A városüzemeltetésre és a zöldterületek fenntartására is több forrás jut idén Debrecenben – videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2018.02.15. 10:29 | Frissítve: 2018.02.16. 10:37
Debrecen – Rekordösszegű a költségvetés főösszege és a beruházási keret is, ennek megfelelően a felújításokra, üzemeltetésre is többet fordíthat a város.
Mint arról a Dehir.hu beszámolt, ebben az évben is rekordösszegű lesz a város büdzséje. Barcsa Lajos alpolgármester a költségvetésnek a városüzemeltetést, a Zöld Város Programot és a közlekedést érintő fejezeteiről tartott tájékoztatót.
Fotók: Miskolczi János
Mint fogalmazott, Debrecent a városvezetés olyan irányba próbálja alakítani, hogy európai szintű régióközponttá váljon, úgy véli, a költségvetés erre tökéletesen alkalmas. Emlékeztetőül jelezte, hogy a 2018-as költségvetés mérlegfőösszege 87, 450 milliárd forint, emellett rekordnagyságú a beruházási főösszeg is: 36,8 milliárd forint, amely garanciát jelent az Új Főnix Tervben vállalt fejlesztések megvalósítására.
Hangsúlyozta, szeretnék folytatni azt a tendenciát a későbbiekben is, miszerint minden évben egyre magasabb összeg szerepel a büdzsében. Barcsa Lajos közölte,
a városüzemeltetéshez kapcsolódó kiadások a debreceniek mindennapjait határozzák meg. A tavalyi évhez képest idén fél milliárd forinttal több forrás állhat majd rendelkezésre ezen a területen, így a legfontosabb kiadásokra többet tudnak majd költeni. Erre a célra 2018-ban több mint 1 milliárd 800 milliós összeg állhat rendelkezésre.
A fejlesztések során egyebek mellett az útfelújításokra, járdakorszerűsítésekre, gyalogátkelőhelyek felújítására is sokkal többet tud majd költeni a város, de jelentős összeg jut majd a zöldterületi munkákra is. Ez utóbbival kapcsolatban az alpolgármester hangsúlyozta, 200 millió forinttal megemelték a zöldterületekre jutó keretösszeget, így ebben az évben a zöldterületi fejlesztésekre összesen 1 milliárd 261 millió forintot fognak költeni.
Kiemelt fontosságúnak nevezte a déli ipari park befejezését, hiszen ez meghatározó gazdasági alapokat tud adni ahhoz, hogy a város a saját lábán állhasson. A tervek szerint a területet 2019 január elsején nyitnák meg a befektetők előtt. Az alpolgármester megjegyezte, a napokban várhatóan új vállalat érkezését jelenthetik majd be. Barcsa Lajos azt is elmondta, hogy az infrastrukturális fejlesztésekkel jól haladnak, a legnagyobb feladat most a villamosenergia-rendszer kialakítása. Az adóbevételek szempontjából fontosnak nevezte az ipari park működését, hiszen jelentős összeget remél a város az oda betelepülő vállalatok iparűzési adófizetésétől.
Az alpolgármester emlékeztetett,
tavaly valamivel több mint 12 milliárd forint volt az ebből az adónemből érkezett bevétel úgy, hogy az önkormányzat már akkor is érvényesítette a kutatás-fejlesztési adókedvezményt, amivel mintegy félmilliárd forintot spórolhattak meg az érintett cégek. Ettől a kedvezménytől azt várják, hogy egyre több vállalat tervezi majd hosszú távon a jövőjét Debrecenben.
Az alpolgármester közölte, a déli ipari parkba települt cégek részéről érkező iparűzési adóbevételekkel várhatóan 2020-ban lehet majd számolni, de az már most látható, hogy a jelenlegihez képest mintegy egymilliárd forinttal gyarapíthatják a város kasszáját.
A közlekedés-fejlesztésről elmondta, az 53 csomópontból eddig 23 készült el, így ebben az évben további 30 helyen dolgoznak majd, főként uniós forrásból. Ezzel kapcsolatban megjegyezte, fontos lesz az egyetemi innovációs park megközelíthetőségének egyszerűsítése, bővítése, ennek megfelelően északi irányú utat alakítanak ki a Metró áruháztól az innovációs parkig, de az egyetem további forrásokat is kapott, így később akár olyan út is épülhet a Böszörményivel párhuzamosan, ami megkönnyítheti a józsaiak közlekedését.
A másik fontos új út a repülőtéri bekötőút lesz, ami a Mikepércsi út közelében található körforgalomtól halad majd a Kanális utcáig, onnan pedig déli irányba. Ezzel a reptér egy jó minőségű utat kap, a tégláskertiek pedig könnyebben elérhetik a Mikepércsi utat. A fejlesztések között az alpolgármester a Kishegyesi úton eltervezett átalakításokról is beszélt: a Pósa utcán és a Határ úton jelzőlámpás csomópontokat alakítanak majd ki.
Az önkormányzat idén is saját forrásból költ a lakossági kezdeményezésre induló útépítésekre, erre a célra 750 millió forintot tervezett be az önkormányzat, de jelentős összegből, 415 millió forintból végzik el a nagyfelületű utak aszfaltozását is. Előbbivel kapcsolatban Barcsa Lajos azt mondta, megvizsgálják, mely utcák jöhetnek szóba, de előnyt élveznek azok, amik már valamilyen engedéllyel rendelkeznek.
Az alpolgármester kiemelte, a lakótelepek környezetére régen költöttek annyit mint most, összesen 3,5 milliárdot kap ez a projekt az Élhető Város Programhoz szervesen kapcsolódó Zöld Város Programban. A Sestakertben, a Libakertben, a Dobozikertben, a Vénkertben, az Újkertben és a belvárosban dolgoznak majd. Ezeken a lakótelepeken többek között fejlesztik a közvilágítást, megerősítik a burkolatokat, térfigyelő kamerákat szerelnek fel, játszótereket, parkokat, sportpályákat, kondiparkokat korszerűsítenek. A Vénkertben felújítják a Borsos villát, a Dobozi lakótelepen felújítják a kirakodóvásárt, megakadályoznák, hogy az autósok felhajtsanak a járdákra és a füves részekre, az Újkertben pedig tovább növelik a zöldterületet.
HOZZÁSZÓLÁSOK (4)
Míg a táblázatban az szerepel, hogy 2018-ban útburkolat javítására 300 millió forintot tudnak fordítani, addig az alpolgásmester szavai szerint nagyfelületű utak aszfaltozására 415 millió jut. Akkor most melyik összeg az igaz? Minek előállni számokkal és adatokkkal, ha azok egymásnak ellentmondanak? Vagy pedig a fogalmakat kéne egyértelműbbé tenni (hogy a h...e is lássa, nem ugyanarról van szó), mert így totál megzavarnak minden átlagembert...
Senor
Köszönjük a kimutatást! Így láthatóvá vált, mennyi pénz vándorolt a zsebekbe!
FJUCINE
Ez akkor azt jelenti,hogy az ősszel ültetett fákat locsolni fogják? Lesz remény,hogy ugyan arra a nem belvárosi területre 2014-től már harmadjára ültetett csemete fáknak lesz esélyük.
Debreceni Polgár
"hóeltakarítás - 2017: 70 millió".. Ha már ennyit fizetünk érte, miért nem lehet normálisan megcsinálni?