Debrecen és Nyíregyháza kezdeményezi a 4-es főút kétszer két sávosra bővítését
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2017.12.08. 08:15 | Frissítve: 2017.12.08. 10:11
Debrecen – Az együttműködési szándékról szóló előterjesztést tárgyal következő ülésén a városi közgyűlés. Ilyen széleskörű megállapodás eddig még nem született két megyeszékhely között.
Hosszú története van annak, hogy miként rivalizál egymással a két szomszédvár – elég csak a futballra gondolni. A két városvezetés arra jutott, hogy szakítva a múlttal és látva a jövőt, együttműködési megállapodást javasol a két megyeszékhely között. Az erről szóló városi közgyűlési előterjesztésben az olvasható, hogy a „felek Debrecen és Nyíregyháza polgáraiért, a városok fejlődéséért érzett felelősségük tudatában kijelentik, hogy egymással hosszú távú stratégiai együttműködési megállapodást kötnek”.
Sokan örülnek majd, ha a két város között kétszer két sávon közlekedhetünk Forrás: www.google.hu/maps
A 14 pontos együttműködési megállapodásban szerepel, hogy kezdeményezik a kormányzatnál a 4-es főút két város közötti szakaszának kétszer két sávosra bővítését, a 100-as vasúti vonal Záhonyig történő fejlesztését és a Debrecen és Nyíregyházát érintő elővárosi vasúti közlekedés feltételeinek megteremtését. Szól arról is, hogy míg a debreceni repülőtér a nemzetközi légiforgalom kelet-magyarországi központja, addig a nyíregyházi a pilótaképzés központja, valamint üzleti és turisztikai célállomás kíván lenni.
A két város oktatási stratégiáját is összehangolják az általános iskolától az egyetemi képzésig a gazdaságfejlesztéseikhez szükséges szakképzett munkaerő biztosítása érdekében úgy, hogy integritásukat is megőrzik. Ugyanígy együttműködnek a turisztikai és kulturális fejlesztések területén. A megállapodás tartalmazza azt is, hogy elősegítik a civil szervezetek együttműködését, népszerűsítik egymás programjait és szorgalmazzák a városi médiacégek közötti szorosabb kapcsolatot, adott esetben a közös tartalmak létrehozását vagy a hír- és műsorcserét.
Az együttműködési megállapodás céloz arra, hogy 2020 után az európai uniós pályázati kiírások sokkal inkább fognak a városok közötti együttműködésekre koncentrálni, mint eddig. Ahhoz, hogy Debrecen és Nyíregyháza sikeres programokat, fejlesztéseket tudjon végrehajtani, erre időben fel kell készülni. Ráadásul az együttműködés nemcsak a két városnak, hanem a két megyének is hasznot hajthat. A két polgármester felismerte, hogy sokkal érdemesebb együttműködni, mint rivalizálni. Megvizsgálják egy közös brüsszeli képviselet létrehozásának lehetőségét is.
Nemrég jelent meg egy tanulmány arról, hogy az egyes magyarországi járások hogyan teljesítenek gazdasági szempontból. Ezen a térképen látszik, hogy az Észak-Alföldi régióban Debrecen és Nyíregyháza jó helyzetben van, ellenben a két megye nem.
Ha a humán erőforrás, tehát például a szakképzett munkaerő tekintetében kell vizsgálódni, még nyilvánvalóbb, hogy a két városnak együtt kell működni azért, hogy a „hátországuk” is fejlődjön és ne maradjon le végérvényesen az európai versenyben.
Ha a két képviselőtestület szentesíti az együttműködést, akkor hamarosan ünnepélyes keretek között írhatja alá a két polgármester, Papp László és Kovács Ferenc a megállapodást.
HOZZÁSZÓLÁSOK (3)
Rudai Hunor
2020-tól nincs EU pénz, így aztán ebből vajmi kevés fog megvalósulni. Arra jó, hogy a szemellenzősöket megvezessék.
Senor
A négyből hány sáv fog keresztülvágni Újfehértón?
subtotal
Nagyszerű, és egyben érthetetlen, miért kell a 4-es fejlesztését a kormányzatnál kezdeményezni. Ha pedig kezdeményezni kell, íme egy lista, ami szorosan hozzá tartozik ehhez, nehogy kimaradjon véletlenül: 1. Legyen már benne a kezdeményezésben az Árpád tér is, az is a 4-es. 2 .A 354-esről, mint 4-es elkerülő le- és felhajtók Józsára és Pallagra 3. Északi elkerülő 354 és 35 csomópontjától a 471-ig (adja magát a nagyfeszültségű vezeték nyomvonala)