több. Debrecen esetében pedig a mostani tél óta. De jó az irány! A DKV drámaian lecsökkent utaslétszámáról miért nincs szó? Az rendben van, hogy nagy fejlesztések voltak, de az utasok mégis tömegével hagyják ott a tömegközlekedést. És az most nem érv, hogy van pár járat, amiken reggel zsúfoltság van. Megdöbbentőnek tartom hogy a Piac utcán és a Nagyállomáson NINCS Dkv-jegyautomata. Én nagyon ritkán járok Debrecenben, de amikor igen a menetrend betartását általában jónak tartom. Az e-személyire váltható jegy jó dolog, na ebben tényleg első Debrecen, csak arra is kíváncsi lennék, hányan használják ténylegesen. A szakmában - úgy tudom - Szeged tömegközlekedését tartják a legjobbnak. Ott minden járművön lehet bankkártyával jegyet venni. És most indul a valós idejű utastájékoztatás a megállókban, azt nem tudom hányban, de a fontosabbakban mindenképpen.
Aaattila
A pofám leszakad... Ez lenne a követendő? Leendő közlekedés mérnököknek negatív példaként hozzák fel Debrecent. Nem volt olyan közlekedés módosítás a városon belül ami pozitív hatást ért volna el. Az innovatív újítások... Ne röhögtess. Jegykiadó automata van máshol is. Csak minden jegy és bérlettípust ki tud adni illetve az egész városban van nem csak egy fél vonal mentén. Applikáció: Van olyan ember aki használja azt a sz*rt. DKV: Na azon nem változtattak kb 2009 óta. Ritkán járnak a járatok és kiszámíthatatlanul. Ja de felemelték az utazási árakat a csillagos égbe. Nem baj majd a hülye vesz egy 20 éves Suzukit és parkol vele a panel között 450Ft/óra áron. ;-)