A Kerékpárosklub is a kerékpáros nyom kialakítását javasolta a Csapó utcán
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2018.03.19. 17:35 | Frissítve: 2018.03.19. 17:50
Debrecen – Ha lett volna hely az érintett szakaszon és minden feltétel adott, önálló bicikliutat építettek volna az utcában – mondta Papp László polgármester.
Felfestették a Csapó utcán az új kerékpáros nyomvonalat, ami nagy vitát váltott ki az elmúlt napokban a Facebookon. A kommentelők egy része szerint így balesetveszélyes a kerékpáros közlekedés, a Csapó utcán jelentős a gépjárműforgalom, és a hozzászólók úgy vélik, a kerékpárosok nem lesznek ott biztonságban.
A megoldás lényege, hogy az úttesten sárga színnel festették fel azt, hogy az utat a kerékpárosok is használhatják kijelölve a kötelező haladási irányt is. Az aszfaltra festett jelzéssel az autósok figyelmét is felhívják a lehetséges kerékpáros forgalomra.
Papp László polgármester a Dehir.hu érdeklődésére elmondta: a Csapó utcai kerékpárút kérdése másfél éve vetődött fel, amikor egy csőtörés miatt a belvárosi utcát teljes szélességben leaszfaltozták.
Az önkormányzat a kerékpárút kijelölésével kapcsolatban a Magyar Kerékpárosklub debreceni szervezetével is egyeztetett 2016 júniusában.
A kerékpárosklub képviselői akkor úgy fogalmaztak: a nagy gyalogos forgalom miatt nem támogatják azt, hogy a járdát megosztva alakítsák ki a kerékpárutat. Szerintük veszélyforrást jelent az is, ha az üzletek előtt halad a kerékpáros a boltok kinyíló ajtaja miatt. Azt sem támogatták, hogy a Csapó utcán átvezessék az utat az egyik oldalból a másikba.
A polgármester közölte, az önkormányzat eredeti tervei szerint a járda megosztásával akarták volna vezetni a biciklisávot, de a kerékpárosok kifejezett kérése volt, hogy ne ezt a megoldást válasszák, ezért alakították ki így a sávot.
Papp László emlékeztetett, a Magyar Kerékpáros Klub is a Csapó utca érintett szakaszán javasolta a kerékpáros nyom kialakítását, s hangsúlyozták, hogy a fent említett okok miatt nem támogatható a járdán vezetett sáv.
Papp László hozzátette: Budapesten, az Andrássy úton is vannak hasonló megoldások, de ha lenne hely és rendelkezésre állna a megfelelő forrás, akkor külön kerékpárutat építettek volna a Csapó utcán, ehhez azonban nem voltak meg a szükséges feltételek.
HOZZÁSZÓLÁSOK (7)
matyaskaroly
Jogszabályi háttér 2013.05.07. 6 1988. évi I. törvény a közúti közlekedésről A közúti közlekedéssel összefüggő állami feladatok: 8. § (1) A közúti közlekedéssel összefüggő állami és önkormányzati feladatok: (1a)19 A közutak tervezése, fejlesztése során úgy kell eljárni, hogy a biztonságos közlekedési feltételek valamennyi, a közúton közlekedni jogosult számára biztosítottak legyenek. 19 Beiktatta: 2012. évi CXIX. törvény 2. §. Hatályos: 2012. VIII. 7-től.
matyaskaroly
Kedves Magyar Kerékpáros Klub képviselők ha van egy kis vér a pucátokban,szólaljatok már meg mert ezt a balhét veletek fogják elvitetni...!
Debreceni Polgár
Le kell mondani a parkolási díjakról, és a parkolók helyére kell felfesteni a bicikliutat. Így már csak maximum a busz jelenthet gondot.
Ja, és innentől büntetnek mindenkit, aki a járdán mer tekerni...
Meglátjátok - a következő lépés az lesz, még az ősz beállta előtt, hogy bevezetik a 30 km/órás sebességkorlátozást végig a Csapó utcán!
Nem lesz biztonságosabb. Sőt! A kerékpárosok (már, aki lesz olyan h**e, hogy az úttesten haladjon) komoly veszélynek lesznek kitéve. Egyrészt közvetlenül a parkoló autók mellett kell elhaladniuk, ami az emlegetett Andrássy úti megoldás esetében is szinte naponta azt eredményezi, hog valaki rányitja a kocsijának az ajtaját az éppen érkező biciklisre, de ami még veszélyesebb, hogy egy ilyen alkalommal akár ki is lökheti az ajtóval az érkező busz, teherautó stb. elé/alá. Az biztos, hogy a döntéshozók nem fognak erre tekerni - annál jobban féltik a **** életüket.
zsugababus
Amúgy valaki eltudja mondani ettől miért lesz biztonságosabb a közlekedés ???